-30°仍能有NEDC 80% 威馬M7極寒測(cè)試數(shù)據(jù)

近日，威馬汽車旗下的首款轎車威馬M7完成了-30℃的極寒環(huán)境測(cè)試。在極寒環(huán)境下，威馬M7的能耗為17kWh/100km，17分鐘車內(nèi)便可達(dá)到舒適溫度、空調(diào)能耗小于10%，同時(shí)依舊能保持30分鐘從SOC 30%充至80%的充電效率。據(jù)此前消息，新車將在2022年正式上市并交付。

　　威馬M7搭載威馬第三代Living Motion三電動(dòng)能系統(tǒng)，其電驅(qū)總成效率超過96%，高效集成電機(jī)質(zhì)量公里密度達(dá)到2.399kW/kg。同時(shí)新車還擁有電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，采用“主動(dòng)加熱”、“放電過程中自加熱”兩種方式讓電池始終處在舒適工作溫度。另外其還可對(duì)電機(jī)、空調(diào)以及其他附件進(jìn)行能耗協(xié)調(diào)管理，使電池能量調(diào)配更智能。

　　空調(diào)測(cè)試中，在-30℃環(huán)境下，威馬M7可在17分鐘使車內(nèi)溫度達(dá)到頭部22℃、腳部33℃的舒適溫度，同時(shí)空調(diào)能耗占比小于10%。且用戶還可通過手機(jī)App智能遠(yuǎn)程管理，遠(yuǎn)程控制空調(diào)、智能除霜、遠(yuǎn)程換氣、電池溫控預(yù)約等功能。

　　充電方面，威馬M7在-30℃環(huán)境中進(jìn)行了持續(xù)12小時(shí)的多項(xiàng)“冰凍”試驗(yàn)，冰凍”后，冷啟動(dòng)正常，SOC從30%-80%充電時(shí)間僅需30分鐘。據(jù)此前信息，威馬M7在常溫情況下的能耗可控制在14kWh/100km以內(nèi)，NEDC綜合續(xù)航里程將大于700km。由此推測(cè)，其在極寒環(huán)境下續(xù)航打折約80%左右，依舊達(dá)到560km的續(xù)航表現(xiàn)。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：M7,環(huán)境,能耗,威馬,空調(diào)