凱翼汽車(chē)軒度-6萬(wàn)多起步，1 0萬(wàn)級(jí)國(guó)產(chǎn)運(yùn)動(dòng)家轎

閱車(chē)多年，原本我已經(jīng)對(duì)試駕新車(chē)感到麻木，甚至感覺(jué)到我就是一個(gè)毫無(wú)感情的自走評(píng)測(cè)機(jī)器。許多在外人看來(lái)是漂亮，或者驚艷的設(shè)計(jì)作品，在我看來(lái)也不過(guò)如此，特別是在這個(gè)國(guó)產(chǎn)車(chē)玩設(shè)計(jì)，追求視覺(jué)沖擊感的年代，漂亮的國(guó)產(chǎn)新車(chē)層出不窮，但說(shuō)到能真正震撼到心靈的作品，凱翼汽車(chē)軒度絕對(duì)算上一號(hào)。

凱翼軒度造型是由曾設(shè)計(jì)過(guò)法拉利458、瑪莎拉蒂總裁等車(chē)型的意大利設(shè)計(jì)大師羅威操刀設(shè)計(jì)，有著新潮且動(dòng)感的鋒芒造型。此外，軒度還配有同級(jí)獨(dú)有的豪華LOGO照地迎賓燈、7色氛圍燈，滿(mǎn)足年輕消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化、專(zhuān)屬感的追求。

　尺寸方面，凱翼軒度長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到4666/1825/1483mm，軸距2700mm，整體尺寸在同級(jí)別中是比較突出的，從直觀感受來(lái)說(shuō)，軒度后排腿部空間適中，有著豐富的舒適性配置，而座椅座墊寬大，對(duì)于腿部支撐性有著極大的作用。

細(xì)究下來(lái)，軒度內(nèi)飾的用料也經(jīng)得住推敲，大量軟質(zhì)和親膚材料的鋪設(shè)，在這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)顯得挺有質(zhì)感，內(nèi)飾提供黑紅、黑灰兩種風(fēng)格內(nèi)飾，視覺(jué)上有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。在智能互聯(lián)科技配置方面，凱翼軒度更是有所加強(qiáng)，作為年輕人喜愛(ài)的智能互聯(lián)汽車(chē)，配備7吋液晶儀表以及10.25吋懸浮式中控屏，有著不錯(cuò)的科技感。中控屏內(nèi)置智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持智能語(yǔ)音控制、CarPlay手機(jī)互聯(lián)等等，另外用戶(hù)安裝“凱翼智行”App后，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)尋車(chē)、空調(diào)遠(yuǎn)程開(kāi)啟/關(guān)閉、車(chē)門(mén)遠(yuǎn)程解鎖等遠(yuǎn)程控制。

動(dòng)力方面，凱翼軒度搭載奇瑞鯤鵬動(dòng)力系列的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配模擬9速CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大輸出功率為115kW，峰值扭矩230N·m，熱效率達(dá)到37.1%，為用戶(hù)帶來(lái)激情駕馭體驗(yàn)的同時(shí)，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。新車(chē)還采用同級(jí)獨(dú)有的前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，試駕感覺(jué)車(chē)輛的制動(dòng)力輸出是非常線性的，是隨著踏板行程的加深而逐漸增益的，通過(guò)這樣的設(shè)定也可以看出，雖然軒度的外形是相對(duì)主打運(yùn)動(dòng)的，但內(nèi)核還是更傾向于舒適性，一定程度反映了軒度在超車(chē)安全性方面是沒(méi)有問(wèn)題的。

可以說(shuō)，凱翼汽車(chē)軒度的產(chǎn)品力相當(dāng)均衡，是一款挑不出明顯毛病的車(chē)型。此外，它的設(shè)計(jì)真的是相當(dāng)出彩，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更是出圈，我愿意把它稱(chēng)之為10萬(wàn)內(nèi)最具設(shè)計(jì)感的運(yùn)動(dòng)家轎之一。

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關(guān)鍵詞：設(shè)計(jì),有著,內(nèi)飾,方面,智能