傳祺影豹“性能小鋼炮”，扛起自主年輕化運動型轎車的旗幟

春節(jié)長假,在聚會聊天中,必然少不了吃瓜話題。傳祺影豹自帶高熱度,早已紅出汽車圈,不免成為一眾人茶余飯后的談資?；鸪鋈Φ谋澈?影豹也發(fā)酵了一波網(wǎng)絡(luò)輿論。在傳祺影豹推陳出新的背后,大家又是否明白一個道理呢?

創(chuàng)新就是要在人們習(xí)以為常的地方,去質(zhì)疑,去改變,去推陳出新,不能墨守成規(guī),最重要的環(huán)節(jié)就是不畏懼。要創(chuàng)新就會有困境,要想在競爭激烈的汽車市場中立于不敗之地,就必須與時俱進。

樹大招風(fēng),作為一款現(xiàn)象級的“年輕化轎車”,影豹經(jīng)歷了和第十代思域上市后類似的情景:不少人打著“車迷”的旗號,在車友群、網(wǎng)絡(luò)論壇上調(diào)侃影豹及其車主;更有甚者,“潛入”影豹車友群,發(fā)表某些言論來惡意中傷這臺新車。

事實上,比產(chǎn)品本身更重要的,是傳祺對待影豹的態(tài)度。在大家已經(jīng)半放棄燃油車賽道的當下,傳祺還發(fā)力造出一輛運動和家用同時兼顧的燃油車,很難讓人不觸動。作為火爆火出圈的影豹,在經(jīng)歷輿論的風(fēng)波后,是否真的如他們所描述的那般?接下來和小編一起看看真實的傳祺影豹實力如何。

所有打不倒我的,終將使我更加強大

英雄惜英雄,傳祺影豹更懂思域背后的強者之路,是困難重重的,第十代本田思域上市時,因為“南京思域車友群”的某些言論,致使思域被推向了風(fēng)口浪尖,也被人們貼上了“鬼火少年”的標簽。

后來,銷量證明了一切:第十代思域,在2019年的時候,在中國的銷量突破了20萬!成為一代傳奇轎車!

而這一次的影豹,似乎也經(jīng)歷著與第十代思域相似的經(jīng)歷。總有人,讓影豹的風(fēng)評被害。但銷量也證明了一切:

傳祺影豹的銷量表現(xiàn)十分強勢,去年10月、11月銷量連續(xù)破萬,12月終端銷量破萬,傳祺影豹累計訂單突破7萬臺。出色的銷量成績,足以讓定價并不低的影豹,躋身高銷量國產(chǎn)轎車的行列。

按照這樣的勢頭,影豹在2022年開春之后,月銷量躋身國產(chǎn)轎車前五甚至前三,可能都不

算太大的問題。有一句話怎么說的來著?“所有打不倒我的,終將使我更加強大?！彼加蛉绱?影豹更是如此。那么,如果我們拋開那些誤解、拋開那些臆測,影豹為了滿足更多年輕人早已登場。它打破了此前眾人對于運動車型的“偏見”,更顛覆了年輕消費者對一臺十萬級轎車的想象力。

影豹自我定位清晰,專為年輕人打造的家轎

在眾多車型中,傳祺影豹不糾結(jié),做出了自我的清晰定位,因為品牌已經(jīng)給了消費者自信。在流言中有人調(diào)侃:影豹可以拳打AMG、腳踢M Power,這樣的毫無根據(jù)的言論,更多的出自于對這輛車的不解。有一句話說得很好:無知者無畏。其實廣汽傳祺在打造影豹的時候,并沒有過度宣揚這輛車的運動、性能屬性。

畢竟,這只是一臺有著漂亮外觀、有著不錯駕駛表現(xiàn)、專門為年輕人打造的家轎?！凹肄I”二字,是重點。

傳祺影豹也扎實地打好了家用車的基礎(chǔ),首先便體現(xiàn)在空間層面。

4700mm車身長度、2736mm軸距帶來的空間增益,已經(jīng)讓影豹有了不亞于卡羅拉、軒逸等一線合資家轎的空間表現(xiàn)。

在內(nèi)部,影豹的前后排座椅設(shè)計雖然偏向于舒適,但當駕乘者真正坐上去之后,依舊能展現(xiàn)出舒適、柔和的乘坐質(zhì)感。

另外,很多人可能都會忽略影豹車內(nèi)的一大亮點。那就是可選配大尺寸后排全景車窗,其后擋風(fēng)玻璃一直延伸到后排乘客頭頂,不僅能帶來寬敞舒適的采光效果,同時也讓這臺來自中國的家轎,有了一些與法系車相似的生活氣息。這樣的設(shè)計,其實很有情調(diào),但也很容易被人們忽略。

當影豹有了這些關(guān)乎家用的品質(zhì)之后,才開始追求年輕化、追求更運動的駕駛表現(xiàn)。

例如在設(shè)計層面,影豹其實并沒有過分地堆砌運動元素。從基礎(chǔ)來看,這依然是一臺中規(guī)中矩的橫置緊湊級轎車。

但傳祺設(shè)計師所做的,是不讓這輛車看起來和其他家轎一樣平淡,于是在前臉、側(cè)身和尾部,加入了一些運動化元素。而正是有了運動化元素的點綴,讓影豹看起來不再單調(diào)、看起來更加高級。

在性能層面,影豹并不是一臺可以隨時讓駕駛者迸發(fā)腎上腺素的車型。

但1.5T鉅浪動力,搭配7速雙離合變速箱,能在平順、舒適的行駛質(zhì)感之上,帶來一定的駕駛樂趣。畢竟,177匹馬力、270?！っ着ぞ?這樣的動力參數(shù),足以帶來不錯的推背感。

換句話來說,影豹的實測零百加速在7.5秒左右,即便是比官方數(shù)據(jù)更慢,但是,即便面對一些搭載2.0T動力、零百加速8秒左右的合資B級車,影豹也比它們更強。

如果你非要質(zhì)疑影豹的動力,可以先在大街上看看,有多少車型的零百加速可以跑進9秒?至少在筆者的統(tǒng)計中,大街上會有80%以上的車型,動力性能不如影豹。

而在底盤質(zhì)感方面,廣汽傳祺得益于多年與阿爾法·羅密歐的技術(shù)合作,在底盤調(diào)校層面也已經(jīng)摸索得相當成熟。

實際駕駛中,影豹的底盤雖然仍然偏向于舒適,但整體的車身姿態(tài)控制、懸架響應(yīng)速度以及避震器的壓縮/回彈行程,都比大部分的緊湊級轎車更加優(yōu)秀。

所以,整體來看,影豹就是一臺看起來不錯、開起來不錯、用起來不錯的家用轎車。

而且,這輛車的售價僅為9.83-12.8萬元。這樣的產(chǎn)品力擺在面前,還有什么可吐槽的?由此,可以看出傳祺影豹是憑借自身過硬的實力,火爆全網(wǎng),而非流言那般,把自我丟失,定位不明確。它是廣汽傳祺掀起的一場帶著家用底色的性能浪潮。用傾注全力的方式筑起的新時代的開端。在這個級別,沒有一技之長獨步江湖之說。只有面面俱到,十項全能的強者。

推出影豹,自主品牌開啟了一個新時代

作為國產(chǎn)品牌的代表,廣汽傳祺擁有強大的市場洞察能力。推出影豹正是自主品牌開啟的一個新時代。無論是思域,還是影豹,亦或是長安UNI-V,這一類家轎,可能在某些人眼中,是“鬼火少年”的代表。在他們看來,“與其買一臺這樣的轎車去‘裝’,還不如買一臺真正的性能車?！边@樣的觀點,何嘗不是“何不食肉糜”的另一種體現(xiàn)?

不是所有人,都有那個本錢去買一臺真正的性能車;即便是福克斯ST、領(lǐng)克03+、嘉年華ST這樣價格不高的性能車,它們雖然好開好玩,但無疑缺少了幾分實用性。

沒有能力、沒有機會買真正性能車的朋友,難道就注定只能開卡羅拉這種平淡無味的家轎?

本田、廣汽傳祺和長安等品牌,給了這樣的朋友一個機會,一個可以接觸平民運動車型的機會。

不貴的價格、不高的玩車成本、不錯的實用性,是這一類運動家轎最大的優(yōu)勢;正是因為它們的存在,手頭吃緊的年輕人,才可以不用去選擇一臺“老頭樂轎車”。

從銷量就可以看出來,無論是思域也好、影豹也罷,這一類車型的受眾面其實很寬廣,真正

的目標用戶也很認可這樣一臺運動化的家轎。不認可這一類車型的,要么是“鍵盤俠”,要

么是真正何不食肉糜的“性能車車主”。所以,在影豹這一類車型的帶動下,未來將會有更

多的廠商推出售價并不昂貴的運動化、年輕化家轎。在2022年,擁有電動尾翼的長安UNI-V

將上市、擁有無邊框車門的大眾凌渡L也將上市......總之,這樣的轎車,已經(jīng)成為了趨勢。

不管所謂的“車迷”們是否愿意看到,它們都會來臨,而且會獲得成功。

結(jié)語:

客觀來說,影豹無論在外觀還是個性化設(shè)計上,都滿足了不少年輕人對“輕跑”的向往,犀利的外觀造型、充滿戰(zhàn)斗氣息的卡鉗罩、聲浪、彈射起步,都讓不少消費者只花10萬,就體驗到了超跑的駕駛激情。但我相信影豹這臺車制造的初衷,不是去秒殺那些超跑,畢竟這輛車的消費群體就不是這個群體,它只是在家用車的風(fēng)格上,多了一些年輕人的動感元素。

作為用戶的角度來說,還是要理性看待,正如一些汽車品牌旗下,也會推車性能轎車,讓用戶能體驗到性能車的駕駛樂趣,而傳祺推出影豹,亦是如此。新潮與極致的駕駛樂趣,不應(yīng)該是一部分人的專屬,而更應(yīng)該平民化,融入年輕人的日常生活里。所以各位不要被某些網(wǎng)友的流言炒作帶偏了,最后讓無辜的影豹車主背鍋。

后疫情世代,面對充滿不確定性的中國汽車市場,影豹在轎車細分領(lǐng)域的強悍表現(xiàn),為中國品牌轎車逆風(fēng)翻盤、快速崛起打了一針強心劑。目前,傳祺攜手蘇炳添在新春給廣大消費者送上美好祝福,更有多重購車優(yōu)惠方案,詳情如下:

1. 爽到飛起禮:“傳祺智選”購車方案,先試后買、體驗消費、不爽就換;

2. 省到飛起禮:超級0首付至高7000元金融貼息( 8萬2年0息);

3. 煥到飛起禮:至高5000元置換補貼;

4、享到飛起禮:終身免費基礎(chǔ)流量3年免費娛樂流量(4G/月)。

總的來說,傳祺影豹這一款車,作為傳祺為品牌年輕化推出的一款新潮與性能雙在線的車型,會在廣汽傳祺的持續(xù)耕耘下?lián)碛性絹碓綇姶蟮漠a(chǎn)品力。同時也隨著越來越多的用戶認可影豹,傳祺影豹也定可以跟合資車媲美,再加上在智能化和網(wǎng)聯(lián)化的一些優(yōu)勢,傳祺影豹這款車能夠給你的使用體驗定將優(yōu)于同級別的合資車型。

圖片:官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自:汽車葫蘆圈

原標題:《向AMG看齊?其實你們都誤會了傳祺影豹》

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