摩卡DHT-PHEV教會了BBA何為豪華

關(guān)于未來汽車能源的紛爭,大趨勢已經(jīng)十分明朗及堅定,純電動汽車終將成為市場的主流。只是通向未來終端的道路并不算平坦,因為從燃油向純電的過渡,存在著太多的空白,基建、政策、用車習慣乃至電池技術(shù),都是束縛。在此背景下,魏牌為消費者帶來了智能豪華SUV——摩卡DHT-PHEV。

作為魏牌的全新旗艦車型,摩卡DHT-PHEV憑借智能DHT、咖啡智能與越級豪華體驗,與豪華品牌及造車新勢力直接競爭,實現(xiàn)了自主旗艦產(chǎn)品性能、智能、品質(zhì)的全面顛覆。至此,魏牌成為首個由傳統(tǒng)車企向新能源車企轉(zhuǎn)型的自主豪華品牌。

拒絕焦慮,帶來豪華駕乘樂趣

在新能源的浪潮下,無論是合資還是自主品牌,都在積極推出自家的新能源產(chǎn)品。既有如理想ONE這類主流車型,也有如奔馳EQC、寶馬iX3、奧迪e-tron這些BBA油改電車型,不過你會發(fā)它們都無法做到續(xù)航和性能兼顧。而在智能DHT架構(gòu)的支持下,摩卡DHT-PHEV既能保留燃油車的駕駛習慣,同時還能無視續(xù)航焦慮,為消費者帶來了更優(yōu)秀的駕乘體驗。

具體來看,摩卡DHT-PHEV搭載的高集成度智能DHT架構(gòu)主要包括四個組成部分,分別為1.5T高熱效率發(fā)動機、高集成DHT變速器、39.67千瓦時高能量密度電池包以及135千瓦高效率電后驅(qū)動橋,系統(tǒng)最大功率可達355千瓦,系統(tǒng)最大扭矩可達762?！っ?百公里加速時間僅為4.8秒。

可能你對這些數(shù)據(jù)沒有什么概念,你只需要知道,如寶馬iX3這樣的BBA油改電車型,最大功率僅為210千瓦,最大扭矩也不過400牛·米,百公里加速時間更是要6.8秒,相較于摩卡DHT-PHEV要遜色很多。摩卡DHT-PHEV出眾的動力表現(xiàn),做到了瞬間響應(yīng)心之所向,為你帶來超跑般的豪華駕控樂趣。

此外,摩卡DHT-PHEV的續(xù)航表現(xiàn)也非常出眾。它在WLTC工況下(比NEDC工況更接近日常使用)的純電續(xù)航里程可達175公里,這個數(shù)據(jù)甚至已經(jīng)接近一些標準續(xù)航純電動車型的數(shù)據(jù),而摩卡DHT-PHEV更有1000+公里的WLTC綜合續(xù)航里程,遠超寶馬iX3的NEDC續(xù)航里程500公里,則讓摩卡DHT-PHEV終結(jié)了里程焦慮,讓消費者肆意馳騁,想去哪就去哪。

品牌向上進階,領(lǐng)跑新能源賽道

全新的賽道、全新的品牌姿態(tài)、開創(chuàng)全新智能電動產(chǎn)品品類,更是長城汽車領(lǐng)先科技的集大成者!不難看出,以摩卡DHT-PHEV為開端,手握智能DHT架構(gòu)與包含了NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛的咖啡智能平臺,讓魏牌成功占據(jù)新能源戰(zhàn)場制高點。

從2016年成立至今,魏牌的信條就是打造出足夠豪華智能SUV,告別配置的堆砌、奢華用料的鋪裝,堅守“以用戶為中心”。也正因如此,魏牌在自主高端市場始終能夠以新理念、新技術(shù)開辟新賽道,從而確立自己的市場地位。而隨著摩卡DHT-PHEV的到來,消費者的豪華認知水到渠成,魏牌成功領(lǐng)跑新能源賽道。

在魏牌“中國豪華SUV引領(lǐng)者”的領(lǐng)跑之下,中國汽車品牌不僅集體開啟了向上之路,還真正意義上通過細分的智能、豪華等產(chǎn)品賣點,打破了過去合資壟斷中高端市場的格局。這不僅是技術(shù)與產(chǎn)品力的強大自信,也是魏牌對于中國品牌高端向上、敢于高端豪華試比高的又一次突破!

結(jié)語

無論是摩卡DHT-PHEV出眾的動力表現(xiàn),還是1000+公里的超長續(xù)航里程,都是我們能夠直觀感受到的豪華。采用智能DHT架構(gòu)和咖啡智能的摩卡DHT-PHEV,實現(xiàn)了同級別車型難以超越的豪華。

相信,智能豪華SUV——摩卡DHT-PHEV將憑借可為用戶帶來0焦慮出行的產(chǎn)品優(yōu)勢,助力魏牌進一步攪動并占位新能源市場更大的份額,給用戶帶來更多美好體驗!

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