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五菱汽車(chē)年度銷(xiāo)量喜人,全球銀標(biāo)和新能源領(lǐng)域尤為突出

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2022-02-08 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車(chē)網(wǎng)hrvn.cn】回顧2021年,總體看來(lái)咱們的民族汽車(chē)品牌還是相當(dāng)給力的,真的沒(méi)有辜負(fù)入手國(guó)產(chǎn)車(chē)和支持國(guó)產(chǎn)車(chē)的車(chē)友們。

回顧2021年,總體看來(lái)咱們的民族汽車(chē)品牌還是相當(dāng)給力的,真的沒(méi)有辜負(fù)入手國(guó)產(chǎn)車(chē)和支持國(guó)產(chǎn)車(chē)的車(chē)友們。其中素有人民五菱之稱(chēng)的五菱汽車(chē)品牌,在過(guò)去的一年里,銷(xiāo)量喜人,而且數(shù)據(jù)也很優(yōu)秀。

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2021年,上汽通用五菱累計(jì)實(shí)銷(xiāo)達(dá)1,760,176輛,同比增長(zhǎng)13.5%,位居民族品牌單一車(chē)企銷(xiāo)量第一,旗下的五菱品牌實(shí)銷(xiāo)達(dá)到1,449,367輛,同比增長(zhǎng)高達(dá)17%,在全球疫情仍舊不穩(wěn)定的情況下,汽車(chē)市場(chǎng)也受到一定沖擊,五菱汽車(chē)能在當(dāng)下的市場(chǎng)中依舊表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì),本身就是創(chuàng)造了歷史,突破了自我。

在戰(zhàn)績(jī)赫然的2021年中,上汽通用五菱在乘用車(chē)領(lǐng)域和新能源汽車(chē)上,更是展現(xiàn)了極為突出的勢(shì)頭和活力,以全球銀標(biāo)車(chē)型為代表的乘用、以宏光MINIEV為代表的新能源車(chē)型,給我們帶來(lái)了太多的驚喜,也送來(lái)了民族品牌給人民的欣慰。

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如果問(wèn)過(guò)去一年中,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)哪款MPV最有創(chuàng)意、性?xún)r(jià)比最高,我愿意投五菱凱捷一票。五菱凱捷作為五菱全球銀標(biāo)的第一款旗艦車(chē)型,大四座頭等艙的定位,真真切切給了人民一輛理想中的MPV,五菱凱捷六座MPV秒變大四座家用的靈動(dòng)變換,解決了座位布局死板、空間不人性的用戶(hù)痛點(diǎn),其高品質(zhì)的內(nèi)飾和后排電動(dòng)腿托的增加,讓10w級(jí)別的家用車(chē)展現(xiàn)了跨價(jià)位的舒適和檔次,而五菱凱捷對(duì)于全球品質(zhì)的追求,又讓這款車(chē)的質(zhì)量不容置疑。

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2021年9月,上汽通用五菱的第二款銀標(biāo)車(chē)型也正式上市,五菱星辰SUV以銀標(biāo)傳承再度征戰(zhàn)汽車(chē)市場(chǎng),同樣的全球品質(zhì),同樣的超高性?xún)r(jià)比,無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都在同等級(jí)中異常亮眼,6.98w的起步價(jià),9.98w的頂配價(jià)格,讓它在10w以?xún)?nèi)成了最能打的SUV。

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2021年上汽通用五菱GSEV(全球小型純電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu))銷(xiāo)量達(dá)452,238輛,同比增長(zhǎng)160%,累計(jì)銷(xiāo)量超75萬(wàn)輛,而作為五菱代表電動(dòng)車(chē)型,五菱宏光MINIEV累計(jì)銷(xiāo)量更是達(dá)到55萬(wàn)輛,連續(xù)16個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)新能源銷(xiāo)冠,而且5度登頂全球單一車(chē)型新能源銷(xiāo)量冠軍,現(xiàn)在的宏光MINIEV是國(guó)民代步車(chē),是當(dāng)今世界上賣(mài)的最好的新能源代步車(chē)。

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向前走就要向前看,但是總結(jié)過(guò)往是不可或缺的,上汽通用五菱2021年儼然是成功者,2022年,五菱汽車(chē)或?qū)⒀永m(xù)強(qiáng)勢(shì),人民五菱依舊潛力巨大。


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關(guān)鍵詞:五菱,汽車(chē),全球,銷(xiāo)量,車(chē)型

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