提升低溫續(xù)航里程，雅迪電動(dòng)車突破行業(yè)難點(diǎn)

近兩年,國內(nèi)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化和市場化加速,逐步形成了新的競爭格局。隨著電動(dòng)車的不斷普及,冬季續(xù)航里程縮水已經(jīng)成為全行業(yè)的通病,如何提升低溫續(xù)航里程已成為各大電動(dòng)車企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的重點(diǎn)。進(jìn)入冬季,寒冷的天氣所導(dǎo)致的低溫環(huán)境似乎是電動(dòng)車?yán)m(xù)航的“天敵”。近日,雅迪電動(dòng)車推出冠能二代E8,搭載全新TTFAR 2.0增程系統(tǒng),內(nèi)置八大核心部件,一次充電,里程超200公里,實(shí)現(xiàn)低溫續(xù)航再飛躍。

面對(duì)嚴(yán)冬,既是給人們出行的考驗(yàn),也是給電動(dòng)車性能的考驗(yàn)。面對(duì)“低溫”這個(gè)困擾,雅迪電動(dòng)車以最為振奮人心的方式解答了“冬季電動(dòng)車?yán)m(xù)航衰減”的業(yè)界難題,刷新行業(yè)對(duì)雅迪冠能系列超長續(xù)航和高端品質(zhì)的認(rèn)知。

呼中鎮(zhèn)地處大興安嶺伊勒呼里山脈北麓,這里曾測得零下53.2℃的我國氣象最低值紀(jì)錄,一年當(dāng)中氣溫低于零下40℃的天數(shù)可達(dá)四十余天,因此得名“中國最冷小鎮(zhèn)”。極端的低溫氣候,崎嶇陡峭的路況,無不給電動(dòng)車的續(xù)航和動(dòng)力系統(tǒng)等性能帶來嚴(yán)苛考驗(yàn)。

離開地勢(shì)相對(duì)平坦的呼瑪河畔,白樺林景區(qū)的雪道就給隊(duì)員們來了個(gè)“下馬威”:深雪與顛簸路段組合出現(xiàn),險(xiǎn)象環(huán)生;而小白山的盤山公路給兩輪電動(dòng)車帶來了前所未有的考驗(yàn),為雅迪冠能探索隊(duì)的挑戰(zhàn)增添了不少難度。

面對(duì)重重險(xiǎn)阻,雅迪冠能二代E8在挑戰(zhàn)中表現(xiàn)出了超長的低溫續(xù)航能力。在皚皚白雪、崎嶇道路和極寒氣候的“三重考驗(yàn)”中,力助冠能探索隊(duì)順利通過白樺林,它的澎湃動(dòng)力和滿分操控更讓隊(duì)員們贊不絕口。

穿行在蒼山石林碩大無朋的花崗巖重巒中,全新升級(jí)的TTFAR 2.0增程系統(tǒng)搭載了峰值功率達(dá)1200W的TTFAR電機(jī),配合前后液壓避震和靈敏對(duì)置缸碟剎,途徑陡坡、深雪依舊能夠穿梭自如;TTFAR石墨烯3代電池帶來抗低溫超長續(xù)航,讓每一公里的騎行都盡顯從容。網(wǎng)友們?cè)诠俜街辈ラg內(nèi)也親眼見證了雅迪征服接連不斷的陡坡,成功挑戰(zhàn)超200公里。

成功經(jīng)受住了積雪、陡峭路段的考驗(yàn),在中國最冷小鎮(zhèn)無比嚴(yán)峻的極寒挑戰(zhàn)中完成超200公里續(xù)航……雅迪冠能系列的成功,無疑是源于其搭載的雅迪TTFAR石墨烯3代電池的巨大突破。

雅迪石墨烯電池累計(jì)銷量超2000萬只,是行業(yè)唯一經(jīng)4年市場檢驗(yàn)的石墨烯電池。此次冠能二代E8搭載的TTFAR石墨烯3代電池,凝聚了雅迪7年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。其最新研發(fā)的液控耐寒黑科技,在電池中加入防凍電解液,能夠有效提高電池反應(yīng)活性,讓電池能夠直面冬季低溫考驗(yàn),確保電池在冬季能夠保持長續(xù)航。

面對(duì)低溫挑戰(zhàn),雅迪集團(tuán)產(chǎn)品的不斷升級(jí)突破,有助于雅迪電動(dòng)車樹立更高端戰(zhàn)略高度,并構(gòu)建雅迪電動(dòng)車全新的品牌核心價(jià)值,引發(fā)用戶共鳴。

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關(guān)鍵詞：電動(dòng)車,低溫,電池,考驗(yàn),TTFAR