內(nèi)飾/空間：展翼式中控設(shè)計(jì)

一汽奔騰B90將于2012年8月22日正式上市，其借助馬自達(dá)6的平臺(tái)技術(shù)生產(chǎn)，并加以自主豪華式改造讓人對(duì)它充滿期待，而預(yù)售價(jià)15萬(wàn)左右在主流B級(jí)車(chē)市場(chǎng)有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，下面跟隨亞訊車(chē)網(wǎng)編輯一起了解這款一汽奔騰B90。

 　　內(nèi)飾/空間：展翼式中控設(shè)計(jì)

奔騰B90

　　奔騰B90在內(nèi)飾方面呈現(xiàn)出了自主品牌B級(jí)車(chē)向來(lái)的大氣和實(shí)用，在精細(xì)程度方面相對(duì)B70有所提升，人性化程度較高，總體上易于接受。三幅式真皮包裹多功能方向盤(pán)中用于修飾性的東西并不多，握環(huán)相對(duì)粗壯但缺乏足夠的摩擦，方向盤(pán)按鍵功能性強(qiáng)，方便使用。

奔騰B90

　　奔騰B90的方向盤(pán)設(shè)計(jì)比較具有立體感，與馬自達(dá)睿翼的方向盤(pán)造型頗有些神似。方向盤(pán)采用三輻式設(shè)計(jì)，并帶有多功能按鍵。除了按鍵的手感很一般之外，這款方向盤(pán)的粗細(xì)以及握感比較令人滿意。

奔騰B90

　　儀表盤(pán)讓我想到了沃爾沃，標(biāo)準(zhǔn)的雙圓形儀表非常簡(jiǎn)潔，具有金屬質(zhì)感的數(shù)字和刻度，內(nèi)部還帶有行車(chē)電腦顯示，風(fēng)格簡(jiǎn)約、功能齊全。而且奔騰B90還加入了炮筒式的設(shè)計(jì)，讓儀表盤(pán)看上去不顯單調(diào).

奔騰B90

　　中控操作面板采用了上下分區(qū)的設(shè)計(jì)，這與日產(chǎn)的風(fēng)格很相似。不過(guò)B90的按鍵做工、手感以及屏幕材質(zhì)還是不上檔次，與15萬(wàn)左右的大多數(shù)合資品牌車(chē)型還存在差距。這一點(diǎn)真的是自主品牌汽車(chē)廠家急需解決的問(wèn)題。

奔騰B90

　　奔騰B90的這套座椅寬大厚實(shí)，乘坐起來(lái)盡管達(dá)不到坐沙發(fā)的感覺(jué)，但舒適性也已經(jīng)很到位了。

奔騰B90

奔騰B90

　　尤其是后排。除了座椅外，其后排中央扶手的舒適性也是相當(dāng)值得稱(chēng)道的，承托高度適中，且面積寬大，是十分到位的扶手設(shè)計(jì)。

奔騰B90

奔騰B90

奔騰B90

　　不僅乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間方面B90也做得足夠出色。首先，在車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格數(shù)量上，B90的設(shè)計(jì)師考慮的比較周到，而且每個(gè)儲(chǔ)物格實(shí)用性也很強(qiáng)。

奔騰B90

奔騰B90

　　后備廂容積是消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)考慮的一項(xiàng)重要因素，B90的后備廂不僅容積不小，而且與車(chē)廂聯(lián)通的開(kāi)口也很大、形狀規(guī)整。后備廂蓋采用氣壓挺桿支撐，不會(huì)占用后備廂空間，看得出廠家對(duì)于B90的細(xì)節(jié)方面比較重視。 

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