在中國汽車市場,合資品牌強者林立,自主品牌曾經(jīng)舉步維艱,飽受社會質(zhì)疑。不過,隨著中國成為全球最大汽車生產(chǎn)國和消費國,各家車企的砥礪奮進,紛紛摘下了“廉價”、“落后”的標簽,讓越來越多的消費者開始拋棄合資品牌,轉(zhuǎn)而選擇自主品牌。
在此之際,魏牌憑借全球領(lǐng)先的智能DHT技術(shù),正式推出了魏牌拿鐵DHT,加入到國內(nèi)汽車市場戰(zhàn)局,并向合資品牌發(fā)起挑戰(zhàn)。那魏牌拿鐵DHT發(fā)起挑戰(zhàn)的依據(jù)是什么?
智能DHT加持 超越雙田混動
近期,懂車帝針對新能源汽車進行一場測評,在油耗、用車成本、空間及智能配置等消費者關(guān)心的幾個大領(lǐng)域進行對比。
本次測評,懂車帝選取了魏牌拿鐵DHT、榮放雙擎、CR-V銳·混動和宋PLUS DM-i這四款新能源汽車,并將前置條件設(shè)置相同,不過令人意外的是,魏牌拿鐵DHT得益于智能DHT技術(shù)加持,綜合油耗和擁堵油耗均獲取得不錯的成績。接下來,我們從底層技術(shù)分析,看看魏牌拿鐵DHT相比雙田混動有何技術(shù)優(yōu)勢。
先看豐田的THS技術(shù),通過一套齒輪將發(fā)電機和驅(qū)動電機、發(fā)動機三者結(jié)合在一起,通過復(fù)雜的控制策略,使兩個動力輸出單元協(xié)同工作,最大的特點是省油,但在中高速運行中,發(fā)動機配合驅(qū)動電機驅(qū)動車輪的同時,還要分出一部分扭矩供給發(fā)電機供電,這樣一來便無法響應(yīng)駕駛員的動力需求。
本田的i-MMD技術(shù)與豐田THS有本質(zhì)區(qū)別,但在底層邏輯上相同,都在低速行駛階段使用電機驅(qū)動,不同的是i-MMD使用了更大的驅(qū)動電機,在中高速時依舊使用電機驅(qū)動,發(fā)動機盡可以用來給電池充電,這種技術(shù)在整體效能上不如THS,但在平順性方面比較占優(yōu)。
而魏牌拿鐵DHT所采用的智能DHT技術(shù),與二者最大的區(qū)別就是在中高速工況下,既可以通過純電驅(qū)動,也可以通過兩檔變速器中的中速檔使發(fā)動機單獨驅(qū)動,并且在急加速需求時,發(fā)動機+驅(qū)動電機同時驅(qū)動,保證了車輛的動力性。
這里要解釋一下,因為高速狀態(tài)下,發(fā)動機直驅(qū)的效率要遠遠大于發(fā)動機供電再通過電機驅(qū)動的效率,所以高速直驅(qū)是最省油的策略??傊?豐田THS低速效能占優(yōu),中高速則是本田i-MMD的主場??芍悄蹹HT技術(shù)吸取二者所長為己用,在低中高速都有優(yōu)勢。這也就解釋了魏牌拿鐵DHT油耗表現(xiàn)如此優(yōu)秀的原因。
舒適性加持 提高自身產(chǎn)品力
得益于智能DHT技術(shù)的加持,讓魏牌拿鐵DHT實現(xiàn)了對雙田混動的超越。但魏牌并沒有滿足于此,而是著力于提升魏牌拿鐵DHT的靜謐性和行駛穩(wěn)定性,從而帶給用戶舒適的用車生活。
首先在NVH方面,魏牌拿鐵DHT采用聲學(xué)CAE仿真技術(shù),前期控制進氣系統(tǒng)噪聲,調(diào)教發(fā)動機低頻噪聲及增壓器氣流聲,提升整車靜音品質(zhì);并在機艙左右均采用液壓懸置,提高低頻衰減性能及高頻隔振性能,有效降低動力總成振動傳遞;此外,全新開發(fā)綁帶式吊掛系統(tǒng),能發(fā)揮更好的隔振性能,并提高耐久性和穩(wěn)定性。
同時,魏牌拿鐵DHT還可選裝電控主動懸架,通過對電磁閥輸入不同的控制電流實現(xiàn)減振器的阻尼連續(xù)可調(diào)。
在行駛過程中,減振器控制單元ECU讀取車身加速度傳感器、車輪加速度等傳感器信號以及制動、轉(zhuǎn)向、加速等信號,經(jīng)過處理和計算后,通過輸出不同電流控制減振器本體上的電磁閥的工作狀態(tài),實現(xiàn)減振器阻尼力調(diào)節(jié),保證車輛在不同路況下的行駛平順性與操縱穩(wěn)定性。
電控主動懸架擁有同級別最優(yōu)質(zhì)的駕乘質(zhì)感,再加上魏牌拿鐵DHT良好的NVH性,其舒適程度不遜色合資豪華SUV。
后記
日系品牌在HEV領(lǐng)域的神話,開始于1997年的第一代豐田普銳斯,在經(jīng)過二十五年的更新迭代,終究被國產(chǎn)品牌的后浪所取代,通過懂車帝的測評,魏牌拿鐵DHT在節(jié)油方面的成績有目共睹。
所以在2022年,在低碳和節(jié)能這兩個關(guān)鍵詞的引領(lǐng)下,魏牌拿鐵DHT必將搶占雙田混動的市場,讓國人更加信賴我們自己的民族品牌。
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關(guān)鍵詞:DHT,魏牌拿,驅(qū)動,技術(shù),發(fā)動機
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