成功絕非偶然 江淮汽車2021實(shí)現(xiàn)逆勢增長 2022年向目標(biāo)奮進(jìn)

過去的一年是不平凡的一年,對于汽車行業(yè)更是挑戰(zhàn)的一年,新冠肺炎還沒有完全消散、還面臨全球性芯片供應(yīng)短缺,成了眾多車企的一道坎。江淮汽車迎接困難克服困難,在過去的一年里,交出了亮眼答卷,實(shí)屬不易。打鐵還需自身硬,江淮汽車截止2021年1月至12月,年全年累計銷量52.4萬輛,同比增長15.63%!

2021年,江淮汽車首先在新車型的推出方面不斷驚艷各方。全新一代乘用化皮卡T8PRO面向17大國際市場同步發(fā)售,從T6到T8,再到T8PRO,江淮皮卡不斷開拓高端市場,“冷鏈1號”江淮冰博士冷藏車,以智能化、科技化的冷鏈運(yùn)輸模式為農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈行業(yè)帶來了新的高價值解決方案,為行業(yè)發(fā)展注入新動能。

江淮汽車演繹的最引人注目的劇情之一還包括“思皓”新能源時代的開啟,智能化和電動化方向轉(zhuǎn)型升級不斷加速。江淮汽車全新車型JS4正式全球線上發(fā)布,國際乘用車3.0時代序幕全面開啟;智美純電潮車思皓E10X正式上市,為年輕人通勤出行提供了智能化的解決方案。

 “MIS皓學(xué)智能汽車模塊化架構(gòu)”技術(shù)品牌,簡稱MIS皓學(xué)架構(gòu),思皓汽車邁入全面架構(gòu)造車時代。這是江淮汽車在節(jié)能領(lǐng)域最新成果的展示。與此同時,“新”的合作局面不斷開創(chuàng)。與地平線簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議開啟國內(nèi)自主研發(fā)自動駕駛高端車型量產(chǎn),還是與科大訊飛股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,在多領(lǐng)域展開深層智能化合作,江淮汽車所遵循的劇情主線清晰無疑:自動駕駛還是智能化的全球發(fā)展趨勢,目前都尚在發(fā)展探索中,需要的巨大資金和人員投入,是任何一家企業(yè)單打獨(dú)斗都難以實(shí)現(xiàn)的;博采眾長,通過與眾多戰(zhàn)略合作伙伴不斷加深合作,智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車轉(zhuǎn)型將會得以更快速地推進(jìn),長期增長空間將不斷拓展。

 江淮汽車2021年出口達(dá)到7.35萬輛,同比大幅增長100.41%。這背后,是江淮汽車已建立的覆蓋南美洲、非洲、中東、東南亞、中亞和東歐130余個國家和地區(qū)的營銷網(wǎng)絡(luò)。在出海征程中,江淮汽車不斷加強(qiáng)對外合作,積極創(chuàng)新營銷模式,壯大海外研發(fā)團(tuán)隊,其日益安全、環(huán)保、舒適的出行解決方案獲得了全球消費(fèi)者和政商界人士的認(rèn)可。

“新”字是江淮汽車2021年發(fā)展中的重要關(guān)鍵詞之一。在過去一年里,江汽集團(tuán)通過強(qiáng)化創(chuàng)新開放發(fā)展,在前沿技術(shù)創(chuàng)新和車型產(chǎn)品開發(fā)上取得了豐碩成果, 成功并非偶然都是漫長積累的過程,展望2022年,江淮汽車信心滿滿,以鋪好數(shù)字化發(fā)展道路,準(zhǔn)備續(xù)寫高增長業(yè)績。

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