今年2月份,特斯拉調整了其在日本的標準續(xù)航后驅升級版和長續(xù)航雙電機全輪驅動版兩款Model 3車型價格,其中長續(xù)航版本價格降至499萬日元(約合人民幣30.1萬元),下調約24%。
在價格進行調整之后,有知情人士表示,這兩款車型訂單激增,以至于導致交付時間從原來的6-8周延遲為12-16周。同時,想要預約試駕的用戶的等待時間也延長至3周以上。
事實上,這是特斯拉在進入日本市場6年時間中,首次在日本降價,且其銷量一直不算高,2020年銷量僅為2000輛。不過,在日本純電動車銷量一直不高。據日本汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據顯示,2019年日本注冊的520萬輛新車中,純電動車僅為2.1萬輛。
至于此次為何特斯拉Model 3會在日本降價銷售,知情人士表示,原因在與特斯拉開始通過上海工廠向日本出口汽車,而不是從美國進行供應,運輸成本大大降低。
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