魏牌拿鐵DHT冬季表現(xiàn)如何？驚艷非凡

對(duì)于任何一臺(tái)新能源車而言,冬季都是“修羅場”,不論對(duì)車而言,還是對(duì)用戶而言。但有一款新能源車型,近日在-7℃、-10℃、-15℃三種不同低溫地區(qū)開啟了一箱油挑戰(zhàn),用實(shí)測(cè)成績擊碎“里程焦慮”,更是以高強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力征服凜冽寒冬。它就是我們今天的測(cè)評(píng)主角——魏牌拿鐵DHT。

不畏霜寒,魏你一往無前

眾所周知,電池遇冷容易跑電,而汽車動(dòng)力電池同樣如此,當(dāng)環(huán)境氣溫降低隨之也會(huì)提升耗電量,并且一旦低于-30℃以上,就很能會(huì)變成無法充電、也無法放電的糟糕狀態(tài)。試想下,低溫不僅會(huì)增加油耗,還可能把車主直接扔在半路上,安全性絕對(duì)引人焦慮。

但是魏牌拿鐵DHT的“抗寒”表現(xiàn)卻出人意料,不論是極寒極熱實(shí)驗(yàn),還是本次凜冬長征,都表現(xiàn)出強(qiáng)悍的技術(shù)實(shí)力。

先來看極寒極熱,這個(gè)魏牌拿鐵DHT上市前進(jìn)行的超震撼極寒極熱實(shí)驗(yàn)。具體過程就是將這一車型置于魏牌專業(yè)封閉實(shí)驗(yàn)之中,經(jīng)歷9小時(shí)零下35℃的寒冰洗禮,再進(jìn)行9小時(shí)超高60℃高溫考驗(yàn)。而在溫度兩級(jí)頂點(diǎn),魏牌拿鐵DHT不僅可以正常啟車發(fā)動(dòng),電池也未發(fā)生任何故障。這就意味著,以往東北地區(qū)與高溫南方地區(qū)的高電池安全隱患得以解決,用戶可以放心地選購魏牌拿鐵DHT。

再看本次凜冬長征,多名權(quán)威車評(píng)人以戰(zhàn)隊(duì)形式出征,最低測(cè)試溫度零下15℃,一箱滿油最長駕駛里程1219.3km,總用時(shí)最高19小時(shí),油耗綜合百公里最低4.9L、最高5.7L。如此耀眼成績離不開魏牌拿鐵DHT所搭載的全自研動(dòng)力架構(gòu)。

其動(dòng)力組合為1.5T專用發(fā)動(dòng)機(jī)、DHT變速器、HEV雙電機(jī)等結(jié)構(gòu)組成,總功率高達(dá)181kW,最大扭矩甚至達(dá)到532N·m,綜合效率為38-50%。這套動(dòng)力架構(gòu)整個(gè)系統(tǒng)研發(fā)、調(diào)試測(cè)試等均為自主研發(fā),光專利就有近200個(gè),其中核心專利更是高達(dá)80個(gè)以上,還擁有完備的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

暖煦相隨,做溫暖你掌心的拿鐵

當(dāng)然,除了解決冬季里程焦慮,魏牌拿鐵DHT本身還有著周全的配置,不僅能夠在冬季帶來溫暖,更能在即將迎來的春季帶來防護(hù)。

在冬季,我們能夠享受到魏牌拿鐵DHT所帶來的舒適溫暖,甚至被38號(hào)車評(píng)中心稱為“同級(jí)第一”,用戶試駕反饋也是一致好評(píng)。其環(huán)抱式航舒享座椅,極其符合人體工程學(xué),重點(diǎn)提升了肩部支撐性,加強(qiáng)了座椅中間坐墊與靠背的柔軟度,同時(shí)配有通風(fēng)、加熱、記憶等功能,絕對(duì)的暖心;座椅面料則是與芝華仕品牌聯(lián)手打造,科技面料更具細(xì)膩觸感,同時(shí)規(guī)避了真皮面料冬冷夏燙的問題,一年四季都能帶來舒適享受。

而進(jìn)入春季,各種過敏癥、感冒等病癥頻發(fā),唯有保持空氣潔凈才是“救命稻草”,而魏牌拿鐵DHT在這方面依舊給力。其本身就擁有智能座艙清潔功能,只需在進(jìn)入車輛前,開啟座艙清潔功能,自動(dòng)啟動(dòng)通風(fēng)設(shè)備以一定功率運(yùn)轉(zhuǎn),車內(nèi)空氣進(jìn)行外循環(huán)換氣,以保證車內(nèi)沒有異味;負(fù)離子凈化器所發(fā)射的負(fù)離子,可以還原來自大氣的污染物質(zhì)、氮氧化物、香煙等產(chǎn)生的活性氧。同時(shí)中和帶正電的空氣飄塵,無電荷后沉降,使空氣得到凈化。

小結(jié)

不難看出,魏牌拿鐵DHT的能力是強(qiáng)悍的,尤其在冬季即將結(jié)束,春季即將來臨之際,能夠很好地解決用戶的里程焦慮、油耗焦慮,以及換季所需。當(dāng)然了,如果有小伙伴對(duì)此抱有疑惑,那不如來看看懂車帝的近期測(cè)評(píng),不論是油耗表現(xiàn),還是養(yǎng)車費(fèi)用,魏牌拿鐵DHT都非常出色,也很值得大家的試駕!

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