哈弗H9-2022款：比肩百萬(wàn)車(chē)型其實(shí)不難

SUV是“運(yùn)動(dòng)型多功能汽車(chē)”(Sport Utility Vehicle)的簡(jiǎn)稱(chēng),是目前市面上最受歡迎的車(chē)型,但是你知道嗎?SUV也有著不同的性格分化,城市家用SUV和越野SUV的車(chē)型配置、售價(jià)以及定位都完全不同。

越野一直是一個(gè)比較專(zhuān)業(yè)而且小眾的玩車(chē)范疇,因其可玩性更大,所以在越來(lái)越多的;城市版家用SUV則更偏向于舒適性與實(shí)用性,若說(shuō)將二者結(jié)合得最好的車(chē)型,當(dāng)屬哈弗H9-2022款,為什么這么說(shuō)呢?我們一起來(lái)看看吧。

真正的越野看四驅(qū)

真實(shí)的越野征途不是設(shè)置好路況的人工賽道,前路往往充滿(mǎn)變數(shù),這也正是大家都不敢輕易嘗試越野的癥結(jié)所在。搭載智能電控四驅(qū)系統(tǒng)的哈弗H9-2022款,就能很好地解決這個(gè)問(wèn)題。

在車(chē)輛的行駛過(guò)程中,行車(chē)電腦會(huì)自動(dòng)采集車(chē)輛的實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù),且會(huì)根據(jù)駕駛員的操作意圖、結(jié)合當(dāng)前所處的路況環(huán)境,持續(xù)計(jì)算前橋與后橋應(yīng)分配的最佳傳動(dòng)比,并將扭距按照這個(gè)最佳傳動(dòng)比動(dòng)態(tài)地分配到前橋和后橋。一旦行車(chē)電腦檢測(cè)到路面不良或驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí),分動(dòng)箱就能夠在兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)之間自動(dòng)切換,無(wú)需駕駛員進(jìn)行干預(yù)。

此外,哈弗H9-2022款所搭載的四驅(qū)系統(tǒng)在使用上也非常便捷,駕駛者可通過(guò)全地形按鈕及旁邊的按鍵可以實(shí)現(xiàn)AUTO、運(yùn)動(dòng)、雪地、沙地、泥地、4L六種地形模式的切換。其中4L模式可實(shí)現(xiàn)低扭放大至2.48倍,同時(shí)配合前/后橋三把電控式差速鎖,即使三個(gè)車(chē)輪同時(shí)打滑,也可以保證動(dòng)力的有效傳遞,增加著地輪胎的抓地力,使車(chē)輛輕松脫困。

誰(shuí)說(shuō)越野就要放棄舒適?

一直以來(lái),舒適性都不是越野車(chē)的主打項(xiàng),因?yàn)閷?duì)于一群糙漢子來(lái)說(shuō),刺激與激情勝過(guò)舒適,但哈弗H9-2022款偏偏不走尋常路,要做就做到最好!

哈弗H9-2022款長(zhǎng)寬高分別為4843×1926×1900mm,軸距達(dá)到了2800mm,這完全能夠確保寬敞舒適的乘坐空間和載物能力;除內(nèi)飾空間充足之外,哈弗H9-2022款采用尊享大五座布局,抬腳上車(chē)前,電動(dòng)側(cè)踏板、座椅記憶等豪華配置,從細(xì)節(jié)處體現(xiàn)對(duì)其用心;而哈弗H9-2022款搭載的人體工程學(xué)座椅,由柔軟皮質(zhì)材料覆裹整車(chē)座椅,擁有十足的包裹性和支撐性,座椅更是擁有通風(fēng)、加熱、按摩和航空頭枕的功能,貼心舒適的座椅讓駕乘人員無(wú)論何時(shí)何地都能來(lái)一次旅途SPA!

值得一提的是,哈弗H9-2022款還采用了超靜謐整車(chē)NVH,當(dāng)時(shí)速達(dá)120km/h時(shí),它的噪音值僅為61分貝。在同樣的時(shí)速下,寶馬760M噪音值為60分貝,奔馳S350為62分貝,而這樣的靜音水平,完全能夠與寶馬、奔馳高端車(chē)比肩,后排更是采用了雙層隔音玻璃,能夠有效地阻隔風(fēng)噪、胎噪帶來(lái)的噪音污染,使車(chē)廂內(nèi)更具私密性。讓消費(fèi)者花費(fèi)不到三十萬(wàn)的價(jià)格卻能享受百萬(wàn)級(jí)車(chē)型的高品質(zhì)。

結(jié)語(yǔ):

哈弗H9-2022款作為中國(guó)硬派越野SUV的領(lǐng)導(dǎo)者,處處做出表率,才是領(lǐng)導(dǎo)者該有的樣子。既然消費(fèi)者無(wú)法抉擇該選家用SUV還是越野SUV,那么就將難題拋給哈弗H9-2022款吧!

小孩子才做選擇題,成年人當(dāng)然是都要!

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