上汽通用五菱年銷量176萬(wàn)，多項(xiàng)數(shù)據(jù)創(chuàng)歷史新高

2021年上汽通用五菱交上了一份令人艷羨的答卷，全年累計(jì)銷量達(dá)1760176輛，同比增長(zhǎng)13.5%，衛(wèi)冕中國(guó)汽車品牌單一車企銷量冠軍。其中，五菱品牌銷量達(dá)1449367輛同比增長(zhǎng)17%；GSEV（全球小型純電動(dòng)汽車架構(gòu)）銷量為452238輛，同比增長(zhǎng)160%；出口145550臺(tái)/套，同比增長(zhǎng)88%，創(chuàng)歷史新高。

艱難方顯勇毅，磨礪始得玉成！在疫情沖擊、芯片短缺，全球經(jīng)濟(jì)下滑的大背景下，上汽通用五菱能取得這樣的成績(jī)既在意料之外，又在情理之中。五菱汽車通過(guò)近年來(lái)的謀篇全局、占據(jù)先機(jī)、深耕市場(chǎng)、細(xì)作品質(zhì)，最終在2021年收獲滿滿。

近年來(lái)五菱汽車先后投資40億元打造了整車研發(fā)及試驗(yàn)認(rèn)證中心，全方位夯實(shí)汽車碰撞、NVH、動(dòng)力總成、發(fā)動(dòng)機(jī)、整車排放等產(chǎn)品質(zhì)量；耗資3.8億元建成的新四化實(shí)驗(yàn)室，擁有目前全球功能最齊全、性能最先進(jìn)的綜合性新能源測(cè)試臺(tái)架；采用通用汽車全球制造體系（GMS），實(shí)行最嚴(yán)苛的質(zhì)量控制；建立了全中國(guó)最廣、最深的網(wǎng)絡(luò)渠道，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)2800家，服務(wù)半徑不超過(guò)10公里，可實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)在線服務(wù)隨時(shí)響應(yīng)。在研發(fā)、創(chuàng)新、品質(zhì)，以及服務(wù)上的提前布局，資源投入，堅(jiān)持以恒，讓五菱的創(chuàng)新、品質(zhì)與服務(wù)走在了前面，并最終成為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

在產(chǎn)品內(nèi)容上，上汽通用五菱既擁有市場(chǎng)認(rèn)可度極高，主打性價(jià)比的紅標(biāo)系列，其中就以巧妙設(shè)計(jì)、精致內(nèi)飾、跨級(jí)動(dòng)力、親民售價(jià)，陪車主一同致富著稱的宏光系列，和開(kāi)創(chuàng)了全球新能源汽車銷冠的宏光MINIEV為代表。

同時(shí)，上汽通用五菱也擁有主打家庭用車場(chǎng)景，注重品質(zhì)與舒適性的銀標(biāo)系列，其中就以提供了大空間、超舒適的家用車選擇大四座的MPV五菱凱捷，以及十萬(wàn)元內(nèi)最能打SUV五菱星辰為代表。

可以看出，多年來(lái)提前布局，打好了研發(fā)、創(chuàng)新、生產(chǎn)、服務(wù)環(huán)節(jié)上的基礎(chǔ)，同時(shí)，上汽通用五菱深耕市場(chǎng)、挖掘需求、不斷出新，抓住消費(fèi)者，正是五菱在整體環(huán)境不佳的2021年仍然一路上揚(yáng)的原因所在。

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