T3出行：聚焦需求服務(wù)

網(wǎng)約車自誕生以來就廣泛受到關(guān)注，發(fā)展至今，服務(wù)大眾的各類軟件百花齊放，隨著時(shí)間的推移，T3出行一款全新的打車體驗(yàn)軟件被大眾熟知。 2018年7月，一汽、東風(fēng)、長安三方簽署移動(dòng)出行意向協(xié)議書，決定整合三方優(yōu)勢(shì)資源，合資組建出行服務(wù)公司。 2019年3月，一汽、東風(fēng)和長安聯(lián)合騰訊、阿里等巨頭成立T3 出行，由此一支專業(yè)優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)約車團(tuán)隊(duì)就此進(jìn)入我們視野。

隨著科技的進(jìn)步，人們對(duì)生活中的各種生活應(yīng)用要求也越來越高，以往過于單一的發(fā)展已被慢慢取代。T3出行做為網(wǎng)約車平臺(tái)新生兒，在服務(wù)過程中除不斷積累經(jīng)驗(yàn)，提供多元化的服務(wù)，滿足不同人群的乘車需求，整體提升了體驗(yàn)感。

　　生活中很多老年人是沒辦法做到獨(dú)立用手機(jī)軟件打車的，所以很多時(shí)候沒有辦法打到車。

T3 出行公司就考慮到了老年人在出行中遇到的問題，為他們專門研發(fā)了一個(gè)“一鍵叫車”的服務(wù)，兒女不在家又要出遠(yuǎn)門，此刻需要打車但又不會(huì)該怎么辦呢，有了T3出行，只要老人們打開老年人模式，就可以一鍵叫車了，界面也十分簡(jiǎn)單明了，比如只要提前設(shè)置好需要前往的目的，點(diǎn)一下即可選擇出行地點(diǎn)，同時(shí)接送司機(jī)也能準(zhǔn)確的知道路線和位置，很大程度上提升了老年人出行的體驗(yàn)感，T3出行從用自己獨(dú)特的模式革新網(wǎng)約車只是年輕人首選的局面。

最好的宣傳往往是產(chǎn)品本身，所以T3出行一直都對(duì)內(nèi)嚴(yán)格要求，來提升整體水平。就以平臺(tái)司機(jī)為例，要想成為一名平臺(tái)司機(jī)，就必須接受專業(yè)培訓(xùn)才能上崗，不是只要一輛車，一個(gè)駕駛證就可以了。如果沒有通過培訓(xùn)，是不能接單的，而且之后還會(huì)對(duì)司機(jī)進(jìn)行全方面監(jiān)察，服務(wù)出現(xiàn)問題就要再次接受教導(dǎo)，直到通過為止。網(wǎng)約車本來就是屬于一個(gè)服務(wù)業(yè)，人們不僅僅只是為了到達(dá)某個(gè)地方，也更享受這個(gè)過程的體驗(yàn)，所以要像T3出行一樣，做到高要求于己，提升效率。

因安全水平明顯高于行業(yè)，T3出行收獲了來自用戶的持續(xù)信賴：上線以來，已入駐南京、武漢、長春、重慶、廣州、上海等城市，根據(jù)交通運(yùn)輸部公布的主要網(wǎng)約車平臺(tái)傳輸數(shù)據(jù)測(cè)算，T3出行已躍居中國網(wǎng)約車行業(yè)第二、B2C出行平臺(tái)第一。

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