途昂和別克昂科旗哪個好？七座suv昂科旗怎么樣

隨著人們生活水平的逐漸提高,選擇一輛中大型的SUV是不少人的選擇,在這里面大眾途昂和別克昂科旗都是熱門的選擇,但是在具體的選擇的時候又有各自的優(yōu)勢,下面我們就來從各個角度,結合用戶心理來分析下,途昂和別克昂科旗哪個好,七座suv昂科旗怎么樣?哪個才能真正的享受到豪華的體驗。

別克昂科旗出自于通用為中大型豪華SUV開發(fā)的C1平臺,和凱迪拉克XT6同平臺。大眾途昂則出自于大眾著名的MQB平臺,大眾兩廂車高爾夫也是誕生于這個平臺的。途昂車長5039mm、車寬1989mm、車高1773mm、軸距為2980mm。相比來說,昂科旗從平臺開始就是專為中大型豪華SUV所打造的,它會從研發(fā)之初就更關注這部分消費群體的各種需求。途昂尺寸更大一些,但是用通用平臺打造從根源上決定了它沒辦法兼顧從小到大所有車型的個性化需求。

從外觀的角度來看,別克昂科旗的豪華感會更強一些。它是比較少見的把分體式大燈與前臉融合得渾然天成、了無痕跡的車型。尤其是天鉤狀的日間行車燈,跟別克標志性的飛翼式中網(wǎng)融為一體,讓本身就厚重的車頭看起來更加寬闊。

昂科旗車身側面的線條立體且飽滿,看起來厚重、結實、頗有幾分強壯的健身教練的神態(tài)。車尾也是相當大氣,一根粗壯的鍍鉻裝飾條連接起左右尾燈,寬闊的后保險杠也有隆起的力量感。同時C柱上的細節(jié)線條也能看到在大氣的外觀之下也有對細節(jié)的追求。

昂科旗尺寸夠大,但是細細品味你會發(fā)現(xiàn)它不止于大。它很好的把別克車型家族中那種美式豪華范兒揉入了這個大個頭身上,不但大,而且有足夠的豪華感和氣場。

相對來說,大眾途昂的前臉就會比較傳統(tǒng),寬大的車頭,方方正正的車燈,粗壯的中網(wǎng),看起來威猛有余,豪華感不太足。車身側面能感覺出它的尺寸,線條鮮明。車輛尾部也是一根鍍鉻裝飾條連接起左右尾燈,整體會感覺立體感很強,車確實有大車的氣勢,但是精致感會欠缺一點,更多的是偏工具車的樸素感。

看內(nèi)飾的話這種風格上的差異會更加明顯。別克車型的內(nèi)飾一直都有超越同級的質感,進入昂科旗之后,在能感覺到寬闊的同時,還立刻就能感覺到它所打造的豪華、溫暖的氛圍。

頭層真牛皮三幅式方向盤、鋼琴烤漆鐳雕、流線型鍍鉻裝飾等工藝與材質,形成富有層次的內(nèi)飾曲面,配合扎實的用料,駕駛員和乘客所能觸碰到的位置都能讓人感覺到不錯的質感。相比于很多工具車屬性的大七座SUV,昂科旗的內(nèi)部空間更能讓人感受到家的氛圍,感受到車的豪華感所帶來的享受。

大眾途昂的內(nèi)飾則會讓人很熟悉,從polo開始,到朗逸,到途安,到帕薩特都是同樣的風格。有全液晶儀表看起來科技感還不錯,除此之外就真的很難讓人對它提起興趣了。當然這樣家族化的設計也有優(yōu)勢,那就是上手起來會非常容易,只要你幾年內(nèi)開過大眾的車,坐進途昂的駕駛室都會能瞬間上手。

別克昂科旗和大眾途昂都使用了2.0T發(fā)動機,不過昂科旗的發(fā)動機最大能爆發(fā)出237馬力,350nm扭矩。而途昂的低功率版本只有186馬力,320nm扭矩,高功率版本為220馬力,350nm扭矩。變速箱方面別克昂科旗采用了9速手自一體變速箱,會更加的平順,耐久度也更高。大眾途昂則是7速雙離合變速箱,檔位略少,很多消費者也會對雙離合心存芥蒂。從動力系統(tǒng)來看的話,雖然兩款車都同樣使用了2.0T發(fā)動機,不過別克昂科旗無論在功率還是扭矩上都有優(yōu)勢,變速箱也比途昂有明顯優(yōu)勢。當然,途昂還有一個能輸出299馬力的六缸2.5T發(fā)動機的版本,但是那個版本售價已經(jīng)去到41.99萬元,會選擇它的消費者寥寥無幾了。

兩輛車都使用了前麥弗遜后多連桿的獨立懸架底盤,不過昂科旗采用的是同級罕見的五連桿獨立后懸架,二者的駕駛感受有非常明顯的區(qū)別。無論是試駕過的媒體報道,還是買車以后的真實車主都表示,別克昂科旗的底盤調(diào)教更偏向于舒適性,對來自地面的震動和顛簸過濾得非常到位。對于一輛經(jīng)常要搭載全家出行的三排大SUV來說,底盤的舒適度是非常必要的一個素質,獨自出行時可能我們會追求駕駛的激情,但是車上有一家老小的時候,誰不想給家人們平順、舒適的出行環(huán)境呢。

別克昂科旗還能夠通過對動力輸出、換擋邏輯、驅動狀態(tài)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)等方面進行智能控制,提供多模式自適應駕駛系統(tǒng),包括巡航、運動、四驅、越野模式,足夠駕駛者應付各種各樣的用車環(huán)境,可以舒服的帶全家出行,還有能力帶全家人旅行到各種想去的地方。

雖然底盤結構類似,但是大眾途昂的底盤很多人都反饋會比較硬,在不太好的路況時會比較顛簸。自己開車時可以把它當做路感清晰,但是全家出行時,老人孩子都在車上時,實在會讓人有點不快。對于一輛三排座的大SUV來說,很多人購車時的需求就是想要全家人一塊舒舒服服出行,途昂比較硬的底盤確實容易在試駕后就勸退一些有此需求的消費者。

車輛行駛中的安靜性也是很影響整體舒適性的一個因素,這恰恰也是別克昂科旗的強項。它使用了雙層隔音玻璃等隔音降噪措施,以及帶ANC主動降噪技術的BOSE音響。關上車門就有一個靜謐空間,讓坐進車內(nèi)的人可以遠離外部喧囂的世界,對乘坐的舒適感來說絕對是一個很棒的加分項。再來看看價格和配置方面別克昂科旗和大眾途昂的對比會如何?

首先拿售價同為29.99萬的昂科旗28T兩驅豪華型和途昂330TSI兩驅舒適版來看。動力系統(tǒng)的差別前面有些,昂科旗的2.0T發(fā)動機是237馬力350nm扭矩,途昂只有186馬力320nm扭矩。昂科旗是9AT變速箱,途昂是7DCT變速箱。除了動力系統(tǒng)的差異之外,配置上昂科旗比途昂多了可開啟的全景天窗,遠程啟動功能,可以主動閉合的進氣柵格,ANC主動降噪的音響,主副駕駛電動調(diào)節(jié),前排座椅加熱,可OTA升級的車聯(lián)網(wǎng)功能,各種舒適性配置非常到位。途昂則擁有10.2英寸的全液晶儀表,以及可電動開啟的后備箱,除此之外配置全面落后于昂科旗了。

對于經(jīng)常需要長途行駛的駕駛員來說,有各種輔助駕駛功能加持的話會讓整個旅程變得輕松不少。售價35.99萬元的昂科旗28T四驅尊享旗艦型就配備了非常完善的輔助駕駛功能,包含ACC自適應巡航,主動剎車,并線輔助,車道偏離預警和車道保持功能等,在長時間行駛在高速公路時,或者經(jīng)常行駛在城市環(huán)線、高架路等封閉道路時,它都能幫駕駛員節(jié)省很多體力和精力。而途昂同樣配備此功能的車型是380TSI四驅旗艦版,售價已經(jīng)達到了38.99萬元。即使價格貴了3萬,和昂科旗對比途昂在配置上還缺少了矩陣式全LED大燈,360度全景影像,后橋限滑差速器,HUD抬頭顯示器,前排座椅通風,流媒體后視鏡,行車記錄儀,車載空氣凈化器等功能,在配置上還有些吃虧。

對比售價和價格的話會發(fā)現(xiàn),同等價格的車型別克昂科旗的配置明顯更高。同等輔助駕駛配置的車型途昂雖然貴了3萬,但是在一些舒適性配置上依然比不過昂科旗。真是不比不知道,一比嚇一跳啊。

一輛車的豪華享受主要會來來自于外觀內(nèi)飾給人的視覺和觸覺感受,動力和底盤給人的駕乘感受,以及日常使用中各種配置給人帶來的豪華感和便利性。從這些方面來看,顯然別克昂科旗會更豪華、更考究、更舒適一些。大眾途昂尺寸更大,內(nèi)部空間也會大一些,但是豪華感會有所欠缺,風格上會更偏向于工具車的感覺。

途昂和別克昂科旗哪個好,總之,在選擇的時候更多的是需要考慮到自己用車的一些場景,而作為一輛偏家用的三排座大SUV來看的話,綜合考量后別克昂科旗明顯更值得推薦一些,它在各方面優(yōu)勢都會比較大。途昂的話,如果不是只追求空間這一個要素,這款車的優(yōu)勢就沒多少了。

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