實(shí)測(cè)哈弗H6S，動(dòng)力和操控是亮點(diǎn)

隨著2022年鐘聲敲響,哈弗H6來(lái)到了它的第十一個(gè)年頭,過(guò)去的十年間哈弗H6榮耀加身,收獲了優(yōu)質(zhì)口碑和眾多消費(fèi)者認(rèn)可,此次更是手握王炸跨年而來(lái)。今天就帶大家來(lái)體驗(yàn)一下這款新世代潮跑利器——哈弗H6S!

靜態(tài)體驗(yàn)

哈弗H6S作為家族力作的轎跑SUV車(chē)型,它的外觀經(jīng)過(guò)了全新的設(shè)計(jì),車(chē)頭進(jìn)氣格柵采用了扁平化造型,匹配狹長(zhǎng)的大燈,有效地降低了車(chē)頭的視覺(jué)重心。車(chē)頭大面積的進(jìn)氣格柵帶來(lái)強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感,還營(yíng)造出更強(qiáng)的層次感。

哈弗H6S霧燈采用了三角形設(shè)計(jì),下方的灰色裝飾板加入了紋路設(shè)計(jì),后視鏡、窗線、輪轂等地方都經(jīng)過(guò)了黑化處理,尾部鏤空設(shè)計(jì)的雙尾翼,從細(xì)節(jié)上營(yíng)造出滿(mǎn)滿(mǎn)的運(yùn)動(dòng)氣息。

進(jìn)入哈弗H6S的車(chē)廂首先看到的,就是中控臺(tái)上懸浮式設(shè)計(jì)的12.3英寸大屏、10.25英寸全液晶儀表顯示屏組合,同時(shí)還擁有全彩HUD抬頭顯示系統(tǒng)(可以隨著光線的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)明暗,還能自動(dòng)調(diào)節(jié)高度),車(chē)廂的科技感營(yíng)造得很到位,也很有年輕味道。

皮質(zhì)包裹的多功能方向盤(pán)用撞色作為點(diǎn)綴,進(jìn)一步增強(qiáng)了轎跑SUV的個(gè)性,中控臺(tái)以及門(mén)邊同樣用上了撞色縫線設(shè)計(jì)。貫穿式設(shè)計(jì)的中控臺(tái),在視覺(jué)上很好的拉寬了車(chē)內(nèi)的橫向?qū)挾?碳纖維紋路的裝飾件的運(yùn)用,讓中控部分的運(yùn)動(dòng)氛圍更加濃郁。

哈弗H6S同樣采用家族的旋鈕式換擋設(shè)計(jì),旋鈕外圍采用菱形雕刻處理,還有亮麗的顏色裝飾,精致又漂亮。防護(hù)帶也采用了亮眼的顏色,在黑色的車(chē)內(nèi)空間,視覺(jué)感受強(qiáng)烈的同時(shí),也營(yíng)造出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

定位轎跑SUV,哈弗H6S針對(duì)底盤(pán)進(jìn)行了調(diào)整,依舊是前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架,但整車(chē)懸架姿態(tài)更低,車(chē)身下降10mm。通過(guò)匹配前后穩(wěn)定桿,強(qiáng)化了底盤(pán)支撐,改善了側(cè)傾控制。而四輪大寬胎大輪輞,帶來(lái)更強(qiáng)的抓地力,讓這輛轎跑SUV更具速度感與力量感,跑山家用兩相宜。

動(dòng)態(tài)體驗(yàn)

為了更好地感受這款車(chē),筆者帶著哈弗H6S來(lái)了一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行,開(kāi)的是2.0T燃油版,匹配的7速雙離合變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī)功率可達(dá)155kW(211PS),峰值扭矩325N·m。

標(biāo)準(zhǔn)模式下的哈弗H6S,動(dòng)力儲(chǔ)備也是足夠的,雙離合變速器幾乎沒(méi)有挫頓感,很平順。325N·m的扭矩爆發(fā)區(qū)間在1500-4000轉(zhuǎn),哈弗H6S可以很輕松地達(dá)到或者超過(guò)這個(gè)數(shù)值,而隨著轉(zhuǎn)速的增高發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣的轟鳴聲會(huì)被放大,對(duì)于喜歡駕控的人來(lái)說(shuō),這種調(diào)校能激發(fā)出更強(qiáng)烈的駕駛欲。

這輛哈弗H6S共有7種駕駛模式,筆者感覺(jué)差異較大的就是賽道模式。啟動(dòng)賽道模式后,儀表盤(pán)會(huì)變成更加運(yùn)動(dòng)的模式,每次升擋轉(zhuǎn)速都要在3000轉(zhuǎn)以上。觸發(fā)聲浪系統(tǒng)后,競(jìng)速的感覺(jué)油然而生,實(shí)現(xiàn)百公里加速6.8S,加速感也很兇猛,喜歡駕控的可以嘗試一下,相信會(huì)愛(ài)上它的。

開(kāi)上山路后能明顯的感覺(jué)到哈弗H6S對(duì)底盤(pán)的調(diào)校,前后懸掛的穩(wěn)定性更強(qiáng),在山路上的側(cè)傾控制更好,頻繁地轉(zhuǎn)向,速度一點(diǎn)過(guò)彎車(chē)身也不會(huì)有多余的晃動(dòng)。轉(zhuǎn)向調(diào)校也很舒服,日常手動(dòng)偏輕,當(dāng)速度真的起來(lái)發(fā)現(xiàn)車(chē)頭指向并不模糊。再有轉(zhuǎn)向力度調(diào)節(jié)的幫助,哈弗H6S的轉(zhuǎn)向、底盤(pán)、動(dòng)力都能應(yīng)對(duì)一定程度上的激進(jìn)駕駛需求,并且這臺(tái)車(chē)轎跑SUV在視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)上都能給人高性能的印象。

小結(jié)

作為哈弗H6家族全新重磅車(chē)型,哈弗H6S擁有運(yùn)動(dòng)造型設(shè)計(jì)、全新的動(dòng)力系統(tǒng),以及豐富的個(gè)性化配置。尤其是7種駕駛模式、專(zhuān)業(yè)的底盤(pán)調(diào)校和駕控感受,讓人感到驚喜,實(shí)時(shí)切換狀態(tài)的表現(xiàn)力也很出色。而且2.0T的排量,日常家用可以,跑山也不在話(huà)下,就真的是一車(chē)多用,筆者是被這動(dòng)態(tài)體驗(yàn)圈粉了,你們呢?

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關(guān)鍵詞：哈弗,H6S,設(shè)計(jì),運(yùn)動(dòng),模式