集群車寶校友故事|30多年的汽修人，對比雙店加盟經(jīng)營，結(jié)果震驚

「集群校友故事」是一個關(guān)于汽服門店涅槃重生故事的特色欄目，通過采訪多位在集群車寶體系內(nèi)的汽服老板，聽他們講述行業(yè)與人生——在那些決定性的行業(yè)轉(zhuǎn)變時刻里，他們?nèi)绾嗡伎迹绾瓮黄?，如何抉擇，如何獲得重生。

第四期分享人是一個擁有三十多年從業(yè)經(jīng)歷的老板張燕武。他在上世紀八十年代進入汽服行業(yè)，在他三十多年的從業(yè)經(jīng)歷里，在國企修過車，做過學校老師，干過汽修培訓，最后自己親自下場開店成為千千萬萬汽修老板中的一員。后來在遇到集群車寶之后，毅然決定回湖南老家大展身手實現(xiàn)自己的夢想。他作為“老師”讓我們深深體會到為人師者傳道受業(yè)解惑的魅力，而作為一個行業(yè)老師傅又讓我們的深深感受到他過人的眼光和智慧。他和我們聊了聊自己對行業(yè)發(fā)展的判斷以及集群車寶“一城一商”政策的吸引力。

           口述：張燕武

人車生活館 張燕武

在汽車后市場的汽服領域，開一個維保店要做的事情很多，選址、招人、建團隊、找產(chǎn)品、定服務、管倉庫、引流拓客、培訓管理、施工流程、薪酬體系.......一個盈利不錯的門店，不是經(jīng)歷過九死一生也是需要萬般努力才能換來今天的成功。

做單店已經(jīng)如此不易，如果還要做多店無疑是難上加難。然而當下有越來越多的老板感受到了單店增長的乏力，于是他們在經(jīng)營成功一個店之后，忍不住開始琢磨，如果把我這個單店的成功經(jīng)驗，復制到其他的店里，這樣自己就能再開兩家店，三家店，甚至更多家店。

想法是美好的，可是問題在于你要如何復制呢？是復制你的努力過程嗎？是有限的拓客方式嗎？是員工的業(yè)務水平嗎？

當初的成功，或者是因為你當時親力親為起早貪黑的努力過程所致，或許是當時的天時地利人和因素所致，或者是當時環(huán)境帶來的時勢造英雄所致，又或者是其他種種說不清道不明的原因。

所以，想要復制一個成功的維保門店，前提是我需要將門店的服務產(chǎn)品化、產(chǎn)品標準化，因為只有標準的“產(chǎn)品”才能真正被復制并獲得成功。

1.“我兩家店對比經(jīng)營發(fā)現(xiàn)，區(qū)別非常明顯?！?/strong>

張燕武現(xiàn)在是兩家汽車維保門店的老板。新店加盟了集群車寶平臺，老店則是以傳統(tǒng)方式繼續(xù)經(jīng)營，在經(jīng)營過程中，他發(fā)現(xiàn)兩家店的情況區(qū)別非常明顯。

上世紀八十年代的1989年，張燕武剛剛進入這個行業(yè)，在湖南老家的一個國企干汽車修理工，修的大部分是進口車。1999年他南下來到廣州發(fā)展，2002年靠著過硬的技術(shù)和知識水平進入了廣州白云學院汽修專業(yè)任教，在他6年的執(zhí)教生涯里一共做了4年的班主任，培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀學生，遍布全國各地。

2007年的時候，他從學校出來選擇創(chuàng)業(yè)，但仍然延續(xù)了“老師”的身份，給修理廠做專業(yè)的技能培訓。開修理廠的有一個很大的特點就是，很多老板本身就是技師出身，自己既是老板又是最核心的師傅，那時候一個店生意好不好主要看技術(shù)行不行，師傅牛就能帶好徒弟，所以即使老板的文化水平不高，但專業(yè)的修車技術(shù)還是需要不斷進修和學習的。

在傳道受業(yè)的道路上奔波了近5年時間，張燕武決定自己親自下場開店。開店對于他來說似乎沒那么難，因為曾經(jīng)是老師所以招學徒不是問題，業(yè)務技術(shù)更不用說那可是看家本領，店里的其他方方面面的問題在他親力親為的努力之下最終都順利解決。

2020年開第二家店的時候，他偶然認識了集群車寶，或許是30多年老師傅經(jīng)歷又或許是老師的身份所致，這讓他洞察到了集群車寶平臺所蘊含的巨大能量，于是將老店和新店加盟進行對比經(jīng)營，老店將繼續(xù)采用傳統(tǒng)方式經(jīng)營，通過這兩家店的對比經(jīng)營，看看到底有什么區(qū)別。

不試不知道一試真是嚇一跳。經(jīng)過近一年的對比運營，加盟店所呈現(xiàn)的狀態(tài)結(jié)果，要比沒加盟的好太多了。

2.“加盟店現(xiàn)在根本不用我操心，連去都很少去?！?/strong>

關(guān)于加盟店的“好”張燕武給我們大致總結(jié)了以下幾點：

●合伙制度：我們跟人合伙做生意，最擔心莫過于分工不明、監(jiān)管缺失、賬目管理等問題，集群車寶用制度標準和系統(tǒng)管理有效地幫我解決了這類問題。

●產(chǎn)品供應：集群車寶在產(chǎn)品供應鏈上有很大優(yōu)勢，我們很多產(chǎn)品從平臺采購不僅方便還不需要做庫存積壓。特別是他的易損件價格非常低，我覺得應該是成本價了，比如現(xiàn)在我們賣的很好的美孚機油，你在其他地方拿不到這樣的價格。

●內(nèi)務管理：以前很多瑣碎的事情需要盯著，比如打卡考勤、開早會，做來做去還是有問題但不做又不行，現(xiàn)在我就省心了，都讓集群車寶幫我管，按他的制度和要求來，有問題的話就相當于集群車寶在幫我唱黑臉我就來唱紅臉，巧妙做到了上有嚴格制度下有人情關(guān)懷。

●作業(yè)管理：從接車到最后交車，都在集群車寶的系統(tǒng)上面可以看見，每一個流程怎么操作用什么標準如何考核，這些在系統(tǒng)上都有標準。那個店我連去都很少去，只有偶爾需要給客戶送個卡送個券之類的事情，他們會給我打電話申請，其他的事根本我不用操心。

對于為什么如此看重門店的運營和管理，他一次與朋友聊天時闡述過這件事的核心理念：我朋友的店做的比我的要大，收入也比我的要高一些，但是這個結(jié)果需要他凡事都親力親為才行，他是跟門店緊緊綁在一起走不開的，而我這種狀態(tài)是可以從店里抽身出來的，這樣我就可以開多幾個店，所以總體下來我不僅不會這么累，收入肯定比他的還要多。

3.“計劃年后簽約，回岳陽老家大展身手。”

2021年11月份，集群車寶賦能加盟體系加快全國布局腳步，其賦能加盟體系權(quán)益和政策迎來重大升級，在全國啟動“一城一商”戰(zhàn)略。

集群車寶是全國首家汽車后市場服務的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能平臺，【一城一商，一商N店】區(qū)域獨家賦能加盟政策，是其賦能加盟體系的全新升級，利用全產(chǎn)業(yè)鏈打通的系統(tǒng)管理、供應鏈采購、標準化服務體系，員工技能培訓等一系列平臺優(yōu)勢，獨家平臺資源幫扶全國區(qū)域內(nèi)有實力的汽修商戶，提高門店運營效率，賦能商戶開多家店，做大做強區(qū)域連鎖品牌，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)有實力的商戶打造區(qū)域連鎖品牌的夢想；而極具平臺采購優(yōu)勢的配件供應鏈，為區(qū)域連鎖構(gòu)建一條盈利且堅實的品牌經(jīng)營護城河！

這個信息，讓有了成功案例和信心的張燕武嗅到了強烈的商機。以他30多年的從業(yè)經(jīng)歷分析，未來汽服一定是往服務社區(qū)化發(fā)展的，也就是說誰布局的社區(qū)店越多機會就越大，單店模式無論怎么發(fā)展都會有地理位置的局限性，滿足不了時代的發(fā)展。

現(xiàn)在有了集群車寶的汽服門店數(shù)字化運營整套解決方案，他就可以借助平臺的力量讓開店變得更輕松容易，讓成功的模式可以被復制，于是他馬上向總部主動申請這個政策，計劃年后正式簽約，拿下湖南岳陽老家的區(qū)域獨家合作加盟權(quán)。

年后，張燕武將回去岳陽大展身手，他的初步計劃是在市區(qū)開5-6個店，實現(xiàn)他的汽服夢想。在問到是否擔心失敗時他表示，集群車寶自營體系有那么多成功的門店，這些年通過賦能外部門店也得到了非常好驗證，而且自己又是親身經(jīng)歷過的，所以完全不擔心。

在我們采訪的臨近結(jié)束的時候，來了好幾個他曾經(jīng)的學生，他們一方面是向老師請教論文修改的問題，一方面是到此進行校外實踐。張燕武作為“老師”讓我們深深體會到為人師者傳道受業(yè)解惑的魅力，而作為一個行業(yè)老師傅又讓我們的深深感受到他過人的眼光和智慧。正如前文所說，他非常明白想要復制一個成功的維保門店，前提是需要服務產(chǎn)品化、產(chǎn)品標準化，因為只有標準的“產(chǎn)品”才能真正被復制。

集群車寶就是這套標準化“產(chǎn)品”的賦能者。