嵐圖CEO盧放：嵐圖是高端智慧電動(dòng)品牌，堅(jiān)持核心技術(shù)自主研發(fā)

11月14日，嵐圖汽車正式發(fā)布ESSA+SOA智能電動(dòng)仿生體。在發(fā)布會(huì)后，嵐圖汽車CEO盧放接受了媒體專訪。

盧放表示，嵐圖是高端智慧電動(dòng)品牌，堅(jiān)持核心技術(shù)自主研發(fā)。依托于嵐圖強(qiáng)大的自研能力以及強(qiáng)大的體系能力，ESSA架構(gòu)迎來(lái)了一次全面升級(jí)，加持了嵐圖中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)。SOA架構(gòu)將具備更開(kāi)放、更靈活的特點(diǎn)，真正做到通過(guò)軟件定義汽車。在保證汽車安全的前提下，把更多功能定義權(quán)交給用戶。該架構(gòu)會(huì)把智能汽車推向一個(gè)全新的高度，給用戶帶來(lái)千人千面的體驗(yàn)。

在自主核心技術(shù)方面，盧放介紹，基于嵐圖中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)，對(duì)于芯片的可替代性以及操作系統(tǒng)上，嵐圖希望真正打造成更大的生態(tài)平臺(tái)，讓更多的用戶參與到產(chǎn)品共創(chuàng)中來(lái)，成為生態(tài)合作伙伴的一員。同時(shí)軟件、架構(gòu)以及系統(tǒng)真正成為一個(gè)開(kāi)放式架構(gòu)，為中國(guó)新能源汽車的智能化、電動(dòng)化產(chǎn)業(yè)，做更多的貢獻(xiàn)。

“希望通過(guò)我們的努力，嵐圖能夠真正打造一個(gè)全價(jià)值鏈的全棧自研體系。基于這個(gè)架構(gòu)，給用戶提供豐富的體驗(yàn)，通過(guò)這個(gè)開(kāi)放式平臺(tái)，推動(dòng)我們中國(guó)智能電動(dòng)汽車的健康發(fā)展。”盧放直言。

嵐圖的ESSA架構(gòu)和中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)，擁有非常多的獨(dú)特性和行業(yè)領(lǐng)先性。盧放介紹，ESSA架構(gòu)，是行業(yè)內(nèi)唯一一個(gè)基于純電平臺(tái)開(kāi)發(fā)的兼容多動(dòng)力系統(tǒng)的架構(gòu)，它基于純電平臺(tái)開(kāi)發(fā)，可以兼容純電動(dòng)、增程電動(dòng)、智能多模多種動(dòng)力方案，面向未來(lái)，嵐圖還預(yù)留了氫燃料電池動(dòng)力解決方案。

ESSA架構(gòu)是真正基于電池、電機(jī)、電驅(qū)動(dòng)去做的架構(gòu)開(kāi)發(fā)，與傳統(tǒng)燃油車的架構(gòu)和油改電架構(gòu)是完全不同的設(shè)計(jì)思路。盧放表示，ESSA架構(gòu)在機(jī)械部分、電子電氣部分，都是高度模塊化的架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)各平臺(tái)、各車型間零件通用性，通用率可達(dá)85%，這讓ESSA架構(gòu)具有很強(qiáng)的擴(kuò)展性，滿足不同車型的擴(kuò)展，比如三廂轎車、SUV、MPV，甚至是跨界車型等。

軟件架構(gòu)方面，嵐圖的中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)在行業(yè)里處于領(lǐng)先地位，真正做到全域解耦，實(shí)現(xiàn)中央集中式。硬件形態(tài)上，嵐圖中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)和其他車企有較大區(qū)別，嵐圖已跨越到中央集中控制的狀態(tài)。另外，嵐圖把軟件服務(wù)化，從硬件中解耦出來(lái)，給用戶提供了非常多自定義場(chǎng)景的可能性。

盧放表示，嵐圖堅(jiān)持自己掌握核心技術(shù)，但嵐圖也是一個(gè)開(kāi)放的平臺(tái)，希望更多的合作伙伴能夠進(jìn)入到嵐圖的開(kāi)發(fā)當(dāng)中，能夠和嵐圖共同構(gòu)建中國(guó)自主技術(shù)端的創(chuàng)新。未來(lái)嵐圖還會(huì)持續(xù)加大自主技術(shù)方面的研發(fā)投入。

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關(guān)鍵詞：架構(gòu),集中,中央,盧放,ESSA