或2023年初發(fā)布 新款保時捷911諜照曝光

近日，從海外媒體獲得了一組新款保時捷911（992.2）硬頂版/敞篷版車型的冬季測試諜照。新車在外觀方面進行了一定的調(diào)整，但目前仍在較為初級的測試階段，而根據(jù)海外的消息稱，其動力系統(tǒng)有可能會換回自然吸氣發(fā)動機。至于發(fā)布時間，預(yù)計新車將會在2023年年初發(fā)布。

　　從諜照上看，新車前包圍發(fā)生了明顯變化，三分式的散熱開口更加動感，兩側(cè)的開口內(nèi)部采用了鯊魚鰭式的設(shè)計，預(yù)計將會配備主動式空氣動力學(xué)機構(gòu)；外側(cè)的代替式燈組未來在量產(chǎn)車上將會是一對LED日間行車燈，這也可以證明該測試車尚在早期測試階段。

　　車身側(cè)面的造型并沒有發(fā)生太多改變，依舊延續(xù)了保時捷經(jīng)典的設(shè)計。車尾部，新車尾燈依舊是貫穿式的LED燈帶樣式，并搭配了可升降的后擾流板，以及不同款式的進氣口。而最為值得注意的則是后包圍下方的中置雙出的排氣布局，這或許預(yù)示著改款后的新車將使用自然吸氣發(fā)動機。

　　根據(jù)海外媒體的推測，這組冬季測試車的排氣布局與目前718 GT4 RS的排氣布局極為相似，這可能預(yù)示著改款后的動力系統(tǒng)將發(fā)生變化。目前保時捷除了高性能的“GT”系列車型外，大部分均采用了水平對置雙渦輪增壓六缸發(fā)動機，僅是在最大功率方面分為不同等級，以滿足不同需求。

　　然而根據(jù)官方的調(diào)研，依舊有部分保時捷的買家對更純粹的自然吸氣發(fā)動機有著極高的追求。這或許意味著保時捷極有可能會重新在“GT”系列以下的車型中重新引入自然吸氣發(fā)動機，例如“GTS”這樣的型號，并與渦輪增壓發(fā)動機同時存在，而此舉對911系列來說研發(fā)成本并不會太高。所以，我們至少可以期待一下改款后的911車型將會在某些型號上提供4.0升自然吸氣發(fā)動機。那么你希望911系列重新引入自然吸氣發(fā)動機么？關(guān)于新車更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。（諜照來源：motor1、carmagazine）

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