探界者和柯迪亞克哪個(gè)好?這次將為大家?guī)?lái)的是斯柯達(dá)柯迪亞克5座版本的雙車對(duì)比測(cè)評(píng),此次競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手依舊是這個(gè)級(jí)別大家比較關(guān)注的車型——雪佛蘭探界者,小編這次選了官方指導(dǎo)價(jià)都是19.99萬(wàn)的柯迪亞克和探界者,看看20萬(wàn)不到選誰(shuí)更合適?
對(duì)比車型官方售價(jià) | |
2020款柯迪亞克 TSI330 5座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版 | 19.99萬(wàn)元 |
2019款探界者 535T 自動(dòng)馭界版 | 19.99萬(wàn)元 |
探界者和柯迪亞克哪個(gè)好?外觀對(duì)比測(cè)評(píng)
總體而言,在雙車外觀上,各有亮點(diǎn)之處,柯迪亞克威嚴(yán)莊重且不乏運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì),有著更為廣泛的受眾群體,而探界者劍走偏鋒的美系犀利風(fēng)格,則更傾向?qū)徝佬鲁钡哪贻p人。
探界者和柯迪亞克哪個(gè)好??jī)?nèi)飾對(duì)比測(cè)評(píng)
對(duì)比車型配置差異 | ||
2020款柯迪亞克 TSI330 5座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版 | 2019款探界者 535T 自動(dòng)馭界版 | |
駕駛模式切換 | ● | - |
自動(dòng)泊車 | ● | - |
電動(dòng)后備廂 | ○ | ● |
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵 | - | ● |
遠(yuǎn)程啟動(dòng) | - | ● |
全液晶儀表盤 | ● | - |
主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | ●(16向含座椅記憶) | ●(8向) |
副駕駛座椅調(diào)節(jié)方式 | 電動(dòng) | 手動(dòng) |
第二排座椅靠背角度調(diào)節(jié) | - | ● |
遠(yuǎn)近光燈源 | LED | 鹵素 |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● | - |
自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡 | ● | - |
車窗一鍵升降 | 全車 | 駕駛位 |
探界者和柯迪亞克哪個(gè)好?空間對(duì)比測(cè)評(píng)
柯迪亞克與探界者單從尺寸上來(lái)看,絕對(duì)的大家伙。無(wú)論是長(zhǎng)、寬還是高都絕對(duì)能滿足絕大多數(shù)的消費(fèi)者。但是僅從尺寸上來(lái)評(píng)價(jià)一輛SUV的乘坐空間是否充裕是不客觀的。座椅填充物是否柔軟、是否具有包裹性、兩側(cè)的護(hù)翼是否真的貼合以及舒適配置的加持,才是如今考量一輛SUV是否“真正”滿足消費(fèi)者乘坐的標(biāo)尺。
探界者和柯迪亞克對(duì)比測(cè)評(píng),開(kāi)起來(lái)哪個(gè)更好?
動(dòng)力總成對(duì)比 | ||
車型 | 2020款柯迪亞克 TSI330 5座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版 | 2019款探界者 535T 自動(dòng)馭界版 |
排量 | 2.0T | 1.5T |
最大功率 | 186馬力/137kW | 169馬力/124kW |
最大扭矩 | 320Nm | 250Nm |
變速箱 | 7速雙離合 | 6擋手自一體 |
0-100km/h加速時(shí)間 | 8.83s | 10.36s |
編輯點(diǎn)評(píng):前不久,上汽斯柯達(dá)剛剛對(duì)旗下車型進(jìn)行了官方指導(dǎo)價(jià)上的調(diào)整,柯迪亞克全系指導(dǎo)價(jià)降至17.79-24.79萬(wàn)元,性價(jià)比進(jìn)一步提升。而探界者征戰(zhàn)市場(chǎng)多年,終端優(yōu)惠比較誘人。同為19.99萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià),柯迪亞克在空間、動(dòng)力、配置和乘坐駕駛感受上都要優(yōu)于探界者。而探界者則屬于相對(duì)中規(guī)中矩的車型,尤其動(dòng)力水準(zhǔn)比較一般,科技化的配置也沒(méi)有與時(shí)俱進(jìn)同步升級(jí)。至于探界者和柯迪亞克哪個(gè)好,到底哪款適合你,筆者建議還是去4S店看一下兩車最終的優(yōu)惠價(jià),結(jié)合手頭的預(yù)算再做決定吧。
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