四缸混動 全新奔馳C 63旅行版諜照曝光

近日，從海外媒體獲得了一組全新梅賽德斯-AMG C 63車型的路試諜照。新車在動力方面應該會搭載一臺四缸發(fā)動機，并配合電動系統(tǒng)做成一套強大的混合動力。據悉，新車有可能將在2021年年末亮相。

『配圖為全新梅賽德斯-AMG C 63 旅行版諜照』

『配圖為全新梅賽德斯-奔馳C級旅行版車型』

　　外觀方面，新車雖然整體都包裹著厚重的偽裝，但我們還是能清楚地辨認出前大燈與近期剛剛發(fā)布的全新C級相仿，燈組內部的LED日間行車燈形成燈眉，辨識度不錯。此外，新車前進氣格柵預計依舊會采用AMG經典的直瀑式造型，前包圍兩側的散熱開口造型也會更加犀利。

『配圖為全新梅賽德斯-AMG C 63 旅行版諜照』

　　車身側面，新車整體造型采用了標準的旅行式車身結構，新車后半部分看起來甚至有點臃腫，但相信僅是偽裝的問題。此外，新車前后輪圈采用了不同的樣式，前輪圈是現款高性能型號的配置，后輪圈應該是全新車可能搭配的樣式；同時，新車前剎車卡鉗采用了對向六活塞，后剎車采用了浮動式單活塞卡鉗。

『配圖為全新梅賽德斯-AMG C 63 旅行版諜照』

『配圖為全新梅賽德斯-奔馳C級旅行版車型』

　　從車尾來看，新車會搭載一個小型的擾流板，并配備高位剎車燈以及后雨刷器，尾燈從露出的地方推測會與全新C級轎車不會相差太多，內部燈組也相仿。另外，新車后包圍上依舊采用了經典的雙邊共四出的排氣布局，讓新車凸顯出AMG車型應有的氣勢。

『配圖為全新梅賽德斯-奔馳C級內飾』

　　對于內飾方面，雖然并沒有得到相關圖像資料，但肯定會和全新C級旅行車采用相同的配置，全液晶儀表盤和三輻式多功能方向盤定不會缺席，而中控向駕駛員傾斜6度的超大多媒體觸控屏也一定會配置；而在裝飾面板反面，預計會采用碳纖維搭配Alcantara材質覆蓋，營造更加動感駕駛環(huán)境。

　　至于動力方面，據官方已經確認的一些全新C 63的發(fā)動機細節(jié)來看，其搭載的發(fā)動機肯定是“令人失望”的四缸發(fā)動機，這樣的決定也是因為迫于法規(guī)問題，迫使AMG將新車縮減為四缸混合動力系統(tǒng)，而不是傳統(tǒng)的V8發(fā)動機。盡管排量和氣缸會縮減一半，但據稱該系統(tǒng)的綜合功率肯定會超過500馬力；傳動系統(tǒng)方面，預計依舊會是現在的九速自動變速箱，但新車可能會采用優(yōu)化過的四輪驅動系統(tǒng)，并可切換后驅模式，就像現在的E 63一樣，所以還是很令人期待的。（諜照來源：motor1）

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