高性能分時四驅(qū)SUV車型導(dǎo)購 陸風(fēng)X8

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　　陸風(fēng)X8

　　指導(dǎo)價：11.98-12.98萬元

　　陸風(fēng)X8從外觀上來說已經(jīng)擺脫了X6的野性，轉(zhuǎn)而走城市路線，整體造型更加時尚，進氣格柵與保險杠共同構(gòu)成了X造型，比較符合時下流行。大燈的造型也沒有了X6上的硬朗和粗狂，轉(zhuǎn)而變得規(guī)矩了許多。側(cè)面粗壯的腰線配合四條隆起的輪眉，還是透著些力量感。車尾的設(shè)計大量的運用的曲線設(shè)計與整車的風(fēng)格不搭調(diào)，尤其是圓潤的尾燈，更是讓人有些遺憾。

陸風(fēng)X8

　　內(nèi)飾的設(shè)計更加趨向于轎車風(fēng)格，整體感覺簡潔利落，兩條銀色裝飾條讓黑色的中控臺不至于過于沉悶，沒有復(fù)雜的羅列，沒有眼花繚亂的造型，所有按鍵依次排開，雖然沒有什么新意但使用起來應(yīng)該比較順手。只是材質(zhì)是硬塑料，但是想想它的價格就忍了吧。儀表盤采用炮筒式儀表盤很動感，只是上面的指示燈排列緊密，這需要一定時間適應(yīng)。4.3圈的方向盤對于一個定位于城市的SUV的車型來說并不合適，尤其對于一些女性用戶來說是非?？简灡哿蜕眢w柔韌性的。

陸風(fēng)X8

　　得益于2760mm的軸距，陸風(fēng)的后排空間異常寬大，一般身材的乘客都可以隨意的選擇自己的坐姿，絕對是一種享受。儲物空間的表現(xiàn)只能是及格，唯一的亮點可能就是中控臺上方的儲物格了，這是很多車型都忽略的地方，后排座椅的調(diào)節(jié)按鈕也會在車門關(guān)上后被擋住。后備廂不但門檻較高，兩側(cè)弧線的造型也讓拿取東西很不方便。但是最讓我想不通的是，一款售價過十萬元的車型，全系副駕駛居然沒有安全氣囊。

陸風(fēng)X8

　　陸風(fēng)X8配備2.4L汽油發(fā)動機和2.5L柴油兩套動力配置，2.4汽油發(fā)動機動力輸出平順，完全可以應(yīng)付城市駕駛，而懸掛系統(tǒng)也為城市駕駛而妥協(xié)，調(diào)校的比較軟，可以提供良好的乘坐舒適度。離合器踏板，油門、剎車踏板力度都很輕，讓駕駛者不至于在頻繁的換擋，加速、剎車中過早疲勞。

　　雖然X8為舒適性進行了一部分妥協(xié)，但畢竟之前陸風(fēng)有很豐富的專業(yè)SUV生產(chǎn)研發(fā)經(jīng)驗，所以X8的越野血統(tǒng)還是比較純正的。陸風(fēng)X8和哈弗H3一樣都采用了電子分時四驅(qū)系統(tǒng)，用戶可以通過位于擋把后面的旋鈕輕松設(shè)置驅(qū)動模式，滿足各種路況需求。配合發(fā)動機輸出的強大扭力、整車的四輪驅(qū)動系統(tǒng)和200mm最小離地間隙的通過性，令陸風(fēng)X8應(yīng)對公路、濕地、山地、坡地、沙灘、荒漠和石子路等復(fù)雜路況時均可比較輕松的逾越。

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