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鋰電安全先行,星恒為用戶構(gòu)筑牢固“安全防線”

來源:網(wǎng)絡(luò) 時間:2022-02-23 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)hrvn.cn】自2021年開始,國內(nèi)電動車保有量大的地區(qū),如北京、上海、深圳等地,均已全面推進(jìn)電動自行車新國標(biāo)落地。

自2021年開始,國內(nèi)電動車保有量大的地區(qū),如北京、上海、深圳等地,均已全面推進(jìn)電動自行車新國標(biāo)落地。由于新規(guī)對整車重量的要求,很多車主開始選擇更加輕便、能量更高、續(xù)航能力更強(qiáng)的鋰電池電動車。特別是浙江省率先推出針對電動自行車的“浙品碼”數(shù)字化管理辦法,有效遏制超標(biāo)、違規(guī)車輛的流通,在全國起到了“樣板效應(yīng)”,引發(fā)新國標(biāo)鋰電車的“換購潮”。在此背景下,國內(nèi)輕型車領(lǐng)域鋰電滲透率持續(xù)提升。

這一趨勢,從電動車鋰電池龍頭企業(yè)星恒電源的市場業(yè)績也可以得到印證。2021年星恒鋰電池裝機(jī)量達(dá)5.03GWh,即使對比一眾新能源汽車動力鋰電池供應(yīng)企業(yè),該成績也足以讓星恒位列國內(nèi)企業(yè)鋰電池裝機(jī)量TOP5。星恒的優(yōu)異市場成績,不僅驗(yàn)證了企業(yè)自身過硬的產(chǎn)品力,也充分驗(yàn)證了電動自行車鋰電池市場的蓬勃發(fā)展之勢。

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但利好之下也有隱憂,面對極具增長潛力的“鋰電賽道”,大量缺少核心技術(shù)和品控的劣質(zhì)組裝鋰電池也涌入市場,使得市面上的產(chǎn)品魚龍混雜,質(zhì)量良莠不齊。再加上用戶對鋰電安全的認(rèn)識不足,違規(guī)改裝、違規(guī)充電等問題普遍存在,以至于鋰電池失火、爆炸等安全問題出現(xiàn),危害人們生命安全的同時,也嚴(yán)重制約了鋰電行業(yè)的健康發(fā)展。自2021年來,盡管有關(guān)部門監(jiān)管政策持續(xù)收緊,鋰電安全教育工作持續(xù)展開,但2022年開年以來,由于鋰電池濫改、使用不當(dāng)?shù)葐栴},仍有電動車失火造成損失的案例發(fā)生。

可見鋰電安全之路,任重道遠(yuǎn),不僅要持續(xù)加強(qiáng)用戶教育,依靠政策法規(guī)正確引導(dǎo),更是需要在鋰電生產(chǎn)環(huán)節(jié)開始,從品質(zhì)安全源頭做好嚴(yán)格把關(guān)。只有提升鋰電池廠商的“生產(chǎn)底線”,才能守得住消費(fèi)者的“安全防線”。

星恒電源作為國內(nèi)領(lǐng)先的電動車鋰電池服務(wù)商,一直都在用自己的行動,將鋰電安全作為第一要務(wù),在確保產(chǎn)品安全的同時,通過向市場提供優(yōu)質(zhì)的鋰電池,助推鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。從星恒身上,我們可以看出,什么叫做“能力越大,責(zé)任越大” 。

看能力:星恒用安全鑄造“核心防線”

要想解決鋰電安全問題,鋰電生產(chǎn)廠家是關(guān)鍵一環(huán)。從材料源頭開始,如果采用了劣質(zhì)原材料,或者生產(chǎn)工藝不達(dá)標(biāo),質(zhì)檢流程不嚴(yán)謹(jǐn),那么一旦這些鋰電池產(chǎn)品流入市場,安全隱患就會大幅增加。

正如星恒電源董事長兼總裁馮笑認(rèn)為:“電池是一種不能犯錯誤的產(chǎn)品,安全是底線。星恒始終將安全放在第一位,用務(wù)實(shí)謹(jǐn)慎的態(tài)度對待每個產(chǎn)品?!倍仡櫺呛沅囯姷陌l(fā)展史,可謂言出必行,行如其言。

從企業(yè)創(chuàng)立至今,星恒積淀起長達(dá)十八年的電池研發(fā)與制造經(jīng)驗(yàn),在鋰電安全防護(hù)體系的構(gòu)建上成果頗豐。其獨(dú)創(chuàng)“六大安全體系”,從材料安全、電芯安全、BMS安全、PACK設(shè)計、專用安全充電器和安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證等六個方面給鋰電用戶提供極致安全防護(hù)。

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在鋰電安全層面上的技術(shù)和制造優(yōu)勢,讓星恒心中有底。面對很大程度上是為保障和監(jiān)管電動車安全而設(shè)計的“浙品碼”,星恒快速響應(yīng)、積極落實(shí),率先對自身鋰電池產(chǎn)品進(jìn)行賦碼??梢钥闯鲂呛阕鳛殇囯婎^部企業(yè),對自身產(chǎn)品和服務(wù)信心十足,敢于面對更加透明且嚴(yán)格的監(jiān)管,誓做有安全溯源精品鋰電的決心與實(shí)力。

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此外,星恒還制定了“全生命周期質(zhì)量管理”流程,包括從落地質(zhì)量管理理念到樹立全員質(zhì)量意識,從產(chǎn)品設(shè)計到產(chǎn)線制程質(zhì)量管理以及供應(yīng)鏈管理,從技術(shù)研發(fā)到生產(chǎn)制造各工序的質(zhì)量檢測,覆蓋產(chǎn)品全生命周期。幾近嚴(yán)苛的電池安全品質(zhì)把控,讓星恒做到了18年來零重大事故,給鋰電安全樹立了最有說服力的品質(zhì)背書。在鋰電池安全事故成為公眾關(guān)注焦點(diǎn)的當(dāng)下,星恒對產(chǎn)品品質(zhì)的堅守也客觀上起到了為鋰電產(chǎn)業(yè)正名的效果,提振了鋰電市場消費(fèi)信心。星恒用安全鑄造的“核心防線”,再一次驗(yàn)證了星恒的能力與實(shí)力。

看責(zé)任:星恒扛起鋰電安全大旗

一花獨(dú)放不是春。星恒不僅嚴(yán)格把控產(chǎn)品安全品質(zhì),解決了自身的產(chǎn)品安全需求,更是在捍衛(wèi)鋰電安全這一全行業(yè)共同的命題上,站在更高維度,肩負(fù)責(zé)任,發(fā)揮能量,集合業(yè)界各方力量,與公眾一同努力,加強(qiáng)鋰電安全普及,為鋰電安全出行保駕護(hù)航。

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2021年5月,由星恒牽頭編制,中國自行車協(xié)會權(quán)威發(fā)布的中國首部《電動自行車用鋰離子蓄電池安全使用白皮書》正式出爐,給整個行業(yè)及用戶提供了教科書級別的權(quán)威參考。2021年9月開始,星恒“電動車鋰電安全·中國行”系列公益活動在全國多個城市陸續(xù)開展。大街小巷的安全騎行宣講,深入社區(qū)的鋰電安全科普,星恒用最切實(shí)有效的方式,幫助廣大用戶提升了用鋰知識,規(guī)避著日常使用中潛在的鋰電安全隱患。

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面對鋰電安全問題,星恒積極參與捍衛(wèi)鋰電產(chǎn)業(yè)安全的各項(xiàng)行動中來,是站在行業(yè)發(fā)展高度的振臂高呼,是為鋰電安全的“護(hù)城墻”增磚添瓦。因?yàn)橹挥挟a(chǎn)業(yè)良性發(fā)展,“蛋糕”做大,產(chǎn)業(yè)鏈上下游才能有更大的發(fā)展,消費(fèi)者才能真正受惠,享受更加安全、便捷、高性價比的鋰電出行體驗(yàn)。

正確選擇&科學(xué)使用:鋰電事故可避免

在捍衛(wèi)鋰電安全的整個鏈條中,終端用戶也是極其重要的一環(huán)。因?yàn)樵陔妱榆嚨娜粘J褂眠^程中,若車主選購低價劣質(zhì)電池、擅自私改電池、不按要求充電等,都會增加鋰電事故風(fēng)險。而因操作使用不當(dāng)引發(fā)鋰電安全事故,又會加劇大眾對鋰電池產(chǎn)品的信任危機(jī),因此用戶對鋰電安全知識的掌握與應(yīng)用,對優(yōu)質(zhì)鋰電池產(chǎn)品的辨別與選擇,變得至關(guān)重要。

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如果每一位用戶都能自覺抵制低端組裝、粗制濫造、可能帶有安全隱患的鋰電池產(chǎn)品,讓不符合安全要求的低端劣質(zhì)產(chǎn)品失去生存空間,客觀上也能倒逼、助推鋰電產(chǎn)業(yè)規(guī)范化發(fā)展。同時不過充、不濫用充電器,保持良好的鋰電使用習(xí)慣,也有助于提升鋰電使用壽命,讓用戶自身也能享受高性能、高續(xù)航的電動出行體驗(yàn),提升鋰電產(chǎn)業(yè)的整體口碑。

鋰電安全重于泰山。未來,希望在星恒這樣的鋰電中堅力量的努力和推動下,鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈上下游各主體,都能持續(xù)深化落實(shí)鋰電安全。唯有如此,守護(hù)鋰電安全的“護(hù)城墻”才會更加高大,更加堅實(shí)。鋰電產(chǎn)業(yè)的價值才能充分釋放,真正惠及用戶,造福社會。

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關(guān)鍵詞:安全,鋰電池,產(chǎn)品,用戶,電動車

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