上汽大眾新能源汽車ID6 X實力能打，光語律動設(shè)計顏控不能錯過

在新能源汽車正火的汽車市場，上汽大眾也為消費者帶來了三款品質(zhì)上乘的純電SUV車型，今天我們就來了解一下源自MEB平臺的第二款車型——大眾ID.6X。大眾SUV車型ID.6X定位在中大型純電動SUV，外觀潮酷，還提供6座和7座兩種座椅布局，車內(nèi)空間夠大，非常符合現(xiàn)代國人用車需求，在新能源汽車市場中具有不俗的競爭力。

上汽大眾SUV車型ID.6X加入電動化元素，視覺感官更好

造型上，ID.6X依然延續(xù)MEB家族原本的設(shè)計語言，在保留大眾原有的品牌特征之后加入更多電動化元素。前臉貫穿式燈帶連接兩側(cè)IQ Light LED矩陣燈組，視覺一體感很強(qiáng)。下方點陣式包圍尺寸很大，并且中間還進(jìn)行分層式設(shè)計，讓整車前臉頗顯厚重感。

上汽大眾SUV車型ID.6X風(fēng)格時尚，車內(nèi)空間大

側(cè)面在側(cè)裙以及上揚式腰線幫助下讓這臺軸距接近3米的龐然大物顯得不那么“笨重”。D柱區(qū)域還使用與車身異色設(shè)計，營造出時尚氣息。尺寸方面，新車長寬高分別為4876*1848*1680mm，軸距為2965mm，純電平臺前后短懸的優(yōu)勢讓它可以在相同的尺寸下降更多空間留給車內(nèi)乘客。

上汽大眾SUV車型ID.6X車位設(shè)計感強(qiáng)，彰顯身份

尾部新鮮感相比前臉要更加出色，可以看到車尾融入了分層式設(shè)計，最上方為貫穿式尾燈，中間鑲嵌著大眾標(biāo)志，剎車是可以一并點亮，彰顯電動車身份之余還增加辨識度。下方使用了一塊黑色飾板進(jìn)行點綴，對應(yīng)前臉“中網(wǎng)”。

進(jìn)入到車內(nèi)，不出意外，ID.6X延續(xù)之前ID.4X的設(shè)計風(fēng)格，這套中控看上去還是非常簡潔的，至少比自家燃油版車型要前衛(wèi)的多。至于用料方面，這個價位的的大眾車不用太多擔(dān)心，整個中控臺和門板均使用軟性材質(zhì)覆蓋，日常接觸頻率較高的區(qū)域還會使用皮質(zhì)進(jìn)行覆蓋，而且為了配合整體科技氛圍，還加入了鋼琴烤漆以及氛圍燈進(jìn)行點綴。

上汽大眾SUV車型ID.6X配置豪華，使用便捷

既然是一款電動車，那么科技化配置自然要跟上時代，儀表盤大小為5英寸，或許有很多朋友感到疑惑，自家的燃油車都是10.25英寸以上，怎么電動平臺還走起了下坡路呢？我的理解是，燃油時代需要保留轉(zhuǎn)速表，而電動化時代則沒有這一說法，其次油溫和水溫也可以省略，僅在右上角保留一個電量即可。綜合來說，顯示的東西變少了，屏幕也沒有必要做那么大了。值得一說的是，擋把在儀表右側(cè)，向前擰就是D擋，往后就是R擋，初次上手需要適應(yīng)，但習(xí)慣之后非常便捷。

上汽大眾SUV車型ID.6X空間大，乘坐舒適

作為一款多人出行的SUV，車內(nèi)空間自然是買家特別關(guān)注的重點。前排座椅舒適度完美，無論是肩部、腰部以及側(cè)向支撐都非常到位，同時內(nèi)部填充物軟硬適中，長途乘坐也不會給駕駛員造成多余的壓力。前排調(diào)整到180cm的坐姿，第二排空間依舊充裕，甚至比自家途昂還要夸張，來到第三排，雖然小板凳坐姿依然不能避免，但頭部空間和橫向空間都沒有太多值得吐槽的地方。

上汽大眾SUV車型ID.6X德系品質(zhì)，續(xù)航能力值得信賴

底盤方面還是延續(xù)德系一貫的風(fēng)格，面對細(xì)碎顛簸以及坑洼路面時都能保持著從容的的一面，傳遞至車內(nèi)的沖擊微乎其微。是續(xù)航方面，儀表盤上的數(shù)值完全值得信賴，基本與行駛里程形成1:1的比例，相較于新勢力車企開1公里掉1.5公里的續(xù)航，傳統(tǒng)車企在這方面還是更有優(yōu)勢。

經(jīng)過一天的試駕，我認(rèn)為這輛大眾新能源汽車ID.6X是非常值得購買的。外形采用了獨特的“光語律動”設(shè)計語言，車內(nèi)功能也相當(dāng)實用，擁有L2 級駕駛輔助，給駕駛者提供了不少便利，另外還搭載DCC 動態(tài)懸掛系統(tǒng)，舒適與操控兼具，相信這臺出自MEB平臺的大眾SUV車型ID.6X一定能在新能源汽車市場的激烈競爭中脫穎而出的。

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