高性能分時四驅(qū)SUV車型導(dǎo)購 吉姆尼

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鈴木(進(jìn)口)

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　　鈴木吉姆尼

　　指導(dǎo)價：14.18-16.08萬元

　　強(qiáng)悍的越野通過性、短小的外型、190mm的最小離地間隙以及非承載式車身，將這一切集為一身的吉姆尼注定在那些越野愛好者眼里奉若珍寶。遍布于車身四個端點的車輪令吉姆尼的接近角與離去角均能適應(yīng)絕大多數(shù)路況。如果開著它不時常找個爛路撒撒野，那才是瘋了。

2012款 鈴木吉姆尼 1.3L

　　乍看吉姆尼不免讓人想起眾泰5008，的確這兩款車的外形確實有很多相似之處，同樣是瘦高外型配四支大車輪，通過性是非常好的。在吉姆尼的身上看不到任何時尚的設(shè)計元素，整個外觀給人古樸而又硬朗的氣質(zhì)，同時又有點廉價的感覺。越野風(fēng)格的涂裝給了吉姆尼一些野性的味道，而在內(nèi)飾設(shè)計上，吉姆尼也同樣簡單而復(fù)古，強(qiáng)烈的塑料感和陳舊的設(shè)計可能會讓首次接觸它的人感到不適，如果你很喜歡吉姆尼那么這些都不是問題。

　　空間并不是這款個性SUV的招牌，3665*1600*1705mm的整車尺寸以及2250mm的軸距能怎樣的車內(nèi)空間，我想大家應(yīng)該非常清楚。吉姆尼適合兩個人使用，多一個人就是一個負(fù)擔(dān)。比較可喜的是，前排座椅可以完全放倒，能與后排座椅拼接成一個躺椅，需要休息的適合可以在車內(nèi)放松下，這對經(jīng)常在外面跑的SUV來說很有意義。

【鈴木吉姆尼】

　　吉姆尼采用分時四驅(qū)系統(tǒng)，有四驅(qū)、高速四驅(qū)和兩驅(qū)三種驅(qū)動模式，駕車者可視路況選擇不同的驅(qū)動模式。吉姆尼采用的電控分動箱，兩驅(qū)與四驅(qū)模式之間進(jìn)行切換可通過中控臺上的按鈕來實現(xiàn)，切換時車輛速度不得高于100km/h，且必須處于直線行駛狀態(tài)，但如果想從四驅(qū)模式切換為低速四驅(qū)模式就需要停車后才能操作。

【鈴木吉姆尼】

　　動力方面，新款吉姆尼仍舊搭載老款車型的1.3LM13AVVT發(fā)動機(jī)，與之匹配的是4速自動變速箱和5擋手動變速箱。發(fā)動機(jī)經(jīng)過重新調(diào)校之后，擁有最大輸出功率62.5kW/6000rp，最大扭矩110N.m/4100rpm。4速自動變速箱，其最大的優(yōu)點是有3個低速擋(分別是L、2、3)，在爬坡時保持1擋進(jìn)行高扭輸出或是下坡時利用低擋位控制車速，從而減少制動系統(tǒng)的熱衰退，從某種程度上實現(xiàn)手自一體變速器的功效。

　　吉姆尼的保有量并不大，國內(nèi)更無直接對手，即便是福特在嘉年華平臺上推出的超小型SUV--翼博，也很難與吉姆尼匹敵。吉姆尼是一個典型的傳統(tǒng)SUV，幾乎擁有越野車所需一切要素。更重要的是，作為進(jìn)口車型，他的價格并不高，可以適合大眾消費(fèi)者，但其空間、配置以及綜合適應(yīng)性比較有限。所以種種因素結(jié)合起來，導(dǎo)致了吉姆尼個性且無競爭對手的現(xiàn)實。

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