從價格到價值，戰(zhàn)“疫”之后入手這三款純電SUV正當時

即將過去的這個春天，注定讓無數(shù)人難忘和銘記。如果把時針撥回到年初，你會做出怎樣新的選擇？在眾多的聲音中，一定有買一輛汽車。疫情讓私家車消費需求上揚，同時也讓人們開始謹慎選擇性價比更高的車型，把錢花在更有價值的地方。而新能源汽車近期政策利好不斷，加之其經(jīng)濟性和綠牌優(yōu)勢，當下正是入手的好時機，今天推薦的三款15萬級熱門SUV——啟辰T60EV、帝豪GSe和傳祺GE3 530，正是憑借整車綜合表現(xiàn)脫穎而出，受到眾多消費者的青睞。

車型一：啟辰T60EV

補貼后售價：14.38萬元-15.68萬元

綜合續(xù)航里程：442km

對于純電動車型而言，續(xù)航里程絕對是衡量其是否優(yōu)秀的核心指標，直接決定著用戶的使用體驗，不過續(xù)航里程不是單純追求數(shù)字的增長，而是需要續(xù)航里程、充電便利性和快速性并駕齊驅。啟辰T60EV借助“雷諾-日產-三菱”聯(lián)盟造車工藝，背靠全球供應商體系，全系搭載寧德時代最新一代三元鋰電池，電池包容量高達60.7kWh，綜合工況續(xù)航442km。只說數(shù)字太抽象，以北京為例，按每日通勤路程30km計算，啟辰T60EV跑完兩周沒問題，畢竟啟辰T60EV配備了博世RBS高效能量回收系統(tǒng)，匹配VCM系統(tǒng)優(yōu)化，車輛減速和制動時實現(xiàn)行業(yè)最高的23%能量回收率，在實際駕乘時，有著更出色的續(xù)航表現(xiàn)。

充電效率方面，啟辰T60EV快充至80%僅需要0.5小時，慢充也只需要6.8小時，極大縮減充電時間，帶來更方便、更高效的用車感受。同時，啟辰通過完善的充電平臺體系，兼容市場95%以上的公共充電樁，一個啟辰智聯(lián)APP就能滿足對公共充電樁的查詢、導航、預約、掃碼支付、故障反饋等需求，不但治愈了充電焦慮，還能避免疫情期間人車聚集。

開闊是進入啟辰T60EV車內的第一印象，透光率可達0.68㎡的全景天窗讓車內空間非常通透，得益于方正的造型和同級領先的車身高度，啟辰T60EV頭部空間相當充裕，再加上電動車在布局上的先天優(yōu)勢，啟辰T60EV前排的電動座椅調整到舒適角度后，后排腿部空間依然友好，即使加裝了兒童座椅，后排再坐下兩個大人也不覺得擁擠。對于國內用戶來說，汽車的大空間是絕對的剛需，啟辰T60EV 2640mm的長軸距不光帶來了舒適的駕乘空間，儲物能力也同樣驚人，啟辰T60EV后備箱容積可以從508L擴展至1499L，同級無出其右的表現(xiàn)著實加分。

三款熱門車型中，啟辰T60EV搭載的智能安全配置最全面且實用，多出的BSW變道盲區(qū)預警、LDW車道偏離預警等功能，能實時監(jiān)測周邊環(huán)境，發(fā)現(xiàn)危險提前預警，讓安全無盲區(qū)，為生命保駕護航。啟辰T60EV全系搭載的PM2.5自動空氣凈化系統(tǒng)，能實時顯示車內PM2.5濃度和空氣質量指數(shù)，并自動開啟空氣凈化系統(tǒng)，只需4分鐘便可以把車內空氣從重度污染凈化為優(yōu)的狀態(tài)，該系統(tǒng)還得到了中汽研華誠認證中心“車規(guī)級CN95濾芯”的權威認證。同時配合低VOC環(huán)保材料的使用，啟辰T60EV車內甲醛、甲苯等比國標限值低了80%以上，雙重保障為用戶打造更清新綠色的駕乘環(huán)境。

車型二：帝豪GSe

補貼后售價：10.99萬元-15.99萬元

綜合續(xù)航里程：400km/450km

帝豪GSe是吉利新能源楚翹，也是基于燃油版帝豪GS開發(fā)的純電動車型，煥新后車型有兩種續(xù)航里程選擇，其中500系列車型，電池包容量53.1kWh，綜合續(xù)航里程為400km；600系列，電池包容量61.9 kWh，綜合續(xù)航里程為450km，雖然不如啟辰T60EV全系綜合續(xù)航里程442km來得實在，但也給了長續(xù)航需求選項。

充電方面，帝豪GSe快充30分鐘即可充電30%-80%，慢充20%-100%需要7.8小時，快充表現(xiàn)也很亮眼。和啟辰T60EV一樣，帝豪GSe動能回收設置上有弱、中、強三個擋位，不過帝豪GSe每個擋位之間的差異非常明顯，日常駕駛建議使用弱、中兩擋即可，強擋拖拽感太強，不太常用。

很多時候，一臺車就要承載全家人的出行需求。在三款車中，帝豪GSe的車身長度、寬度和軸距都占據(jù)優(yōu)勢，從實際體驗來看，帝豪GSe第二排空間十分充裕，后備箱容積可以從330L擴展為1042L，可以滿足家庭基本需要，不過對比啟辰T60EV和傳祺GE3的儲物空間略有遜色，但相比傳祺GE3，帝豪GSe在駕乘空間上的表現(xiàn)很是亮眼。帝豪GSe采用真皮座椅，符合人體功能學。主駕座椅支持六向立體式電動調節(jié)，同時配備前排座椅加熱功能，乘坐舒適度不錯。

針對當下用戶關心的車內空氣安全問題，帝豪GSe全系搭載IAPS智能空氣凈化系統(tǒng)，配備了“車規(guī)級CN95”高效復合空調濾芯，通覽式全景天幕透光面積可達1.52㎡，非常明亮，唯一的遺憾就是不能打開。

車型三：傳祺GE3 530

補貼后售價：12.98萬元-15.58萬元

綜合續(xù)航里程：410km

傳祺GE3算是三款車中的老大哥了，基于廣汽新能源的電動車專屬平臺打造，煥新升級后，搭載的三元鋰離子動力電池，電池包容量48.39kWh，綜合工況續(xù)航410km，雖然不如啟辰T60EV和帝豪GSe綜合工況續(xù)航450km左右更友好，不過這樣的數(shù)據(jù)也算得上是當下主流水準。而且傳祺GE3的綜合工況電耗為13.6 kWh/100km，在三款車中是最低的，也可以彌補續(xù)航里程所帶來的經(jīng)濟成本和時間成本。

傳祺GE3的能量回收系統(tǒng)有高、低兩檔可選，如果把I-pedal功能打開，在松開電門時，能感覺到能量回收系統(tǒng)工作，把車子往后扯，基本上可以不用動用剎車，實現(xiàn)單踏板操作。傳祺GE3快充30%-80%也是30分鐘，慢充0-100%需要8小時，雖然在時間與啟辰T60EV和帝豪GSe接近，但是同樣的時間，另兩款車能實現(xiàn)更高的續(xù)航里程，所以充電這一塊，傳祺GE3的優(yōu)勢不明顯。

傳祺GE3空間實力可以用均衡來形容，雖然在車身尺寸上沒有突出的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，但是后備箱儲物空間也做到了370L-1400L的大空間擴展，不過因為車身尺寸有限，這也意味著，要犧牲掉一部分的駕乘體驗來滿足儲物需求。傳祺GE3沒有搭載PM2.5凈化系統(tǒng)，不過頂配車型上安裝了高效PM2.5濾芯，非常時期，關注健康出行的朋友如果想要選擇傳祺GE3入手，那么只能選擇價格更高的頂配車型。

隨著工作和生活秩序的逐步恢復，市場“首購”需求正逐漸釋放。啟辰T60EV、帝豪 GSe 和傳祺 GE3 以相近續(xù)航區(qū)間、相差不大的尺寸和基本重合的價格區(qū)間構成了很有意思的競爭關系，而且三者都是各自品牌推出的純電SUV，表現(xiàn)也各有千秋，購車黨可能又會面臨選擇困難癥，不知你是會選擇帝豪 GSe 還是傳祺 GE3 ，還是以合資品質錨定市場的啟辰T60EV呢？

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