柴油皮卡告別“天路難” 威獅1949青藏高原順利“畢業(yè)”

由于高原地區(qū)空氣稀薄，會使柴油發(fā)動機(jī)缸內(nèi)燃燒不充分，車輛往往會出現(xiàn)冒黑煙、動力嚴(yán)重?fù)p失，而冬季天氣寒冷時這種情況將會進(jìn)一步加劇，還極易出現(xiàn)冷車狀態(tài)不能啟動的現(xiàn)象，因而動力更強(qiáng)、油耗更低的柴油車型在青藏高原會陷入“行路難”的境地。然而，隨著近日中興汽車首創(chuàng)的“高原+高寒”標(biāo)定測試順利結(jié)束，表現(xiàn)出色的威獅1949已讓柴油皮卡的“水土不服”成為歷史。

汽車產(chǎn)品的“三高標(biāo)定”試驗(yàn)近年來已得到普遍開展，該試驗(yàn)?zāi)軌蚍謩e考察高溫、高寒、高原等極端環(huán)境中的綜合表現(xiàn)，保證車輛在惡劣條件下依然能夠安全行駛。但中興此次同時做到“高原+高寒”標(biāo)定試驗(yàn)，在國內(nèi)車企尚屬首次。

國內(nèi)首款全尺寸皮卡威獅1949 在為期40余天、平均海拔近4000米的極限測試中，表現(xiàn)堪稱完美。自進(jìn)入青藏高原西藏開始，威獅1949橫跨昆侖山口、拉薩、那曲、可可西里等高原地區(qū)一直表現(xiàn)優(yōu)異：在低于零下20攝氏度、靜置一整天的情況下，均可實(shí)現(xiàn)一次點(diǎn)火成功。即使在翻越海拔5000多米的唐古拉山口時，也沒有出現(xiàn)柴油車型的動力不足、爬坡困難等“痼疾”。

威獅1949是國內(nèi)首款全尺寸皮卡，具有劃時代的意義。該產(chǎn)品延續(xù)軍車品質(zhì)的底盤可靠耐用、兼具操控性與舒適性。動力方面，威獅1949匹配2.0GDI汽油發(fā)動機(jī)和2.3T柴油發(fā)動機(jī)兩款動力，此次測試所用的車型便是搭載的后者這款由雷諾/日產(chǎn)聯(lián)合打造、與奔馳X250D、雷諾Alaskan、日產(chǎn)Navara三款國際高端皮卡歸屬同一平臺的2.3T柴油發(fā)動機(jī)。

據(jù)中興汽車研發(fā)負(fù)責(zé)人介紹，威獅1949在能夠在冬季的雪域高原順利畢業(yè)，要?dú)w功于他們對這款發(fā)動機(jī)的針對性標(biāo)定：當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)ECU檢測到針對高寒高原環(huán)境時，會依據(jù)內(nèi)置的標(biāo)定MAP圖自動調(diào)整參數(shù)，增大啟動扭矩，使缸內(nèi)柴油燃燒更加充分。其結(jié)果便是車輛動力不受影響、點(diǎn)火順利。

親眼見證了威獅1949在“世界屋脊”的卓越表現(xiàn)，中興汽車的西藏經(jīng)銷商對這款車在當(dāng)?shù)氐氖袌銮熬笆挚春茫骸巴{1949這款車價格是15.59萬-20.99萬的區(qū)間，對于這樣高品質(zhì)的全尺寸車型來說可謂親民?？吹剿谖覀冞@高原環(huán)境下實(shí)現(xiàn)的完美突破，我對這款車信心十足，我相信它是天路跑不了柴油皮卡這段歷史的終結(jié)者，也開啟了中國皮卡一個全新的時代?！?/span>

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關(guān)鍵詞：高原,柴油,發(fā)動機(jī),皮卡,動力