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古德伍德速度節(jié):現(xiàn)代IONIQ 5 N正式亮相

來源:汽車之家 時間:2023-07-14 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)hrvn.cn】2023年7月13日,現(xiàn)代汽車N品牌旗下首款量產(chǎn)高性能電動車IONIQ 5 N在2023古德伍德速度節(jié)上全球首秀。

2023年7月13日,現(xiàn)代汽車N品牌旗下首款量產(chǎn)高性能電動車IONIQ 5 N在2023古德伍德速度節(jié)上全球首秀。作為現(xiàn)代汽車N品牌旗下首款高性能電動量產(chǎn)車型,IONIQ 5 N將現(xiàn)代汽車集團(tuán)純電動汽車專用平臺E-GMP與N品牌賽車運動技術(shù)及經(jīng)驗相結(jié)合,也是繼新款伊蘭特N之后,作為N品牌引入中國的第二款車型,在2024年與中國用戶見面。

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  外觀上看,IONIQ 5 N配備了醒目的黑色裝飾部件和翼型后擾流板,彰顯其高性能運動風(fēng)格。相比于現(xiàn)代IONIQ 5而言,IONIQ 5 N在整體高度上降低了20mm,底部寬度增加了50mm,以適應(yīng)更寬的輪胎。由于采用了全新的擴(kuò)散器設(shè)計,車身長度也增加了80mm。

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  車輛的前側(cè)配備了帶有功能網(wǎng)格的N Mask進(jìn)氣網(wǎng)罩護(hù)板、進(jìn)氣格柵和三個前主動進(jìn)氣口,助力增強(qiáng)制動冷卻能力。此外,三角形的N品牌專屬高位制動燈集成在擾流板上,后艙口下方設(shè)有N品牌專屬的黑色保險杠蓋,其上還有方格旗反射器圖案。

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  IONIQ 5 N的內(nèi)飾也同樣獨具匠心,方向盤上首次應(yīng)用了N logo標(biāo)志,兩側(cè)各有一個N按鈕,駕駛者可以根據(jù)自己的偏好設(shè)置駕駛模式。N Grin Boost(N駕趣增強(qiáng)模式)按鈕位于方向盤的3點鐘位置,可以直觀地進(jìn)行即時操作,享受瞬間加速的駕駛樂趣。除此之外,為方便日常使用,IONIQ 5 N還配備了12.3英寸的儀表組和12.3英寸的信息娛樂顯示屏,支持無線更新系統(tǒng)功能。

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  IONIQ 5 N的車內(nèi)還加裝了帶有加固靠墊的前排運動座椅、帶有護(hù)膝和脛骨支撐的固定中控臺,以及滑動扶手箱,全面提升了車內(nèi)穩(wěn)定性,確保駕駛員在高速行駛時保持穩(wěn)定的駕駛姿勢。

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  為了保證車輛在高速過彎時的穩(wěn)定性,IONIQ 5 N配備21英寸輕質(zhì)鋁合金輪圈和高抓地力的275/35 R21倍耐力P-Zero輪胎,確保車輛的操控性能和更穩(wěn)定的賽道抓地力。在行駛過程中,還可以啟動ESC Sport(電子穩(wěn)定控制運動)模式,在該模式下,車輛可以通過感應(yīng)牽引力的損失并制動單個車輪,從而穩(wěn)定車身。除此之外,IONIQ 5 N所配備的N Torque Distribution系統(tǒng)還提供了全時可變的前后扭矩分配,可調(diào)整11個級別的電子限滑差速器(e-LSD)控制后輪的輸出力,提升高速轉(zhuǎn)彎時的操控性能,并有效改善車輪打滑補(bǔ)償。IONIQ 5 N還特別搭載了N Drift Optimize(N專屬漂移優(yōu)化模式)電子控制技術(shù),該功能可在駕駛過程中實現(xiàn)實時響應(yīng)和輸入,平衡多項車輛控制以保持漂移角度。

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  動力方面,IONIQ 5 N搭載的雙電機(jī)動力系統(tǒng),最大輸出功率達(dá)610馬力,最大扭矩達(dá)740N·m,當(dāng)N Grin Boost(N駕趣增強(qiáng)模式)功能開啟后,可將車輛馬力瞬間從609馬力提升至650馬力,并維持10秒,期間的電機(jī)轉(zhuǎn)速可達(dá)21,000轉(zhuǎn)/分。同時,N Launch Control(N彈射起步)為高速起步提供三種不同的牽引力,使駕駛者能夠以專業(yè)賽車手的方式啟動車輛。為了滿足日常續(xù)航需求,IONIQ 5 N配備了84.0 kWh大容量電池和800V電池技術(shù),只需18分鐘即可從10%充至80%。

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  N Active Sound+(N專屬模擬聲浪)功能由八個內(nèi)部揚聲器和兩個外部揚聲器組成,可以提供3種不同音效模式,分別為“Lgnition、Evolution和Supersonic”。其中,Lgnition音效是模擬燃油車2.0T發(fā)動機(jī)啟動聲音,同時帶有缸內(nèi)點火爆炸的音效;Evolution音效是N品牌打造的專屬聲浪,靈感來自N 2025 Vision Gran Turismo Concept和高性能電動概念車RN22e;最后則是模擬戰(zhàn)斗機(jī)聲音的Supersonic音效模式,它能夠為駕駛者帶來如同操控戰(zhàn)斗機(jī)般的體驗。

  為了讓駕駛者在IONIQ 5 N上感受到類似高性能燃油車的駕控質(zhì)感,IONIQ 5 N還增加了N e-Shift(N電子換擋模式)。N e-Shift (N電子換擋模式)進(jìn)一步模擬八速雙離合器變速箱換檔時的轉(zhuǎn)速音效與震感,讓駕駛者能夠感受沉浸式的駕駛體驗。同時,為了方便用戶日常出行和游玩,IONIQ 5 N配備了V2L技術(shù),車輛可以化身充電寶,為電器設(shè)備充電。

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關(guān)鍵詞:IONIQ,駕駛,模式,車輛,品牌

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