面對(duì)其他十萬以內(nèi)的轎車，逸動(dòng)PLUS為何更受歡迎？

在自主品牌中，十萬以內(nèi)的轎車不少，甚至在這一價(jià)格區(qū)間還有不少合資家用轎車。但是不可否認(rèn)的是，在銷量上能夠超過長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS的車型太少了。這就不禁讓人有些好奇，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS對(duì)標(biāo)其他十萬以內(nèi)的轎車，到底好在哪？接下來不妨讓我們一起看看這款十萬以內(nèi)的轎車的多重優(yōu)勢(shì)，希望對(duì)那些還在糾結(jié)的消費(fèi)者有一絲參考價(jià)值。

首先說的則是對(duì)手迭代升級(jí)緩慢，這一級(jí)別的很多十萬以內(nèi)的轎車往往是多年不換代。雖然可能偶爾會(huì)有年度改款，但是往往只是細(xì)節(jié)上的調(diào)整，給人一種不換湯也不換藥的感覺，很難讓消費(fèi)者滿意。而長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS則不同，作為第一款發(fā)展到第三代的自主家用轎車，這款十萬以內(nèi)的轎車不斷根據(jù)消費(fèi)者的需求做出調(diào)整，始終走在時(shí)尚前沿。而且長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS還提供了雙格柵設(shè)計(jì)，再加上更加精致、立體的細(xì)節(jié)處理，無疑讓消費(fèi)者更加心動(dòng)。相比之下，其他十萬以內(nèi)的轎車自然很難撬動(dòng)這款國(guó)產(chǎn)車的市場(chǎng)份額。

不止如此，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和空間實(shí)用性方面，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS也表現(xiàn)出過人實(shí)力。以新款長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS為例，這款十萬以內(nèi)的轎車除了常見的主被動(dòng)安全配置，更是搭載了集通訊、娛樂、出行、安全與生活等服務(wù)于一身的inCall 3.0S智能交互系統(tǒng)，甚至可以讓你感受到360度全景影像&180底盤透視、行車記錄儀、智能健康管理系統(tǒng)、AI小安、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙等智行駕駛輔助系統(tǒng)，是不是有些不一樣呢？而且超長(zhǎng)軸距，以及人性化的座椅設(shè)計(jì)，不止讓后排乘客擁有夸張的頭部和腿部空間，更帶來遠(yuǎn)超其他十萬以內(nèi)的轎車的舒適性。

最后說的則是動(dòng)力系統(tǒng)。相比很多十萬以內(nèi)的轎車而言，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS不論1.6L車型還是1.4T車型所帶來的出色駕駛感受都讓人怦然心動(dòng)。尤其是新款逸動(dòng)PLUS藍(lán)鯨版更是采用了藍(lán)鯨新一代高效動(dòng)力組合,以藍(lán)鯨新一代NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)匹配藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器，從而實(shí)現(xiàn)同排量級(jí)別超強(qiáng)低段扭矩輸出，百公里油耗僅5.6L。對(duì)比同價(jià)位車型，真的有車型是長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS的對(duì)手嗎？

總而言之，不是其他十萬以內(nèi)的轎車不好，只是長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS過于強(qiáng)勢(shì)，不然這款長(zhǎng)安汽車的銷量也不會(huì)始終居高不下，畢竟消費(fèi)者的眼睛是雪亮的。至少對(duì)于想買十萬以內(nèi)的轎車的消費(fèi)者來說，這款國(guó)產(chǎn)家用轎車值得考慮，也是不會(huì)讓大家失望的存在。

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