歐美系科技感十足的轎車導(dǎo)購(gòu) 科魯茲

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　　雪佛蘭科魯茲

　　指導(dǎo)價(jià)：10.89-15.99萬元

　　作為通用汽車寄予厚望的全球車型，科魯茲自上市以來，也算是緊湊車市場(chǎng)中炙手可熱的車型，雖然先款車型上市已經(jīng)有很長(zhǎng)一段時(shí)間，但它一直保持著穩(wěn)定的銷量。在外觀方面，科魯茲外觀線條十分飽滿和圓潤(rùn)，前臉“雙隔柵式大嘴”及前機(jī)箱蓋硬朗的“肩線”都讓其外形肌肉感十足。車身側(cè)面兩道凸起的腰線貫穿前后，將車身線條拉長(zhǎng)并外擴(kuò)，視覺上十分大氣。

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　　內(nèi)飾方面，科魯茲的內(nèi)飾的也非常吸引人，采用了雪佛蘭家族最新的樣式，從風(fēng)格上來講還是講求年輕和時(shí)尚感。儀表盤非常出色，三炮筒設(shè)計(jì)，儀表中間的顯示屏可以顯示眾多的行車電腦信息。中控臺(tái)上部，兩個(gè)寬大的出風(fēng)口格外顯眼，液晶顯示屏也可以顯示眾多信息。另外，在做工方面科魯茲略有些粗糙，加上內(nèi)飾還大面積的運(yùn)用織物材料，雖然在一定程度上增加了家居的氛圍，但不過也存在不好清理的問題?？臻g上，2685mm的軸距，乘坐空間方面的實(shí)際表現(xiàn)，對(duì)于科魯茲來說不是強(qiáng)項(xiàng)，但是作為一款家用車型科魯茲也是可以滿足日常實(shí)用需求的。

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　　配置方面，科魯茲全系都不算豐富，但安全配置還比較全面?？紤]到價(jià)格也還算合理。全系標(biāo)配了前排雙安全氣囊、ABS防抱死、制動(dòng)力分配EBD等功能，高配車型還配備了前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、定速巡航、泊車輔助等功能。另外，科魯茲還成功獲得歐洲，美國(guó)，澳洲，韓國(guó)和中國(guó)NCAP五星安全評(píng)價(jià)。除此之外，最重要的就是科魯茲除了最低配車型外，均裝備了Onstar安吉星系統(tǒng)，該配置不但提升了車輛的檔次感，而且還非常實(shí)用。

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　　科魯茲擁有1.6L、1.8L和1.6T三種動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.6L與1.8L這兩個(gè)排量的科魯茲的動(dòng)力性一般，其最大功率分別為89kW和108kW，峰值扭矩155N.m和177N.m。而1.6T性能很強(qiáng)悍，和英朗、君威的1.6T同屬一個(gè)動(dòng)力單元。峰值扭矩則相當(dāng)于大眾1.4TSI扭矩的1.07倍?？启斊澢皯覟辂湼ミd獨(dú)立懸掛，后懸為扭力梁式非獨(dú)立懸掛。懸掛總體調(diào)校略顯偏硬，但減震器效果不錯(cuò)，過連續(xù)減速帶時(shí)，車身沒有多余跳動(dòng)或晃動(dòng);路面不平整時(shí)，懸掛能以輕松的姿態(tài)應(yīng)付，沒有更多讓人不安的晃動(dòng)。

　　上市幾年來，很多用戶對(duì)科魯茲的表現(xiàn)很滿意。首先是科魯茲的操控性，無論是山路還是高速，科魯茲的表現(xiàn)都給予大伙足夠信心。雖然1.6L和1.8L自然吸氣動(dòng)力不算充沛，但是無論是維修保養(yǎng)都比較令人省心，加上科魯茲質(zhì)量還算靠譜，作為美系緊湊車，也是很值得肯定的。

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