哈弗H6S探訪體驗(yàn)，動(dòng)力成亮點(diǎn)！

今時(shí)今日,追求運(yùn)動(dòng)性能選轎車,想要空間選SUV的傳統(tǒng)主流觀念,已經(jīng)不適用于現(xiàn)代的年輕人了。越來越多的新品車型另辟蹊徑,將目光聚焦于運(yùn)動(dòng)、性能、時(shí)尚、操控上,哈弗H6S就是其中之一。今天筆者就帶著大家來到哈弗4S店,看一看這款主打運(yùn)動(dòng)性能的SUV究竟怎么樣!

造型設(shè)計(jì)·轎跑外觀

正所謂蘿卜青菜各有所愛,消費(fèi)者對外觀的主觀意識(shí)偏重,往往能直接影響消費(fèi)者對產(chǎn)品的第一印象。我們可以看到哈弗H6S為了營造運(yùn)動(dòng)視覺,將黑鯊美學(xué)融入到了車身的設(shè)計(jì)之中,這種設(shè)計(jì)思維也確實(shí)帶來了不同于哈弗以往產(chǎn)品的視覺體驗(yàn)。

鯊齒中網(wǎng)將視覺重心靠下,鯊魚胸鰭前臉營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感,矯健的鯊魚側(cè)護(hù)鰭,運(yùn)動(dòng)鯊尾敦厚有力。整個(gè)設(shè)計(jì)巧妙地將鯊魚正面奇襲、跳躍浮潛、自在游弋的狀態(tài)分別呈現(xiàn)于哈弗H6S的前臉、側(cè)面以及尾部的設(shè)計(jì)當(dāng)中。將鯊魚相關(guān)設(shè)計(jì)元素貫穿始終,營造出令人怦然心動(dòng)的轎跑動(dòng)勢,將運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、潮酷躍然其上。

更重要的是整個(gè)設(shè)計(jì)并沒有只顧著表達(dá)運(yùn)動(dòng),而忘卻消費(fèi)者更注重的實(shí)用性,哈弗H6S沒有像大多數(shù)轎跑車型一樣從B柱開始溜背,而是從C柱開始溜背,以打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)對后排頭部空間的侵占,保證后排乘坐空間的實(shí)用性。而且哈弗H6S長達(dá)4727mm的車身,2738mm的軸距在同級(jí)別SUV里也是很優(yōu)秀的存在,它還有1390L的后備箱容積,為車主日常用車提供了較高的實(shí)用性。

簡約大氣·內(nèi)飾設(shè)計(jì)很運(yùn)動(dòng)

哈弗H6S中控臺(tái)仿碳纖維飾板的應(yīng)用提升了整體的質(zhì)感,橫平的線條讓中控布局充滿層次感,中控臺(tái)上12.3英寸懸浮式中控屏顯示的效果清晰,內(nèi)置了咖啡智能座艙系統(tǒng)GC-OS,并配備有語音識(shí)別、HUD抬頭顯示、人臉識(shí)別等智能化配置。

10.25寸全液晶儀表盤同樣采用懸浮式設(shè)計(jì),顯示的內(nèi)容豐富,與中控屏可雙屏互動(dòng)。全彩HUD抬頭顯示,投影成像尺寸9英寸、分辨率480×240的全彩顯示屏,在駕駛過程中也能輕松方便的了解重要行車信息,而且HUD它還可以隨環(huán)境變化自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度,根據(jù)駕駛員自動(dòng)調(diào)節(jié)高度,中控部分看起來簡潔又科技感十足。

旋鈕式換擋精致優(yōu)雅,黑色為主調(diào)的內(nèi)飾大量采用撞色設(shè)計(jì)的內(nèi)飾風(fēng)格,一體式運(yùn)動(dòng)座椅上使用了更加有檔次的仿麂皮材質(zhì),撞色滾邊設(shè)計(jì)帶來了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感,座椅舒適度也比較高,將車內(nèi)將運(yùn)動(dòng)感拉滿。

動(dòng)力組合

筆者這次探店看到的哈弗H6S,搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)現(xiàn)了全鋁機(jī)身的設(shè)計(jì),整機(jī)重量比上一代降低10%,運(yùn)用米勒循環(huán)技術(shù),高壓縮比、低摩擦、缸蓋集成排氣歧管、350bar頂置噴油器等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用,發(fā)動(dòng)機(jī)功率可達(dá)155kW,峰值扭矩可達(dá)325N·m,百公里加速只需6.8S,百公里油耗僅6.8L。

它匹配經(jīng)過優(yōu)化后綜合效率達(dá)95.6%的第二代7DCT變速器,讓換擋響應(yīng)更迅速,油門響應(yīng)更靈敏。這套動(dòng)力系統(tǒng)在1500轉(zhuǎn)即可實(shí)現(xiàn)325N·m的扭矩輸出,這樣的提升為初段和中后段的動(dòng)力表現(xiàn)帶來了穩(wěn)定的提升,更早的渦輪介入帶來了更有力的起步,雙離合變速器日常使用基本沒有頓挫感,很平順。

哈弗H6S賽道模式下起步轉(zhuǎn)速可以提升到1800轉(zhuǎn)以上,還可以自行調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向力度,每次升擋轉(zhuǎn)速都要在3000轉(zhuǎn)以上,擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力儲(chǔ)備。動(dòng)力強(qiáng)悍的同時(shí),哈弗H6S對底盤也進(jìn)行了專業(yè)的調(diào)校,質(zhì)心下降10mm,循跡性和支撐性表現(xiàn)都有所提升,車輛懸架側(cè)向的剛度提升,讓這款車的行駛穩(wěn)定性很值得肯定。

小結(jié)

整個(gè)車看下來,哈弗H6S的表現(xiàn)多少有些運(yùn)動(dòng)性能領(lǐng)域“新秀”的氣勢,在外觀設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)性能等方面的表現(xiàn)都很優(yōu)秀。顯然,哈弗H6S已經(jīng)打開了轎跑SUV的市場,我們可以期待一下它后續(xù)的表現(xiàn)。

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關(guān)鍵詞：運(yùn)動(dòng),哈弗,設(shè)計(jì),H6S,中控