提到哈弗H6和長安CS75PLUS哪個(gè)好?網(wǎng)上的爭議可不小。但是從目前來看,越來越多的消費(fèi)者實(shí)際上還是更看好長安CS75PLUS,畢竟如今的二代CS75PLUS可是全系標(biāo)配愛信8AT變速箱,實(shí)在是太有誘惑力。當(dāng)然也有網(wǎng)友提出質(zhì)疑:只因8AT變速箱而放棄哈弗H6,值嗎?
關(guān)于這一疑問,車主的答案或許最有說服力。同事在前不久就買了二代CS75PLUS,而且他之所以沒選擇哈弗H6,很大程度上也是因?yàn)檫@款愛信8AT變速箱。用他的話說,選擇長安CS75PLUS而非哈弗H6,屬實(shí)是因?yàn)檫@款愛信8AT變速箱折射出來的問題有很多。接下來一起看一看他怎么說!
No.1:更出色的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)
在國人認(rèn)知里,AT變速箱就是比雙離合變速箱好。雖然同事表示這一觀點(diǎn)不是100%準(zhǔn)確,但是在二代CS75PLUS和哈弗H6身上,他說還是能夠感受到前者因?yàn)閻坌?AT變速箱和出色的調(diào)校所帶來的優(yōu)異平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
很多人可能會(huì)說,用雙離合變速箱不是沒誠意,調(diào)校好了一樣優(yōu)秀。但是問題來了,哈弗H6的調(diào)校算優(yōu)秀嗎?至少不論是車主還是我都覺得二代CS75PLUS要更好開一些,也更平順一些。關(guān)于這一點(diǎn),大家去試駕一下就知道了。
No.2:誠意與技術(shù)的展現(xiàn)
愛信8AT變速箱的應(yīng)用,顯然展現(xiàn)了長安汽車的誠意,畢竟成本和哈弗H6的雙離合變速箱相比,真的不一樣。有趣的是,目前長安CS75PLUS的性價(jià)比反而要更高一些。當(dāng)然,愛信8AT變速箱的應(yīng)用這也對(duì)技術(shù)有了更高的考量,畢竟這和自家的變速箱不同,調(diào)校方面還是需要有技術(shù)支撐的,好在長安汽車在技術(shù)方面的深耕還算不錯(cuò)。
No.3:對(duì)消費(fèi)者心理的把控
在燃油車技術(shù)發(fā)展到今天,各大品牌實(shí)力雖然有一定的差異,但是其中的差別并不像20年前國產(chǎn)車與合資車之間的差別那么大。這個(gè)時(shí)候,用什么配置,在一定程度上也是取決于對(duì)消費(fèi)者心理、對(duì)市場(chǎng)的把控。而從變速箱這一點(diǎn),結(jié)合長安CS75PLUS和哈弗H6的表現(xiàn),其實(shí)就可以看出,長安汽車是更懂消費(fèi)者的。
總體來說,別看只是小小的變速箱問題,但是卻折射出長安汽車和長城汽車對(duì)消費(fèi)者、對(duì)市場(chǎng)不同的關(guān)注與理解。而對(duì)于消費(fèi)者來說,哈弗H6的變速箱是不差,但是有更好的長安CS75PLUS,為什么還要選擇前者呢?對(duì)此,你怎么看,你覺得只因8AT變速箱而放棄哈弗H6,值嗎?
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