可選插電混動系統(tǒng) 道奇HORNET全球首發(fā)

日前，道奇官方正式發(fā)布了旗下全新緊湊型SUV——道奇HORNET。新車與阿爾法·羅密歐Tonale共享同一平臺架構(gòu)，動力上將可選插電式混動系統(tǒng)，新車海外起售價30000美元（約合人民幣20.35萬元左右）。此外，與新車一同發(fā)布的還有一款道奇HORNET GT GLH概念車。

● 道奇HORNET

　　外觀方面，新車采用了雙層前進(jìn)氣格柵設(shè)計，上層的格柵與兩側(cè)狹長的大燈組相融合，形成貫穿式設(shè)計，而下方的進(jìn)氣格柵則增添了一些運動氣息。此外，新車前包圍也采用了大尺寸的散熱通風(fēng)口設(shè)計，搭配蜂窩網(wǎng)狀的中網(wǎng)結(jié)構(gòu)，以及兩側(cè)外八樣式的通風(fēng)口設(shè)計，進(jìn)一步提升了新車的運動氣息。

　　車身側(cè)面，新車腰線貫穿車身至尾部，前后翼子板形成了寬體結(jié)構(gòu)，車門雙層的筋線設(shè)計以及寬厚的輪眉與側(cè)裙，配合“Y”型五輻式熏黑輪圈和紅色的卡鉗（選裝），將新車的運動氣息完美的展現(xiàn)出來。

　　車尾部分，新車配備了一個大尺寸的車頂擾流板，尾燈組采用了熏黑的貫穿式設(shè)計，在點亮后極具辨識度。新車后包圍也采用了與車身不同色的黑色涂裝，并搭配了雙邊共兩出的排氣布局，整體搭配讓新車看上去具有非常經(jīng)典的美系范兒。

　　內(nèi)飾方面，新車配備一個12.3英寸的全液晶儀表盤，并搭配了三輻式多功能方向盤，中控中央則為10.3英寸的多媒體顯示屏，下方保留了許多物理控制按鍵。新車依舊是采用了機械式換擋機構(gòu)，整車內(nèi)部的面板采用了皮質(zhì)+紅色縫線，在整體搭配方面展示了數(shù)字化的進(jìn)化，但也保留一些美系車的“野性”。

　　配置上，新車將使用Uconnect 5車機系統(tǒng)，并標(biāo)配無線連接的Apple CarPlay和Android Auto等功能。此外，新車的量產(chǎn)版車型一共發(fā)布了“GT”以及“R/T”兩種型號，在R/T型號上，道奇為該版本配備了Koni FSD避震器、獨立懸架以及前后Brembo制動系統(tǒng)。

　　動力方面，基礎(chǔ)版本的GT車型配備2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率269馬力，最大扭矩400?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)將匹配9速手自一體變速箱，0-100km/h加速時間為6.7秒；插電式混動版的“R/T”車型將配備1.3T渦輪增壓四缸發(fā)動機+后置電動機組成的插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率為290馬力，最大扭矩為519?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱，0-100km/h加速時間為6.2秒；電池組將匹配一個15.5kWh的電池包，純電續(xù)航里程可達(dá)56公里。

　　有意思的是，插混車型將提供“PowerShot”模式，該模式下需要拉動方向盤上的換擋撥片同時踩下油門，便可讓電動機額外獲得25馬力的功率，并長達(dá)15秒。此外，新車的四驅(qū)系統(tǒng)還提供動態(tài)扭矩矢量分配功能。

● 道奇HORNET GT GLH概念車

　　這款概念車外觀設(shè)計上與普通版車型區(qū)別不大，但將會配備Direct Connection性能包，以及獨特的車身拉花，該車型是為了致敬謝爾比Omni GLH車型。

　　新車配備的性能包包含經(jīng)過升級的懸架系統(tǒng)，它的高度相比普通版車型要降低25mm，使得車身姿態(tài)看上去更加運動。新車還采用獨特的Direct Connection 20英寸輪圈，并采用特殊的GLH樣式和部分黑色噴漆，營造出恰到好處的經(jīng)典GLH外觀。

　　車尾部，新車還配有帶黑色鍍鉻的雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)，并會調(diào)整其聲浪；動力上，概念車將會配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機，但官方稱概念車ECU經(jīng)過了重新調(diào)整，擁有更好的輸出功率和更快的加速，但具體參數(shù)官方并未公布。

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