圓石灘首秀 瑪莎拉蒂M(fèi)C20 GT2 Stradale

日前，瑪莎拉蒂M(fèi)C20 GT2 Stradale官圖正式發(fā)布。新車作為MC20的高性能版本，其設(shè)計(jì)靈感來自MC20 GT1賽車，外觀上采用大量的空氣動(dòng)力學(xué)套件，動(dòng)力上依舊采用“海神”3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，新車將于8月15日開幕的圓石灘車展中正式首發(fā)。

　　外觀方面，新車前包圍采用了碳纖維材質(zhì)，造型上呈現(xiàn)出三分式的開口設(shè)計(jì)，增大空氣進(jìn)入面積的同時(shí)也增加了下壓力。同時(shí)，新車的前機(jī)艙蓋上也設(shè)有百葉窗樣式的通風(fēng)開口，進(jìn)一步增加前軸下壓力。

　　車身側(cè)面，新車保持了MC20經(jīng)典的跑車樣式，腰線貫穿車身至車身中后部與碳纖維的進(jìn)氣開口相交，車輛的側(cè)裙位置也采用了碳纖維裝飾，輪圈則更換為了配有中央螺栓鎖的配置，同時(shí)還搭配了碳陶制動(dòng)系統(tǒng)。

　　車尾部，新車配備了印刻有瑪莎拉蒂LOGO的透明發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，并配備了大尺寸的鵝頸式后擾流板，該擾流板在280公里/小時(shí)的速度下提供500公斤的下壓力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了普通版MC20的80公斤。

　　內(nèi)飾方面，新車與普通版MC20相比增加了帶有換擋提示的碳纖維運(yùn)動(dòng)方向盤，內(nèi)部也大量采用了Alcantara材質(zhì)包裹，全液晶儀表盤以及中控臺(tái)中間的多媒體屏幕則依舊展現(xiàn)出新車的科技屬性。

　　動(dòng)力方面，新車依舊使用“海神”3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率調(diào)整至471千瓦（631馬力），0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為2.8秒，最高時(shí)速為325公里/小時(shí)。

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