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年輕化的星空版前臉,B級車王者大眾新帕薩特體驗非凡

來源:網(wǎng)絡(luò) 時間:2021-12-21 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)hrvn.cn】帕薩特作為國內(nèi)B級車的標桿,進入國內(nèi)20年,累計銷量超過300萬輛,也是最為人熟知的車型之一。

帕薩特作為國內(nèi)B級車的標桿,進入國內(nèi)20年,累計銷量超過300萬輛,也是最為人熟知的車型之一?;蛟S帕薩特給人留下的印象過于深,大家想到帕薩特,都會聯(lián)想車主是穩(wěn)重的中年人。不過新帕薩特的上市,改變了這個印象。

雙臉魔術(shù),煥發(fā)生機

借助此次中期改款,新帕薩特特意推出了“雙外觀”造型,這種此前常見于豪華車的做法,如今上汽大眾也用在了自己的當(dāng)家車型上。年輕化的星空版車型,全新設(shè)計的點陣式格柵,遠看如同星空,不僅尺寸更大,且呈現(xiàn)出向外擴散的視覺感,兼具了科技感和運動感。


不得不佩服,外觀設(shè)計師的魔法,配上這張前臉后,感覺新帕薩特一下子年輕了十歲,從成熟經(jīng)典風(fēng),一下子變成了年輕人心儀的科技范座駕。


聽到這里,帕薩特的忠粉要問了,帕薩特是棄成熟商務(wù)車主而去了嗎?非也。因為還有另一張前臉,它傳承了經(jīng)典設(shè)計語言,格柵內(nèi)部橫線式鍍鉻飾條呈水平排列,橫向視覺感更寬大,配合黃金比例的車身線條,在穩(wěn)重中透著優(yōu)雅和大氣。

這次大眾設(shè)計師做得很巧妙,憑借兩種外觀,讓新帕薩特來了一個“分飾二角”。一種風(fēng)格走個性與運動,迎合年輕人所需;另一種風(fēng)格,盡可能保留經(jīng)典的大氣與沉穩(wěn)元素。


如此一來,新帕薩特用戶群的年輕跨度一下子被拉長了,年輕人和中年人都能各取所需。

細節(jié)齊備,誠意盡顯

當(dāng)然啦,要向贏得年輕車主的歡心,光靠“變臉”是遠遠不夠的。上汽大眾對此心知肚明,因此在燈光配置、科技配置、舒適配置、車載智聯(lián)等方面,都做了全新的打造。

燈光方面,新帕薩特用上了大眾IQ.Light全LED矩陣式大燈技術(shù),具備自動調(diào)節(jié)燈光寬度和亮度,以及動態(tài)燈光輔助功能。這在提升新車辨識度的同時,也讓車主開車亮燈時,洋溢起自信的神情來。



貫穿式尾燈在夜晚點亮后,效果很是別致。Passat的字母則被放在了貫穿尾燈中間,天生一副豪車的既視感。這讓車透君聯(lián)想到了此前輝騰擁有的那種高級感。如今被取其精華,應(yīng)用在了新帕薩特上。


在舒適性配置方面,新帕薩特裝備上了360°環(huán)繞式沉浸體驗的哈曼卡頓高級音響、橫向支撐柔軟舒適的后排包裹式航空睡眠頭枕、光影變幻和科技感十足的10色環(huán)境氛圍燈、輕松開關(guān)的電動行李箱蓋,以及營造靜謐舒適氛圍的后排側(cè)手動遮陽簾。


比如哈曼卡頓高級音響,這項配置過去通常只出現(xiàn)在豪華品牌C級甚至D級車上面。如今,新帕薩特這款合資B級車就配上了。它所能打造的環(huán)繞式沉浸體驗,堪比Live現(xiàn)場音樂會,這能讓車主在車內(nèi)時光里,獲得高質(zhì)量的身心放松。


再如,后排包裹式航空睡眠頭枕,車主可以調(diào)節(jié)側(cè)翼支撐,讓自己在后排睡得更為舒享和安心。

車載智聯(lián)方面,新帕薩特搭載了MOS 3.1智慧車聯(lián)系統(tǒng),集互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)質(zhì)資源、豐富在線服務(wù)于一體,可輕松實現(xiàn)在線語音識別、智慧預(yù)測導(dǎo)航、遠程上鎖解鎖、在線音樂、智能家居等功能。


這其中細致入微的貼心,讓人感受到了上汽大眾作為老牌合資車企的濃濃誠意。在安全配置方面,新帕薩特再次升級,增配了全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、車道保持功能和預(yù)碰撞安全保護系統(tǒng),安全氣囊也到達了領(lǐng)先同級的9個之多。


應(yīng)當(dāng)說,新帕薩特此番把本就高標準的德系安全,上升到了“固若金湯”的地步。

空間動力,難覓對手

在優(yōu)秀的地方,新帕薩特采取的策略,便是傳承強項。在車身尺寸方面,新帕薩特長寬高分別為4948/1836/1469mm,軸距2871mm。車透君實測后排腿部空間達到了二郎腿隨便翹的地步,如此空間表現(xiàn),可謂同級難覓對手。


毫無疑問,老款帕薩特的動力總成部分足夠出色,新款車型繼續(xù)保持即可。新帕薩特依舊提供1.4TSI(280TSI)、2.0TSI低功率(330TSI)和2.0T高功率(380TSI)三種動力系統(tǒng),傳動系統(tǒng)全部匹配7速DSG變速箱。


作為一款B級座駕,新帕薩特的百公里綜合油耗僅為7.5L,用車成本看齊很多A級車。 

帕薩特作為在國內(nèi)知名度最高的車型之一,在做改款時,并沒有沉醉于之前的成績。而是在過去足夠強勁的產(chǎn)品素質(zhì)上,盡心盡力提升產(chǎn)品能力,讓新車更加年輕化,有科技感,有更好的舒適感,更高的安全性。這樣的新帕薩特,必定也會受到年輕人的喜愛。

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關(guān)鍵詞:帕薩特,車主,方面,配置,大眾

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