時間過得真快,快的就像一切都沒變,而一切又已經不同。感覺去年春節(jié)聯(lián)歡晚會,大家在會場帶著五菱口罩的景象還歷歷在目,那時的感動和溫度依然能回想起來,然而朝花夕拾的現(xiàn)在,2022年的春節(jié)就要過去。
回望2021年,人民五菱依然是民族汽車品牌中的奮斗者,2021年的上汽通用五菱其實做了很多事,也推出了大家喜愛的優(yōu)質新車,我們不妨來看看它的成績單。
其實過去的很多年來,大家對于上汽通用五菱的汽車,印象都停留在商用車,是奮斗者的座駕,而隨著時代的改變,五菱也尋求突破,在“多元化、年輕化、全球化”全球戰(zhàn)略部署計劃下,五菱在乘用車市場也開始發(fā)力。
過去的一年中,是五菱全球銀標雙子星共同閃耀的一年。五菱凱捷上市一年,收獲了超過9w臺的銷量,讓大四座頭等艙的家用車理念第一次在國內市場綻放,靈動的空間變換,全新的乘駕舒適體驗,為多口之家設計的五菱凱捷,定位明確清晰它確實贏得了很多贊美。在業(yè)內,五菱凱捷因為優(yōu)質的車身和材質的運用,還獲得了全球汽車輕量化大獎,這是民族汽車品牌第一次獲此殊榮,值得紀念。
現(xiàn)在如果你注意國產SUV,那么在2021年九月份上市的五菱星辰已經會吸引你的眼球。作為五菱銀標系列的第二款車型,五菱星辰憑借全球品質、優(yōu)質的外觀和內飾,從剛一登場就迅速收獲了一種粉絲的喜愛,10w以內的它,成了該領域最能打的SUV,其全新的Ling OS靈犀生態(tài)系統(tǒng)還斬獲2022軒轅獎,意義非凡。
新能源領域,當前在中國賣的最好的代步車,就是五菱宏光MINIEV。從上市至今,宏光MINIEV一直如黑馬一樣,銷量馳騁各大榜單,2021年,宏光MINIEV無疑是最成功的國產新能源汽車。如今,宏光MINIEV總銷量已經超過了55w臺,這個數(shù)字依舊在快速攀升,宏光MINIEV的舞臺依然會拓展的更大。
如果問上汽通用五菱在2021年做了什么,我想這個問題已經有了答案,可以說人民五菱在過去的一年中在多個方面都有突破性的進展。商用車、乘用車、新能源,五菱用矢志不渝的新年在多個領域做著自己的努力,成績也是顯而易見,祝福上汽通用五菱吧,它會飛得更高!
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