2020年性價比輕卡之爭 江鈴順達(dá)PK江淮康鈴

2020年到來，輕卡市場將面臨變革與挑戰(zhàn)。隨著近年來輕卡市場需求的改變，以及相關(guān)政策法規(guī)的調(diào)整，輕卡市場由以前的單一化，逐步開始向多元化轉(zhuǎn)變，變得更加細(xì)分。其中，10萬左右的性價比輕卡市場，競爭尤為激烈。而江鈴順達(dá)與江淮康鈴作為其中熱門車型的代表，也一直受到不少消費(fèi)者關(guān)注。

　　在如今這個情況下，江鈴順達(dá)與江淮康鈴的載重受到法規(guī)的限制，已無太大區(qū)分，大部分的藍(lán)牌輕卡載重量都必須保持在4.5噸。可是，2020年1月執(zhí)行的貨車按軸收費(fèi)政策，讓輕卡高速通行成本有了一定程度的改變。而這對于貨運(yùn)司機(jī)而言，卻影響很大。更多貨運(yùn)司機(jī)更喜歡藍(lán)牌輕卡本身能更加省錢。而油耗成本作為運(yùn)輸過程中占成本比例較大的一塊，自然更受他們關(guān)注。

　　動力方面，江鈴順達(dá)目前共推出寬體與窄體兩款車型。其中窄體車型因?yàn)檐嚿砀屿`活，如今更受消費(fèi)者關(guān)注。而目前窄體車型搭載的動力系統(tǒng)，是一套源于五十鈴技術(shù)的騰豹“4D30”柴油發(fā)動機(jī)，最大功率為85kW，最大扭矩為285N·m，與之匹配的是5擋手動變速箱。因?yàn)榻徥切袠I(yè)內(nèi)率先到達(dá)國六B排放標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，因此其順達(dá)的發(fā)動機(jī)也同樣達(dá)到了國六排放標(biāo)準(zhǔn)。相較于大部分國五輕卡，其排放標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格，相應(yīng)的油耗更低。值得一提的是，如今江鈴順達(dá)國六車型的外形也進(jìn)行了升級優(yōu)化，而它全新設(shè)計的低風(fēng)阻導(dǎo)流罩，能減少車輛行駛過程中遇到的阻力，帶來更低的風(fēng)阻表現(xiàn)。

　　相比之下，江淮康鈴搭載的是云內(nèi)動力D30發(fā)動機(jī)，在同級別車型里， 其動力表現(xiàn)頗為強(qiáng)勁，最大功率為115kW，最大時速達(dá)到98km/h。從數(shù)據(jù)來看，其動力表現(xiàn)似乎更加強(qiáng)勁。但不可否認(rèn)的是，相比于動力大小，如今消費(fèi)者更關(guān)注動力經(jīng)濟(jì)性。但江淮康鈴目前提供的動力系統(tǒng)都為國五排放標(biāo)準(zhǔn)，因此其經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)似乎并不出眾。

　　以消費(fèi)者為核心，一直都是消費(fèi)市場永恒不變的規(guī)則。如今政策變嚴(yán)的背景下，輕卡車型要想受到消費(fèi)者喜愛，其經(jīng)濟(jì)性必然出眾才是。尤其是對于性價比輕卡市場來說，這一點(diǎn)更為重要。綜合以上對比來看，顯然江鈴順達(dá)更加懂得消費(fèi)者真正的需求，更值得選擇。

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