哈弗H6碰撞測(cè)試疑點(diǎn)多，眾多細(xì)節(jié)需關(guān)注

要說這兩天的車圈兒大事兒,當(dāng)屬“國(guó)民神車”第三代哈弗H6中汽研直播測(cè)試“翻車”事件,長(zhǎng)城汽車連發(fā)兩份聲明,保持了一貫的積極處理態(tài)度。不過大家也知道,中汽研這種遇事愛當(dāng)“悶葫蘆”的測(cè)試機(jī)構(gòu),上一次本田皓影事件就已經(jīng)“冷處理”到底,而這一次又要用時(shí)多久才能了解到問題真相,還真是并不好說。

先來簡(jiǎn)單復(fù)盤一下整個(gè)事件。早在上個(gè)月,中汽研就通過投票形式,將第三代哈弗H6參與碰撞測(cè)試的話題炒熱。緊接著本月正式開測(cè),還大膽啟用了全程直播模式。并且就在車友們進(jìn)行直播關(guān)注的時(shí)候,第三代哈弗H6側(cè)碰結(jié)果“大翻車”,氣囊/氣簾未爆開,雙閃燈未亮,碰撞后四門鎖死無法打開。單獨(dú)哪一條拎出來,都足以“擊毀”第三代哈弗H6上市近四個(gè)月積累下來的口碑。

而后續(xù)網(wǎng)友就發(fā)現(xiàn)中汽研官網(wǎng)出錯(cuò),無法正常打開。一時(shí)間網(wǎng)友各種猜測(cè),本田皓影事件要再次發(fā)生在第三代哈弗H6身上。而當(dāng)天下午中汽研就發(fā)布聲明,主要是人為操作原因,導(dǎo)致中汽研相關(guān)附屬網(wǎng)站、官方網(wǎng)站域名信息出錯(cuò),并無法訪問。

這些事發(fā)生的時(shí)間點(diǎn)太過巧合,究竟真是第三代哈弗H6最近霉運(yùn)沾身,還是我們可以大膽猜一波陰謀論?畢竟,眼熱“國(guó)民神車”稱號(hào)的大有人在,累計(jì)獲得90個(gè)國(guó)內(nèi)SUV月銷量冠軍更是不爭(zhēng)事實(shí),可以說想找哈弗H6麻煩的可是大有人在。

目前事件的階段性結(jié)果是車輛沒通電,當(dāng)然這一點(diǎn)在車燈沒亮上也有所驗(yàn)證。

雙閃燈未能正常閃爍以及非碰撞側(cè)車門無法正常打開,即可推測(cè)出此次碰撞測(cè)試很有可能是在車輛完全斷電鎖車的情況下進(jìn)行的。在這種情況下,車載12V電網(wǎng)不工作,同時(shí)掛載在IGN1電源模塊下的氣囊相關(guān)組件(如氣囊控制單元ACU,碰撞傳感器、短接器、主副駕駛安全帶電動(dòng)預(yù)緊等)也無法工作。但是小編還是要提出一些個(gè)人疑問,在本文最后僅供大家閱讀參考。

1、為什么沒有通電?是內(nèi)幕還是真的意外情況?

2、哈弗H6一直是長(zhǎng)城汽車“心頭肉”,出一點(diǎn)錯(cuò)都是不可以的,而作為新平臺(tái)的新車,如果真的“粗制濫造”拿安全開玩笑,完全是違背常理。那是不是應(yīng)該盡快安排下一次測(cè)試?

3、水軍已經(jīng)浩浩蕩蕩入局,在各個(gè)平臺(tái)下“打擂臺(tái)”,將第三代哈弗H6一貶到底,是否太過草率?這其中到底有多少貓膩?

最后的最后,希望不論是中汽研還是長(zhǎng)城汽車能夠盡快給廣大消費(fèi)者一個(gè)信任,安排下一次測(cè)試!用測(cè)試結(jié)果來回復(fù)所有消費(fèi)者的質(zhì)疑與期待。畢竟很多人對(duì)于哈弗H6已經(jīng)不是喜愛,而是一種情懷,更是一種對(duì)自主品牌、民族企業(yè)的信任。

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關(guān)鍵詞：哈弗,H6,測(cè)試,第三,碰撞