近日,據(jù)外媒報(bào)道,北京現(xiàn)代將為極狐代工生產(chǎn)電動(dòng)車,目前雙方正在討論合作細(xì)節(jié),如果順利投產(chǎn),將會(huì)是現(xiàn)代汽車首次以合作方式生產(chǎn)外部品牌。不過,上述消息并未得到北京現(xiàn)代官方的認(rèn)可,稱其為虛假新聞。
消息人士表示,“北京現(xiàn)代將負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和質(zhì)量把控,新車將在北京工廠生產(chǎn)。此次合作表明現(xiàn)代汽車尚未放棄中國市場?!?/p>
此前北京現(xiàn)代在國內(nèi)布局了五座工廠,分別為北京順義一廠、二廠、三廠、河北滄州工廠、重慶工廠等五座工廠,年產(chǎn)量可達(dá)165萬輛。而彼時(shí)的北京現(xiàn)代銷量正旺,其2016年銷量達(dá)到了114.2萬輛,以超快的速度在國內(nèi)達(dá)成產(chǎn)銷百萬。
但從2017年開始,北京現(xiàn)代的銷量逐漸走低。2021年,其位于順義的一廠出手,理想汽車接盤。今年6月,現(xiàn)代汽車集團(tuán)CEO張?jiān)趧自谑谞柵e行的投資者關(guān)系活動(dòng)上,宣布將關(guān)閉一家在華工廠,并將出售兩家在華工廠,這意味著北京現(xiàn)代最終可能只保留一家工廠。
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