洛杉磯車展亮相 捷尼賽思X敞篷概念車官圖

日前，捷尼賽思官方正式發(fā)布了旗下捷尼賽思X敞篷概念車（Genesis X Convertible Concept）的官圖，新車采用了硬頂敞篷機構(gòu)，其外觀設計將遵循“最純粹形式的運動優(yōu)雅設計語言”。同時，新車還將在2022洛杉磯車展上正式首發(fā)亮相。

　　外觀方面，新車車頭部分與此前的捷尼賽思X概念車基本一致，采用了長車頭設計，前臉部分使用了雙LED日間行車燈帶勾勒出的標志性倒三角設計，前包圍采用了三分式設計，造型犀利。

　　側(cè)面來看，新車腰線是一條從前機艙蓋上延伸至后翼子板的弧形線條，展現(xiàn)出新車優(yōu)雅修長的造型，同時新車前后側(cè)翼子板寬出車體，形成寬體效果，配合造型夸張的密條輻大尺寸輪圈，讓新車的氣場得到很好的展現(xiàn)。

　　此外，新車還采用了硬頂敞篷機構(gòu)在閉合敞篷后，車頂?shù)幕【€與腰線相互配合，進一步提升車輛的曲線美感。有意思的是，整個機械敞篷都使用了透明材質(zhì)無論閉合還是敞開都可以看到天空。

　　車尾部，新車也采用了雙條幅的尾燈組設計，后備廂采用了圓弧的輪廓造型，形成了一個類似鴨尾的擾流板設計，并在其上內(nèi)嵌了貫穿式的LED燈組，而后包圍則配備了大尺寸的雙層尾部擴散氣裝置，進一步提升車輛的空氣動力學效應。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了一個創(chuàng)新的“L型”全液晶儀表盤中和控多媒體顯示屏相連接的設計，配合雙輻式多功能方向盤以及球形的功能控制旋鈕，讓新車的科技感得到最大的展現(xiàn)。同時新車中控臺設計為了環(huán)抱駕駛員的理念，副駕駛前方的造型則較為簡潔，根據(jù)官方的說法，該設計是是借鑒了韓國屋頂建筑的靈感。

　　至于動力方面，目前官方并沒有公布更多細節(jié)。目前該車將作為捷尼賽思對未來電動車型的一種理念暢想。

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