放眼細看當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場,不論在什么領(lǐng)域都可謂是“百花齊放百家爭鳴”,各大車企為了能夠占據(jù)更多的市場份額也都在不斷地推出更多具有亮點的新車。說到30萬級的SUV,想必不少人會首先想到的是BBA,但其實同樣的價格下,消費者可以選擇除BBA之外的不少其他豪華品牌車型,例如今天要聊的合資車品牌廣汽謳歌CDX就是一款30萬級的豪華SUV。
合資車品牌廣汽謳歌CDX的外觀設(shè)計帶著極強的辨識度,即使匆匆一瞥,也能讓他人成功識別出此車的身份。前臉配備鉆石五邊形前格柵+Jewel EyeLED高性能前照燈,兩者搭配相得益彰,充分體現(xiàn)了時尚感與設(shè)計感。而車輛前引擎蓋上有多條明顯硬朗的線條,進一步凸顯出運動感。至于車尾部分,則可以欣賞到不規(guī)則的分體式尾燈組,紅白配色經(jīng)典大氣,點亮效果也極具亮點。而車身側(cè)面的腰線也異常出彩,運動氣質(zhì)彰顯無遺。
在足以夠撼動年輕人的激進外表下,帶有典型日系豪華風(fēng)格的內(nèi)飾向消費者展示了合資車品牌廣汽謳歌CDX細膩的另一面。秉承“Ultra Modern Synergy”設(shè)計理念的對稱式中控布局讓車內(nèi)的視覺感受顯得十分寬闊,而通過觸覺體驗也不難得出豪華和高檔的結(jié)論。環(huán)抱式中控臺上,大面積仿皮革材質(zhì)的覆蓋和細膩的雙縫線工藝都營造出足夠的高級感。儀表盤設(shè)計簡潔,因此帶來了較為直觀的閱讀感,并且功能信息的呈現(xiàn)也十分豐富。
說到動力,身為本田粉的我們自然不會陌生。廣汽謳歌CDX搭載了與第十代思域 “相同”的1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動機,但經(jīng)過重新調(diào)校之后,這臺高功率版1.5T發(fā)動機的最大功率被提升至134kW(182Ps)/5500rpm,最大扭矩則達到了240Nm/1900-5000rpm。傳動系統(tǒng)更是用上了本田的最新科技——8擋雙離合變速箱。保留了傳統(tǒng)AT變速箱的液力變矩器結(jié)構(gòu),使得這臺雙離合器變速箱在工作時擁有了更好的平順與經(jīng)濟性,同時也有助于提升車輛的加速性能。
底盤結(jié)構(gòu)仍展示出豪華SUV廣汽謳歌CDX與廣本繽智基于相同平臺打造的本質(zhì),前麥弗遜后扭力梁式的懸掛系統(tǒng)通常在追求低成本的小型SUV中會有更高的使用幾率。但身為本田車迷,我們向來不會小看出自本田調(diào)校的任何一款采用扭力梁式后懸掛的車型。更何況,廣汽謳歌CDX還搭載了可滿足駕駛者對舒適和運動不同風(fēng)格需求的Adaptive Damper System(全時自適應(yīng)減震)系統(tǒng)。
合資車品牌廣汽謳歌CDX的綜合實力相較于同級別完全不差,外觀的高顏值和豐富的配置以及超高的性價比,這都是廣汽謳歌CDX的優(yōu)勢,并且不到30萬的起售價與同級的寶馬X3、奧迪Q5和奔馳GLC等車型相比還具有著較高的性價比,可以說合資車品牌廣汽謳歌CDX是豪華SUV中又添加的一位“狠角色”。
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