在新能源的大趨勢(shì)下,增長(zhǎng)的不僅僅有純電動(dòng)車型,更有PHEV車型。畢竟對(duì)于很多家庭而言,既想要上綠牌,又不想有純電動(dòng)車的里程焦慮,就在這樣的背景下,PHEV車型成為了更多消費(fèi)者“鐘愛(ài)”的目標(biāo)。其中,最引人關(guān)注的莫過(guò)于零焦慮智能電動(dòng)——摩卡DHT-PHEV了。
硬核實(shí)力,減緩新能源焦慮
此次試駕體驗(yàn)的摩卡DHT-PHEV高性能電四驅(qū)版,其最大功率355千瓦,最大扭矩762?!っ?在數(shù)據(jù)方面已遠(yuǎn)勝于諸如奔馳EQC、寶馬ix3這類油改電車型。面對(duì)這款全新車型我也是有備而來(lái),特意為它準(zhǔn)備了兩個(gè)問(wèn)題。
工作原理是什么?摩卡DHT-PHEV搭載了高集成度的DHT系統(tǒng),這是由1.5T高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)+高集成DHT變速箱+39.67千瓦時(shí)大容量PHEV電池和135千瓦高效率電后驅(qū)動(dòng)橋構(gòu)成的超復(fù)雜的動(dòng)力系統(tǒng)。
具體原理為,MT電機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng),GT電機(jī)兼顧發(fā)電和驅(qū)動(dòng),變速箱平時(shí)就在1擋,高速巡航時(shí)接到2擋,用發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)車輛。后橋電機(jī)在需要的時(shí)候(例如,急加速或上坡)自動(dòng)接入動(dòng)力,平時(shí)是斷開的,也是為了降低能耗。
在這樣的技術(shù)支撐下,兩驅(qū)車型的WLTC純電續(xù)航能夠達(dá)到204公里,綜合續(xù)航超過(guò)1000公里,百公里饋電油耗低至5.55L,高性能電四驅(qū)車型,百公里加速時(shí)間僅為4.8秒,讓用戶減緩里程和動(dòng)力焦慮。
不夸張地說(shuō),縱觀細(xì)分市場(chǎng),摩卡DHT-PHEV并無(wú)太多對(duì)手。要知道,如寶馬ix3這類油改電車型,綜合續(xù)航也不過(guò)490公里,百公里加速時(shí)間6.8秒,相比摩卡DHT-PHEV也要遜色不少。
實(shí)際駕駛感受如何?
實(shí)際駕駛時(shí),摩卡DHT-PHEV給人的感覺(jué)更接近一款電動(dòng)車,雖然有著很好的百公里加速成績(jī),但真實(shí)駕駛起來(lái)加速非常線性,在急加速下也不會(huì)有過(guò)于明顯的推背感,讓你全程都感覺(jué)非常平穩(wěn),沒(méi)有暈車和不舒服的感覺(jué),用車體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)。
最后要提及的,雖無(wú)關(guān)智能DHT技術(shù),但是領(lǐng)先的智能化水平,同樣讓人對(duì)摩卡DHT-PHEV過(guò)目難忘,其擁有咖啡智能的加持,并還搭載了NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng),直接將它的智能化的水平,與新勢(shì)力們拉到同一水平,這一點(diǎn)其實(shí)同樣難能可貴。
不斷向上,以用戶為中心
隨著新能源技術(shù)的迅速發(fā)展,全球汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷顛覆性變革,競(jìng)爭(zhēng)格局與產(chǎn)業(yè)生態(tài)面臨全面重構(gòu)。摩卡DHT-PHEV正是由此誕生,這也意味著立足于產(chǎn)業(yè)變革時(shí)代的風(fēng)口浪尖的魏牌,由“中國(guó)豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者”向“新一代智能汽車”的轉(zhuǎn)型正在逐步實(shí)現(xiàn)。
不同于以往認(rèn)知中冰冷的出行機(jī)器,魏牌將溫暖科技注入“新一代智能汽車”,打造以“你”為中心的全新智能生態(tài)服務(wù)體系,主動(dòng)陪伴、隨叫隨到,做你出行的好伙伴,為汽車賦予由內(nèi)而外的暖意,開啟人車共生的時(shí)代序幕,讓豪華觸手可及,讓科技洞悉人心。
可以說(shuō),從2016年開創(chuàng)中國(guó)豪華SUV品牌,魏牌不斷刷新行業(yè)認(rèn)知,和你我對(duì)于汽車的感知。經(jīng)歷了幾載歲月的榮耀,在新環(huán)境和新格局下,魏牌充分發(fā)揮“以用戶為中心”的品牌源動(dòng)力,以創(chuàng)新營(yíng)銷、硬核產(chǎn)品、領(lǐng)先技術(shù)、尊享服務(wù)贏得更多用戶青睞,成為中國(guó)豪華SUV品牌在世界汽車版圖的新生力量,正在引領(lǐng)中國(guó)品牌向上。
結(jié)語(yǔ)
作為魏牌的重磅車型,摩卡DHT-PHEV無(wú)疑具備了“圈粉”實(shí)力,新車無(wú)論是續(xù)航、性能還是科技配置方面都達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平。魏牌也由此全面展現(xiàn)了自己在新產(chǎn)品、新技術(shù)以及國(guó)際化等方面積累的創(chuàng)新成果。相信摩卡DHT-PHEV將憑借續(xù)航、能效等多項(xiàng)產(chǎn)品硬實(shí)力,在新能源市場(chǎng)上搶占更大的市場(chǎng)份額,為消費(fèi)者帶來(lái)全新的出行體驗(yàn)!
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