宏光MINIEV年銷量破12.7萬(wàn)，代步出行神助攻非它莫屬

五菱宏光MINIEV年度銷量出爐,震驚了不少圈內(nèi)人。自9月24日成都上市以來(lái),2020年宏光MINIEV累計(jì)銷量已超過(guò)12.7萬(wàn)輛,而12月份再創(chuàng)新高達(dá)35388輛,單日銷量最高突破了2000輛,創(chuàng)造了中國(guó)新能源汽車銷量記錄。這樣的一款銷量增長(zhǎng)神速的“小神車”究竟有著什么樣的魅力?今天我們就來(lái)一起扒一扒這款全民都在關(guān)注的“人民代步車”。

首先,五菱宏光MINIEV在外形上是有些神似當(dāng)年火爆日本的K-car的設(shè)計(jì)的,車身方方正正,小巧玲瓏,再搭配一些自己的涂鴉設(shè)計(jì),可謂非常對(duì)當(dāng)代年輕人的“口味”。同時(shí),車身長(zhǎng)寬高只有2917/1493/1621mm,軸距1940mm,可謂真的是即開即走,好開好停。即使深處城市擁堵的的環(huán)境中也能穿梭自如。

其次,內(nèi)部空間上,五菱宏光MINIEV比較吸引人的是,與其他小的代步車的兩座設(shè)計(jì)不同,為了滿足4口之家的出行需求,它采用的是四座設(shè)計(jì),而且前排座椅可四向調(diào)節(jié),后排座椅采用20度靠角設(shè)計(jì),舒適度絲毫不受小空間限制,后排支持純平翻折,放倒后后備廂空間可擴(kuò)展至0.74立方米,可以放下4個(gè)大尺寸行李箱,因此無(wú)論是短途旅行,還是出門逛街都非常夠用。

第三,電池和續(xù)航。作為一款電動(dòng)車,冬天的電池和續(xù)航可謂是無(wú)數(shù)人關(guān)注的問(wèn)題。五菱宏光MINIEV的NEDC續(xù)航有170km和120km兩種,無(wú)論哪一種對(duì)于出行范圍不超過(guò)10公里的我來(lái)說(shuō),也足夠奔波好幾個(gè)來(lái)回了。而且支持家用220V電壓充電,配備便于收納的高效能充電槍,充電非常方便。最重要的,對(duì)于冬季續(xù)航問(wèn)題,五菱宏光MINIEV搭載了低溫預(yù)加熱充電技術(shù)、電池保溫功能、智能電池管理系統(tǒng)BMS等,能對(duì)電池狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),可謂高效的解決了冬季續(xù)航損耗問(wèn)題,冬季出行也能無(wú)憂。

安全性上,宏光MINIEV車身結(jié)構(gòu)是五菱與湖南大學(xué)安全碰撞專家團(tuán)隊(duì)深入聯(lián)合開發(fā)而來(lái),乘員艙和電池艙分別采用籠式和框架式高強(qiáng)鋼骨架,能夠在實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)滿足對(duì)乘客及電池的高維安全防護(hù)需求。整個(gè)車身高強(qiáng)度鋼比例達(dá)到57%以上,同時(shí),車身多處設(shè)計(jì)抗凹加強(qiáng)板,搭載前防撞粱,鋼鐵之軀堅(jiān)如鎧甲。雖然只有2.88萬(wàn)的售價(jià),但安全配置上五菱宏光MINIEV確是絲毫也不含糊,新車全系標(biāo)配了ABS防抱死系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配以及胎壓監(jiān)測(cè)和倒車?yán)走_(dá)功能,后排還配備2個(gè)ISOFIX兒童安全座椅接口,為駕乘者提供了全方位的安全防護(hù)。

宏光MINIEV上市四個(gè)月,銷量持續(xù)上漲,月銷量連續(xù)超過(guò)之前的新能源霸主特斯拉。用銷量證明實(shí)力,代步出行神助攻,這款小巧的五菱宏光MINIEV,還是很值得選擇的哦。

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