作為汽車(chē)唯一與地面接觸的部件,汽車(chē)輪胎關(guān)乎到車(chē)輛的操控性、舒適性和安全性,其重要性自是不必多說(shuō)。正常情況下,輪胎的外觀都是圓形黑色的,但為了滿(mǎn)足人們對(duì)各類(lèi)車(chē)型輪胎的不同需求,廠商們開(kāi)始腦洞大開(kāi),對(duì)輪胎進(jìn)行探索與研發(fā)。近日,知名輪胎制造商韓泰hankook輪胎研發(fā)出了一款顛覆傳統(tǒng)的新式輪胎,引起大眾關(guān)注。
據(jù)報(bào)道,這款新型的折紙式車(chē)輪是韓泰hankook輪胎與首爾國(guó)立大學(xué)的生物機(jī)器人專(zhuān)家以及哈佛大學(xué)的工程師們共同研制的,團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷了近十年的開(kāi)發(fā),致力于該項(xiàng)目的研究。目前,已經(jīng)做出了一整套功能完整的可折疊車(chē)輪組,并且能夠適應(yīng)幾種不同尺寸的車(chē)輛。
韓泰hankook變形輪胎的顛覆之處在于它的大小可以根據(jù)路面情況自由變換,即只需按下變形開(kāi)關(guān),一個(gè)直徑為45cm的車(chē)輪就能瞬間增大到80cm!這一設(shè)計(jì)的最初靈感,來(lái)源于兼具藝術(shù)和數(shù)學(xué)之美的折紙技術(shù)。雖然外表看著不太牢靠,但經(jīng)過(guò)測(cè)試,這種輪胎的承重量可達(dá)到1噸,完全能夠支撐一輛全尺寸的實(shí)驗(yàn)車(chē)體。
韓泰hankook變形輪胎由三層膜片組成,采用了一種厚實(shí)、柔軟的復(fù)合膜材質(zhì),被設(shè)計(jì)成一種類(lèi)似折紙水彈的結(jié)構(gòu),還可以按折線進(jìn)行折疊。為了保證輪胎的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和耐磨性,韓泰還特地在非折疊面板中按上了一個(gè)由激光切割的鋁刻面板,也進(jìn)一步保證了復(fù)合膜的剛性。
韓泰hankook變形輪胎的概念是通過(guò)使用“水炸彈”細(xì)分的折紙圖案開(kāi)發(fā)的,從結(jié)構(gòu)上看,基于這一設(shè)計(jì)的車(chē)輪在水平方向上形態(tài)會(huì)發(fā)生變化,而在垂直方向上則能夠承受更大重量。通過(guò)這種雙保險(xiǎn)的配置,車(chē)輪可以在保證小能量輸入的同時(shí),保持兩種不同的形狀。即在自然狀態(tài)下,車(chē)輪受重力壓迫會(huì)變形、塌陷,輪徑變到最??;當(dāng)水平向其擠壓時(shí)車(chē)輪會(huì)折疊到最大直徑,內(nèi)部鎖定版裝置會(huì)給結(jié)構(gòu)提供更強(qiáng)的剛度。
當(dāng)然,變形車(chē)輪也不是完美的,這種柔性設(shè)計(jì)存在一定局限性,由于外部的鋁板和粘性橡膠設(shè)計(jì),韓泰hankook變形輪胎比普通輪胎更大,表面也不夠平滑,未來(lái)在公路車(chē)輛上普及的可能性很小,想要用它來(lái)實(shí)現(xiàn)商業(yè)盈利有點(diǎn)困難。
韓泰hankook輪胎研究團(tuán)隊(duì)表示,其超強(qiáng)的轉(zhuǎn)換能力在某些極端的越野環(huán)境中是能派上用場(chǎng)的,比如在執(zhí)行星際任務(wù)過(guò)程中,作為探測(cè)漫游車(chē)、月球探索器的輪胎等等。
挑戰(zhàn)和創(chuàng)新是每個(gè)行業(yè)都需要著重關(guān)注的問(wèn)題,為了能給駕駛者帶來(lái)前所未有的全新駕駛體驗(yàn),韓泰hankook輪胎在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域從未停止探索步伐,利用各種黑科技為改變未來(lái)出行方式創(chuàng)造更多可能。
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