WEY坦克300實(shí)力幾何？豪華內(nèi)飾+智能駕輔，老司機(jī)也心動(dòng)

長(zhǎng)年奔波于城市的人,一旦中了越野的“毒”,就很難找到解藥。為什么這么說(shuō)呢?當(dāng)你駛過(guò)川藏線,踏平過(guò)老掌溝,再回到城市,看到馬路牙子都想要開(kāi)上去壓一壓。正因如此,這類越野愛(ài)好者更偏愛(ài)能照顧日常通勤,也能在野外撒歡時(shí)助一臂之力的硬漢選手,即兼顧城市與越野,平衡生活與愛(ài)好。但遺憾的是,市場(chǎng)給他們的選擇幾乎為零。

打破常規(guī),兼顧硬派與舒適

直到最近,便有一款“坦克”緩緩駛?cè)氪蟊姷男闹?。它的代名詞眾多,剛?cè)岵?jì)、智能豪華、硬派越野……WEY坦克300的出現(xiàn),讓舒適越野成為新潮,打破了“硬派不舒適,城市不越野”的傳統(tǒng)市場(chǎng)常規(guī)。

百萬(wàn)級(jí)硬核配置,碾壓城市SUV

從目前曝光的信息來(lái)看,你可能了解到WEY坦克300搭載了經(jīng)典硬派越野車(如奔馳大G、普拉多、牧馬人)必備的非承載式車身,以及三把鎖、蠕行模式、9種駕駛模式等百萬(wàn)級(jí)硬核越野配置,就上述表現(xiàn),WEY坦克300的通過(guò)性已經(jīng)碾壓印象中的四驅(qū)城市SUV。那么它的舒適性又從而說(shuō)起呢?讓我們把目光聚焦到它的內(nèi)飾。

剛?cè)岵?jì),舒適感爆棚

設(shè)計(jì)風(fēng)格上,坦克300內(nèi)飾與外觀內(nèi)外呼應(yīng),方圓設(shè)計(jì)與剛?cè)岵?jì)的理念,全液晶儀表盤與中控顯示一體式設(shè)計(jì),為內(nèi)飾帶來(lái)了未來(lái)科技感,橘色裝飾、銀色金屬鍍鉻件點(diǎn)綴,增添了車內(nèi)的時(shí)尚氣息,高檔皮質(zhì)包裹座椅有多方向電動(dòng)調(diào)節(jié),預(yù)計(jì)還可調(diào)整腰部支撐與腿部支撐等功能,實(shí)力照顧老胳膊老腿的越野老炮。

除了座椅舍得用料,坦克300整體座艙氛圍都在向舒適貼靠。我們知道,硬派越野車行駛風(fēng)阻很大,加上本身硬派越野車的噪音隔絕做得不好,噪音也比城市SUV大很多,直接導(dǎo)致舒適度降至冰點(diǎn)。而通過(guò)內(nèi)飾曝光圖看,坦克300采用了封閉式座艙,噪音隔斷效果加倍。

智能駕輔,實(shí)現(xiàn)0基礎(chǔ)越野

除此之外,坦克300還搭載了ACC全速段自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LKA車道保持、ELK緊急車道保持、IACC智能速度輔助、LCK車道居中保持等智能駕駛輔助系統(tǒng),讓越野舒適同時(shí)更加智能,越野智能化意味著越野迷操控輕松化,這為更多想入圈的朋友制造了0基礎(chǔ)越野的機(jī)會(huì)。

就ACC全速段自適應(yīng)巡航來(lái)說(shuō),有了它的幫助,我們便能夠在長(zhǎng)途征服G318國(guó)道等地時(shí),在高速區(qū)設(shè)定好車速,讓車子跟著前車啟停,大大降低了我們車主的工作負(fù)擔(dān),從而節(jié)省更多的體力用來(lái)征服遠(yuǎn)方的爛路。

一番解析下來(lái),可以發(fā)現(xiàn)WEY坦克300既能駕馭復(fù)雜地形,又能作為舒適性十足的日常通勤伙伴,集智能、豪華、舒適和越野于一身。而且即使是越野萌新,在ACC全速段自適應(yīng)巡航、LKA車道保持等智能駕駛輔助系統(tǒng)等助攻下,也能實(shí)現(xiàn)0基礎(chǔ)越野。就連越野老炮都感嘆,若WEY坦克300早些出現(xiàn),他們?nèi)肟釉揭皶r(shí)不知要少走多少?gòu)澛?

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關(guān)鍵詞：越野,坦克,城市,智能,舒適