17萬左右最具性價比的7座多功能車？試駕Touran途安L頂配，真是絕了

科技的力量逐步壯大，以往的一些汽車功能已經(jīng)過于不能滿足消費者的需求了。今天小編和朋友一起來到上汽大眾的4S店試駕了一款新車——大眾Touran途安L，目前這個車型售價在151,800元起，小編試駕是頂配280TSI 拓界豪華版 6座。這款新車只能用豪華來形容它，不信？那就來看看吧！

大眾Touran途安L風格成熟穩(wěn)重，設(shè)計具有層次感

對于途安L在外觀上的設(shè)計依舊是熟悉的大眾臉，整體風格成熟穩(wěn)重，在細節(jié)處又不失時尚感。前臉采用雙貫穿的設(shè)計，多橫幅式的中網(wǎng)格柵面積并不算大，兩側(cè)犀利的燈組與其連接，雙日間行車燈也是大眾慣用的手法，有著不錯的辨識度，一體式的遠近光燈采用氙氣光源。前包圍同樣采用了貫穿式設(shè)計，加入了一根梯形的銀色飾條裝飾，兩側(cè)承托著鹵素霧燈，中間的格柵采用蜂窩狀結(jié)構(gòu)。

側(cè)面的設(shè)計典型的MPV風格，比較注重實用性，車頂?shù)木€條比較平直，可以保證車內(nèi)的頭部空間，不過A柱傾斜的角度比較大。同時筆直的腰線采用內(nèi)凹式設(shè)計，為平庸的側(cè)面增添了一些立體感，輪眉和裙邊都是采用黑色塑料材質(zhì)，起到一定的防刮蹭作用。輪圈為五輻式設(shè)計，輻條中間加入了鏤空工藝，尺寸為18英寸，與車身整體的協(xié)調(diào)性顯得不錯。

車尾依舊是簡約路線，不過層次感和立體感都是比較豐富的，后擋風玻璃的面積比較大，配備了后雨刷設(shè)計。尾燈的造型與前燈組所呼應(yīng)，內(nèi)部采用LED+鹵素光源組合，無論是視覺效果還是實用性都不錯。后包圍采用多種材質(zhì)拼接設(shè)計，底部加入了銀色防護板，單邊共雙出的排氣布局顯得比較單薄。

大眾Touran途安L內(nèi)飾用料扎實，功能多樣

內(nèi)飾的設(shè)計同樣延續(xù)了大眾的家族式設(shè)計風格，以簡約為主，十分耐看的。中控臺采用經(jīng)典的T字形布局，并且中間微微向駕駛側(cè)傾斜，以駕駛員為中心，增加駕駛側(cè)操作的便利性。中控臺的用料相對扎實，上半部分以軟性材質(zhì)為主，中間增加銀色飾板以及亮黑色飾板的點綴。

方向盤的樣式比較熟悉，依舊是大眾家族式風格設(shè)計，三幅式結(jié)構(gòu)加入亮黑色飾板及鍍鉻條的點綴，多功能按鍵的便捷度不錯，盤幅使用皮質(zhì)包裹，握感的表現(xiàn)非常好。儀表采用雙炮筒設(shè)計，中間加入一塊彩色的行車電腦顯示屏，黑底白字使用黃色點，風格和大眾其它車型完全一樣，中間的顯示屏顯示信息足夠豐富。

中控處使用了一塊8英寸的一體式多媒體屏，搭載了大眾第二代的MIB多媒體系統(tǒng)，這個系統(tǒng)同樣運用在大眾其它許多車型上，無論是顯示效果還算響應(yīng)靈敏度表現(xiàn)都是很好的。該系統(tǒng)內(nèi)置的功能極其豐富，光手機互聯(lián)形式就達到3種，支持藍牙、語音等。

作為一個頂配車型，車輛配置上算是比較豐富的，全車安全氣囊數(shù)共有7個，包含了膝部氣囊，不過只采用了胎壓報警的監(jiān)測形式，主動安全上僅僅是提供了并線輔助和主動剎車，好在還裝配了疲勞駕駛提醒。在駕駛輔助上除了前后駐車雷達和倒車影像，還配備了全速自適應(yīng)巡航和自動泊車功能。

大眾Touran途安L座椅舒適，布局寬敞

座椅采用真皮包裹，座椅的坐墊和靠背增加了許多橫向條紋裝飾，視覺效果比較簡單。座椅內(nèi)部的填充物軟硬適中，有著較好的支撐性，同時也保證了舒適性，該車型的前排座椅支持電動12向調(diào)節(jié)，并具備座椅加熱功能。作為一款6座車型，采用了2+2+2的布局，第二排采用獨立設(shè)計，中間預留了較大的通道，第二排座椅的樣式與前排無異，只是靠背變得薄些，兩側(cè)均加入了扶手，支持前后和靠背的調(diào)節(jié)。

第三排座椅同樣為獨立設(shè)計，但靠背和坐墊都比較單薄，舒適性算不上太好，不過頭枕的面積比較大。乘坐空間上邀請了一位身高1.72cm的體驗者，坐在前排頭部空間剩余1拳2指，坐進第二排頭部同樣可以有1拳的空間，腿部空間最大有2拳。相比較起來第三排顯得就有些局限了，頭碰這車頂已無余量，腿部空間剩余4指，不過對于一款緊湊級SUV來說，這算正常表現(xiàn)，好在全景天窗的配備使車內(nèi)的通透性比較好。

常規(guī)狀態(tài)下，后備廂的空間只夠放下一個20英寸的行李箱，同時還有些余量，不過第三排和第二排的座椅都支持放倒，整體平整，實用性是比較高的。

大眾Touran途安L動力充沛，底盤調(diào)教具有韌性

對于大眾車型來說，搭載的發(fā)動機無非就是EA211或者EA888，而途安L全系都是提供了EA211-DJS發(fā)動機，1.4T渦輪增壓發(fā)動機最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩250N·m，變速箱則是萬年不變的7擋干式雙離合，這套動力總成相對來說比較充沛的，即使是滿載也不會感到動力不足，變速箱換擋平順并且順暢。底盤懸架采用的是前麥弗遜后四連桿獨立懸架的結(jié)構(gòu)，底盤的調(diào)校有著不錯的韌性，即使面對一些大的坑洼也可以干脆地處理。

總結(jié)：大眾Touran途安L的產(chǎn)品實力確實不錯，就世俗審美來說，新車的外觀和內(nèi)飾走的是簡約大氣風，禁得住時間的考驗。功能和配置上，Touran途安L是算的上十分豐富的，很好地滿足了駕駛者和乘客的用車需求。如果預算在17萬左右，那么Touran途安L絕對是最具性價比的7座多功能車。

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