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長(zhǎng)安深藍(lán)出征國(guó)家級(jí)賽事 一戰(zhàn)成名斬獲賽事終極大獎(jiǎng)

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2022-09-07 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)hrvn.cn】“風(fēng)馳電掣,耐久為王”2022中國(guó)新能源汽車耐力賽在湖南株洲國(guó)際賽車場(chǎng)完美收官。

“風(fēng)馳電掣,耐久為王”2022中國(guó)新能源汽車耐力賽在湖南株洲國(guó)際賽車場(chǎng)完美收官。共有9大品牌多款新能源車型共同角逐本屆“國(guó)字號(hào)”新能源汽車賽事,并開創(chuàng)了新能源汽車比賽的全新模式。而賽事最耀眼的明星當(dāng)屬剛剛上市不久的長(zhǎng)安深藍(lán),作為品牌的首款戰(zhàn)略車型SL03,憑借出色的性能和品質(zhì),無(wú)懼極端的6小時(shí)超長(zhǎng)耐力挑戰(zhàn),憑最快圈速,以超第二名12圈的成績(jī),斬獲本次比賽唯一品牌大獎(jiǎng)——“最具突破精神新能源品牌獎(jiǎng)”的殊榮。

構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力 成就不俗比賽表現(xiàn)

本屆賽事“6小時(shí)雙車不充電接力賽”獨(dú)特的規(guī)則下,需要在株洲國(guó)際賽車場(chǎng)3.77公里、14個(gè)挑戰(zhàn)性彎角、最大落差達(dá)25.98米的賽道上,進(jìn)行6小時(shí)長(zhǎng)途奔襲,這對(duì)于車輛的動(dòng)力性、可靠性和續(xù)航能力是一種巨大的考驗(yàn)。整場(chǎng)比賽長(zhǎng)安深藍(lán)都面臨著續(xù)航能力、極限高負(fù)荷、動(dòng)力穩(wěn)定性、操控靈活性的嚴(yán)苛磨礪,能夠斬獲本屆賽事“6小時(shí)雙車不充電接力賽”冠軍,離不開長(zhǎng)安深藍(lán)的‘一全四高’平臺(tái)優(yōu)勢(shì), 最終長(zhǎng)安深藍(lán)在眾多好手中脫穎而出,獲得“最具突破精神新能源品牌獎(jiǎng)”,其非凡實(shí)力自然不容小覷!

眾所周知,新能源汽車最重要的就是“三電”:電池、電控和電機(jī)。細(xì)化到比賽項(xiàng)目來(lái)看,在“6小時(shí)雙車不充電接力賽”中,長(zhǎng)安深藍(lán)面臨著續(xù)航能力、極限高負(fù)荷、動(dòng)力穩(wěn)定性、操控靈活性的嚴(yán)苛磨礪。得益于長(zhǎng)安深藍(lán)新一代超集電驅(qū)以及全球首創(chuàng)微核高頻脈沖加熱等多項(xiàng)黑科技的加持,使其“三電”系統(tǒng)全面領(lǐng)先對(duì)手,在比賽中拔得頭籌。所有技術(shù)的進(jìn)階和突破,僅僅是長(zhǎng)安深藍(lán)先達(dá)未來(lái)的手段,長(zhǎng)安深藍(lán)重新定義智能移動(dòng)空間,讓人與人、人與環(huán)境的連接更加緊密。

除了三電系統(tǒng)的硬性優(yōu)勢(shì)外,現(xiàn)在人們對(duì)新能源汽車的補(bǔ)能速度也十分關(guān)注,畢竟里程焦慮和充電焦慮是困擾消費(fèi)者的兩大痛點(diǎn)。長(zhǎng)安深藍(lán)采用全球首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù),通過(guò)隨機(jī)變頻 IGBT 開閉控制、高頻脈沖與 NVH 平衡算法、電芯安全與壽命控制、動(dòng)力系統(tǒng)耐久性設(shè)計(jì)等幾大創(chuàng)新性技術(shù)群共同作用,可實(shí)現(xiàn)在-30℃環(huán)境下電池溫升 4℃/分鐘,低溫動(dòng)力性提升 50% 以上,低溫充電時(shí)間縮短 15% 以上,全面優(yōu)化車輛的充電效率。

此外長(zhǎng)安深藍(lán)采用了市面上少見的純后驅(qū)形式,在全面領(lǐng)先的“三電”加持下,使其能夠在賽場(chǎng)上加速響應(yīng)靈敏,配合領(lǐng)先的制動(dòng)俯仰控制和車身側(cè)傾控制能力、靈敏的轉(zhuǎn)向響應(yīng)和優(yōu)異的跟隨性能;0.23Cd低風(fēng)阻充分降低空氣阻力與風(fēng)噪,進(jìn)一步提升動(dòng)力效率和耐久力,為獲取優(yōu)異成績(jī)提供科技支撐,讓長(zhǎng)安深藍(lán)一出道即達(dá)巔峰,實(shí)現(xiàn)了“人車合一”的操控體驗(yàn)。

產(chǎn)品+品牌雙重保險(xiǎn)持續(xù)向新向上

如若非要揭秘長(zhǎng)安深藍(lán)在本次賽事中奪冠的原因外,除了硬實(shí)力的加持外,主要得益于產(chǎn)品和品牌的持續(xù) " 向新向上 "。

今年上半年,長(zhǎng)安汽車的產(chǎn)品持續(xù)推新,包括第二代 CS75PLUS、UNI-K iDD、UNI-V、歐尚 Z6/ 歐尚 Z6 iDD、長(zhǎng)安 Lumin 等多款全新和換代產(chǎn)品的上市,獲得市場(chǎng)良好反響。下半年多款電動(dòng)化、電氣化產(chǎn)品也在持續(xù)完善產(chǎn)品布局。

數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,長(zhǎng)安汽車共計(jì)銷售新車112.58萬(wàn)輛。其中,長(zhǎng)安系自主乘用車銷量62.92萬(wàn)輛;長(zhǎng)安福特銷售11.26萬(wàn)輛;長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量6.37萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5.51%。此外,新能源車型銷量達(dá)9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)超140%,增速高于新能源汽車行業(yè)26.3個(gè)百分點(diǎn)。

種種“向新”動(dòng)作,也得到了權(quán)威機(jī)構(gòu)的關(guān)注。就在上周,消費(fèi)者洞察與市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu) J.D. Power(君迪)正式發(fā)布了2022中國(guó)新車質(zhì)量研究(IQS)。在自主品牌排名中,長(zhǎng)安汽車以209個(gè) PP100 的優(yōu)異表現(xiàn),位列中國(guó)品牌排名第一,不僅全面超越其他中國(guó)品牌,同時(shí)主流車品牌排名第五,相較于去年上升2個(gè)名次,成績(jī)遙遙領(lǐng)先。

2022年,長(zhǎng)安汽車以構(gòu)建科技實(shí)力為中心,以更堅(jiān)定的轉(zhuǎn)型、更穩(wěn)固的基盤、更創(chuàng)新的模式、更極致的效率,全力以赴將長(zhǎng)安汽車打造成為世界級(jí)品牌。

品牌全面加速智能化進(jìn)階 以滿電姿態(tài)向未來(lái)進(jìn)發(fā)

如果說(shuō)本次長(zhǎng)安深藍(lán)出征參戰(zhàn)新能源耐力賽并斬獲桂冠是對(duì)硬實(shí)力的展示,那8月29日舉辦的長(zhǎng)安汽車第二屆科技生態(tài)大會(huì),則是其智能化轉(zhuǎn)型的全面披露。長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮表示,“我們將以‘北斗天樞’計(jì)劃為主線,聚焦智能產(chǎn)品、智能制造、智能管理,全力搶占產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)制高點(diǎn),堅(jiān)定不移向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型“。

此外,為持續(xù)培育新能力、打造新汽車、構(gòu)建新生態(tài),長(zhǎng)安汽車還計(jì)劃到2025年,在新能源、智能化、數(shù)字轉(zhuǎn)型等重點(diǎn)領(lǐng)域投入超800億元,智能化、軟件及新能源研發(fā)人員超1萬(wàn)人。到2030年,將實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)安品牌智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷售450萬(wàn)輛。由此可見,從品牌到架構(gòu),從產(chǎn)品到投入與目標(biāo),長(zhǎng)安汽車的智能化發(fā)展不僅已取得階段性成果,更為其未來(lái)進(jìn)階規(guī)劃了清晰的路線,相信不久后,這些都將一一落地,助力長(zhǎng)安汽車在數(shù)字智能浪潮中奮楫揚(yáng)帆。

如今,汽車行業(yè)將發(fā)生革命性的變化,新能源汽車成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。一輛什么樣的汽車,才能成為真正符合未來(lái)用戶需求呢?也許長(zhǎng)安深藍(lán)在比賽中的表現(xiàn),給出了答案。相信伴隨轉(zhuǎn)型征程的持續(xù)深化,長(zhǎng)安汽車的新能源產(chǎn)品陣容還將繼續(xù)豐富,以更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的矩陣勢(shì)能全力投入新賽道競(jìng)爭(zhēng),而中國(guó)新能源汽車耐力賽只是長(zhǎng)安深藍(lán)迎接挑戰(zhàn)的第一步,接下來(lái),長(zhǎng)安深藍(lán)又將給我們帶來(lái)什么樣的驚喜?我們拭目以待。

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關(guān)鍵詞:長(zhǎng)安,汽車,深藍(lán),新能源,品牌

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