解決“續(xù)航焦慮”，雅迪電動(dòng)車冠能二代E8低溫出行也不懼

一次充電行駛超200公里的極致出行體驗(yàn)?zāi)w會(huì)過嗎?在城市間穿梭忙碌的人們,越來越需要一款長續(xù)航電動(dòng)車來幫助他們更方便地出行。而雅迪冠能二代E8,就是一臺能夠滿足超長續(xù)航需求的電動(dòng)車,為解決電動(dòng)車用戶的續(xù)航焦慮,雅迪冠能二代E8搭載全新TTFAR 2.0增程系統(tǒng),內(nèi)置八大核心部件,助力里程超200公里,實(shí)現(xiàn)續(xù)航再飛躍。雅迪冠能二代E8已成為長續(xù)航電動(dòng)車新標(biāo)桿。

面對嚴(yán)冬,既是給人們出行的考驗(yàn),也是給電動(dòng)車性能的考驗(yàn)。面對“低溫”這個(gè)困擾,雅迪電動(dòng)車以最為振奮人心的方式解答了“冬季電動(dòng)車?yán)m(xù)航衰減”的業(yè)界難題,刷新行業(yè)對雅迪冠能系列超長續(xù)航和高端品質(zhì)的認(rèn)知。

呼中鎮(zhèn)地處大興安嶺伊勒呼里山脈北麓,這里曾測得零下53.2℃的我國氣象最低值紀(jì)錄,一年當(dāng)中氣溫低于零下40℃的天數(shù)可達(dá)四十余天,因此得名“中國最冷小鎮(zhèn)”。極端的低溫氣候,崎嶇陡峭的路況,無不給電動(dòng)車的續(xù)航和動(dòng)力系統(tǒng)等性能帶來嚴(yán)苛考驗(yàn)。

離開地勢相對平坦的呼瑪河畔,白樺林景區(qū)的雪道就給隊(duì)員們來了個(gè)“下馬威”:深雪與顛簸路段組合出現(xiàn),險(xiǎn)象環(huán)生;而小白山的盤山公路給兩輪電動(dòng)車帶來了前所未有的考驗(yàn),為雅迪冠能探索隊(duì)的挑戰(zhàn)增添了不少難度。

面對重重險(xiǎn)阻,雅迪冠能二代E8在挑戰(zhàn)中表現(xiàn)出了超長的低溫續(xù)航能力。在皚皚白雪、崎嶇道路和極寒氣候的“三重考驗(yàn)”中,力助冠能探索隊(duì)順利通過白樺林,它的澎湃動(dòng)力和滿分操控更讓隊(duì)員們贊不絕口。

穿行在蒼山石林碩大無朋的花崗巖重巒中,全新升級的TTFAR 2.0增程系統(tǒng)搭載了峰值功率達(dá)1200W的TTFAR電機(jī),配合前后液壓避震和靈敏對置缸碟剎,途徑陡坡、深雪依舊能夠穿梭自如;TTFAR石墨烯3代電池帶來抗低溫超長續(xù)航,讓每一公里的騎行都盡顯從容。網(wǎng)友們在官方直播間內(nèi)也親眼見證了雅迪征服接連不斷的陡坡,成功挑戰(zhàn)超200公里。

成功經(jīng)受住了積雪、陡峭路段的考驗(yàn),在中國最冷小鎮(zhèn)無比嚴(yán)峻的極寒挑戰(zhàn)中完成超200公里續(xù)航……雅迪冠能系列的成功,無疑是源于其搭載的雅迪TTFAR石墨烯3代電池的巨大突破。

雅迪石墨烯電池累計(jì)銷量超2000萬只,是行業(yè)唯一經(jīng)4年市場檢驗(yàn)的石墨烯電池。此次冠能二代E8搭載的TTFAR石墨烯3代電池,凝聚了雅迪7年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。其最新研發(fā)的液控耐寒黑科技,在電池中加入防凍電解液,能夠有效提高電池反應(yīng)活性,讓電池能夠直面冬季低溫考驗(yàn),確保電池在冬季能夠保持長續(xù)航。

堅(jiān)守品質(zhì),打磨質(zhì)感,雅迪鍛造毫米級精工品質(zhì)的產(chǎn)品,只為向有更高需求的用戶提供更完美的產(chǎn)品,為用戶打造全方位駕乘升級體驗(yàn)。此外,雅迪產(chǎn)品的不斷升級突破,有助于雅迪電動(dòng)車樹立更高端戰(zhàn)略高度,并構(gòu)建雅迪電動(dòng)車全新的品牌核心價(jià)值,引發(fā)消費(fèi)者共鳴。

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關(guān)鍵詞：電動(dòng)車,電池,考驗(yàn),TTFAR,E8