重慶市政府：2025年建成全國領(lǐng)先的智聯(lián)生態(tài)

近日，重慶市人民政府辦公廳發(fā)布了《重慶市自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用行動(dòng)計(jì)劃（2022—2025年）》。據(jù)悉，到2025年，重慶市自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新能力進(jìn)一步提升，建成全國領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)；有條件自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和規(guī)?；瘧?yīng)用，形成滿足高度自動(dòng)駕駛要求的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)體系，關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的本地支撐能力超過80%，在國內(nèi)率先建成適配更多車企和通信設(shè)備企業(yè)產(chǎn)品的C—V2X網(wǎng)絡(luò)。

　　《重慶市自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用行動(dòng)計(jì)劃（2022—2025年）》表明，近年來，重慶加速推進(jìn)自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用，已具備一定的基礎(chǔ)和優(yōu)勢。長安汽車、長安福特、賽力斯等整車企業(yè)已推出多款智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品，與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的跨界合作持續(xù)深化，部分整車企業(yè)已具備有條件自動(dòng)駕駛及以上級(jí)別自動(dòng)駕駛的自主研發(fā)生產(chǎn)能力。集聚了北斗星通、恩智浦、大唐高鴻智聯(lián)、中科創(chuàng)達(dá)等一大批智能網(wǎng)聯(lián)核心部件企業(yè)，建成交通運(yùn)輸部自動(dòng)駕駛封閉場地測試基地（重慶）、工業(yè)和信息化部智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)等測試示范項(xiàng)目。

　　下一步，要加快建設(shè)國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，全力推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，優(yōu)化完善產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺(tái)，大力開展自動(dòng)駕駛開放道路示范應(yīng)用，不斷豐富應(yīng)用場景，持續(xù)優(yōu)化智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)廣泛應(yīng)用，助推全市汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　提到發(fā)展目標(biāo)，我們了解到：到2025年，全市自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新能力進(jìn)一步提升，建成全國領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)，打造以基礎(chǔ)平臺(tái)支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高質(zhì)量樣板，在全國率先開展規(guī)?；?、多場景示范應(yīng)用，基于車路云一體化的感知、決策、控制等服務(wù)在示范區(qū)域?qū)崿F(xiàn)全覆蓋。有條件自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和規(guī)?；瘧?yīng)用，形成滿足高度自動(dòng)駕駛要求的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)體系，關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的本地支撐能力超過80%，在國內(nèi)率先建成適配更多車企和通信設(shè)備企業(yè)產(chǎn)品的C—V2X網(wǎng)絡(luò)。

　　此外，《重慶市自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用行動(dòng)計(jì)劃（2022—2025年）》的重點(diǎn)任務(wù)包括一下幾點(diǎn)：

　?。ㄒ唬┙⒓夹g(shù)研發(fā)創(chuàng)新體系。

　?。ǘ┐蛟熳詣?dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)。

　?。ㄈ┴S富示范應(yīng)用場景。

　?。ㄋ模┩七M(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)應(yīng)用。

　?。ㄎ澹┘訌?qiáng)政策標(biāo)準(zhǔn)制定和信息安全體系構(gòu)建。

　　其中，在豐富示范應(yīng)用場景模塊中：要推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)規(guī)?；瘧?yīng)用。加快推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)應(yīng)用環(huán)境構(gòu)建及場景測試驗(yàn)證平臺(tái)項(xiàng)目建設(shè)，建設(shè)車路協(xié)同道路319公里，部署路側(cè)設(shè)備470套，依托山地城市道路交通特征，著力構(gòu)建多維、豐富的車聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用場景。推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)在智慧公交、自動(dòng)駕駛出租、無人配送物流、無人駕駛特種作業(yè)、智慧停車等多場景規(guī)模化應(yīng)用，在重點(diǎn)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)闖紅燈預(yù)警、盲區(qū)預(yù)警、行人穿行預(yù)警、特種車輛優(yōu)先等精細(xì)化交通監(jiān)測與管控功能。持續(xù)探索車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化運(yùn)營新模式，不斷提升車聯(lián)網(wǎng)終端用戶滲透率。依托車聯(lián)網(wǎng)安全身份認(rèn)證平臺(tái)，確保車聯(lián)網(wǎng)通信以及業(yè)務(wù)場景的安全可信，實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)、跨行業(yè)的互認(rèn)互信。進(jìn)一步統(tǒng)一通信接口和協(xié)議，提高C—V2X網(wǎng)絡(luò)對更多車企和通信設(shè)備企業(yè)產(chǎn)品的適配能力。

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