上汽大眾SUV途岳解讀：高性價比合資SUV中的佼佼者！

隨著社會快速的發(fā)展，很多量產(chǎn)車型上也應(yīng)用了很多高新技術(shù)，消費(fèi)者的駕駛體驗也都得到了很大的提升，有很高的可玩性。今天小編就挑了一款車介紹給大家。它就是大眾途岳。這篇文章我們來詳細(xì)了解一下大眾SUV途岳怎么樣。

從造型上看，途岳 采用了家族式的設(shè)計語言，好不好看見仁見智，但是從身邊的朋友反饋來看，確實還是很受歡迎的。新車前臉造型配備梯形下格柵，運(yùn)動感明顯增強(qiáng)，兩側(cè)車燈設(shè)計造型頗為大氣，頭燈點(diǎn)亮后顯得很有精神氣。雙腰線上揚(yáng)的腰線線條營造出了一種蓄勢待發(fā)之感，看起來運(yùn)動感很強(qiáng)。與此同時，方正的尾部線條與正面相呼應(yīng)，尾部的尾燈點(diǎn)亮的細(xì)節(jié)經(jīng)過重新勾勒之后變得更動感了。

就雙色雙拼內(nèi)飾而言，途岳更比較滿意。方向盤大面積的塑料覆蓋帶來了不錯的豪華感，還帶有換擋撥片，很有駕駛樂趣。中控區(qū)域采用塑料,皮質(zhì)材質(zhì)，用料和做工看起來中規(guī)中矩，配備一塊8.0英寸液晶顯示屏，顯示清晰且設(shè)計也比較功能豐富，前排還配備有手動空調(diào)控制系統(tǒng)，自由調(diào)試最舒適的空間氛圍。而且還有得益于的符合人體工程學(xué)的車內(nèi)的座椅。

長寬高分別為4453×1841×1632mm，軸距也達(dá)到了2680mm，在同級別的車型中，途岳的軸距排在41位。作為SUV，其車身尺寸在同級中并不占太大優(yōu)勢，它的內(nèi)部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制于車身長度和造型的限制。天窗的設(shè)計也增加了前后排乘客的主觀空間感受。后備廂常規(guī)狀態(tài)下的容積為374-1462L，拓展容積為1462L，在同價位同級別的車型中，途岳的后備箱容積排在23位。空間較為規(guī)整，沒有明顯的突起，整體的裝載能力不錯。

途岳搭載了一臺2.0發(fā)動機(jī)，最大輸出功率137kW，最大扭矩320Nm。整個動力參數(shù)，在同級別發(fā)動機(jī)中動力表現(xiàn)屬上乘，可以提供更好的動力表現(xiàn)。途岳的官方實測零百加速成績?yōu)?.8S，在12-18萬SUV車型中排在48位。

途岳的主/被動安全配置很齊全，包括了側(cè)安全氣簾、碰撞報警/主動剎車、發(fā)動機(jī)啟停、LED日間行車燈、車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)、自動泊車、胎壓監(jiān)測、疲勞提醒、前駐車?yán)走_(dá)、后駐車?yán)走_(dá)、兒童座椅接口、制動力分配(EBD/CBC等)、自動駐車、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、全液晶儀表盤、防抱死制動(ABS)、上坡輔助、陡坡緩降等配置。

其中，發(fā)動機(jī)啟停節(jié)省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發(fā)動機(jī)磨損可以忽略不計;制動力分配(EBD/CBC等)保證車輛的平穩(wěn)安全;自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎。

為了更全面客觀的了解途岳，我們還根據(jù)歷史上購買過的該車的用戶的留言總結(jié)了途岳的口碑詞云，具體情況如下：

大眾SUV途岳怎么樣？今天介紹的這款途岳不僅在空間上表現(xiàn)搶眼，同時各項配置也達(dá)到了主流水準(zhǔn)，駕駛感受和空間體驗也沒啥可挑剔的。

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關(guān)鍵詞：空間,發(fā)動機(jī),動力,設(shè)計,造型